一种轧管机紧急停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轧管机紧急停车装置，包括L形基座，所述L形基座上焊接有滑轨，且滑轨上滑动连接一滑块，所述滑块顶部设置有下连接块，且下连接块与滑块之间通过螺栓连接，所述下连接块一侧设置有复位机构，且下连接块顶部焊接有进管口，所述进管口顶部焊接有上连接块，所述上连接块一侧设置有停车机构。本实用新型专利技术轧管机紧急停车装置，通过设置停车机构，可以在进管口毛坯管进管过多或毛坯管角度不正时，及时断电停车，避免了毛坯管进管过多或角度不正所导致的轧机的机架、减速机、电机、周围辅助设施造成损伤的问题，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轧管机紧急停车装置
本技术涉及轧机设备制造
，特别涉及一种轧管机紧急停车装置。
技术介绍
轧管机的进料口进料的毛坯管过多或毛坯管角度不正时，容易导致轧机的机架、减速机、电机、周围辅助设施造成损伤，给生产带来损失，因此有必要对现有技术进行改进，以保证设备安全，保证生产顺利进行。为此，我们提出一种轧管机紧急停车装置来保障轧管机的进料口正常进管。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种轧管机紧急停车装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种轧管机紧急停车装置，包括L形基座，所述L形基座上焊接有滑轨，且滑轨上滑动连接一滑块，所述滑块顶部设置有下连接块，且下连接块与滑块之间通过螺栓连接，所述下连接块一侧设置有复位机构，且下连接块顶部焊接有进管口，所述进管口顶部焊接有上连接块，所述上连接块一侧设置有停车机构，所述停车机构包括一轴杆，所述轴杆前端通过预留孔槽插装入所述上连接块内，所述轴杆上通过固定架安装一接近开关，所述轴杆后端通过螺纹连接有固定块，所述固定块底部通过支撑架与L形基座固定连接。优选的，所述复位机构包括一轴棒，所述轴棒后端通过预留孔槽插装入所述L形基座内，且轴棒前端通过预留孔槽插装入所述下连接块内。优选的，所述轴棒前端外围螺纹连接有螺帽，且轴棒尾端外围套装有压缩弹簧。优选的，所述轴棒前端还焊接有圆环形挡块，且圆环形挡块与所述下连接块相抵接。优选的，所述L形基座底部两侧还焊接有条形挡块，两个所述条形挡块内侧均与滑块相抵接。优选的，所述L形基座上前端设置有限位块，且限位块与所述L形基座通过螺钉连接，所述L形基座上后端螺纹连接限位螺钉。优选的，所述进管口前端进料口处呈喇叭状。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.本技术，通过在上连接块一侧设置由轴杆、接近开关和固定块组合而成的停车机构，从而当进管口单次进多个毛坯管或者单次进管的毛坯管角度不正(毛坯管撞向进管口前端进料口边缘)时，具有冲击力的毛坯管会带动进管口、上连接块向后移动，进而接近开关(本技术为常开型)可感应到上连接块接近而从常开状态变成常断状态，并将信号输送至轧管机控制台，最终轧管机控制台控制轧管机及时进行紧急停车。2.本技术，通过在下连接块一侧设置由轴棒、螺帽和压缩弹簧组合而成的复位机构，从而当操作人员取出进管口前端进料口处的多个毛坯管或扶正角度不正的毛坯管后，压缩弹簧可因弹力自动推动下连接块和进管口等向前移动，以完成紧急停车装置的复位作业，此时接近开关可感应到上连接块远离而从常断状态变成常开状态，并将信号输送至轧管机控制台，最终轧管机控制台控制轧管机及时恢复工作。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图中：1、进管口；2、上连接块；3、下连接块；4、圆环形挡块；5、限位块；6、条形挡块；7、螺帽；8、滑块；9、滑轨；10、限位螺钉；11、L形基座；12、压缩弹簧；13、轴棒；14、支撑架；15、固定块；16、接近开关；17、轴杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示,需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1所示，一种轧管机紧急停车装置，包括L形基座11，所述L形基座11上焊接有滑轨9，且滑轨9上滑动连接一滑块8，所述滑块8顶部设置有下连接块3，且下连接块3与滑块8之间通过螺栓连接，所述下连接块3一侧设置有复位机构，且下连接块3顶部焊接有进管口1，所述进管口1顶部焊接有上连接块2，所述上连接块2一侧设置有停车机构，所述停车机构包括一轴杆17，所述轴杆17前端通过预留孔槽插装入所述上连接块2内，所述轴杆17上通过固定架安装一接近开关16，所述轴杆17后端通过螺纹连接有固定块15，所述固定块15底部通过支撑架14与L形基座11固定连接。请参阅图1所示，为了便于复位机构在L形基座11与下连接块3上的连接安装，所述复位机构包括一轴棒13，所述轴棒13后端通过预留孔槽插装入所述L形基座11内，且轴棒13前端通过预留孔槽插装入所述下连接块3内。请参阅图1所示，为了便于停车装置在检修处理后及时复位工作，轴棒13前端外围螺纹连接有螺帽7，且轴棒13尾端外围套装有压缩弹簧12。请参阅图1所示，为了便于向后移动的下连接块3同时推动轴棒13向后移动，轴棒13前端还焊接有圆环形挡块4，且圆环形挡块4与所述下连接块3相抵接。请参阅图1所示，为了避免滑轨9上前后滑动的滑块8发生左右偏移，L形基座11底部两侧还焊接有条形挡块6，两个所述条形挡块6内侧均与滑块8相抵接。请参阅图1所示，为了便于对滑轨9上前后滑动的滑块8进行限位，L形基座11上前端设置有限位块5，且限位块5与所述L形基座11通过螺钉连接，所述L形基座11上后端螺纹连接限位螺钉10。请参阅图1所示，为了便于进管口1处毛坯管进行进料，进管口1前端进料口处呈喇叭状。需要说明的是，本技术为一种轧管机紧急停车装置，工作时，人员事先将紧急停车装置安装在轧管机上，并将接近开关16(本实施例为常开型)的信号线连接轧管机控制台；在轧管机进行毛坯管轧制工作时，当进管口1单次进多个毛坯管或者单次进管的毛坯管角度不正(毛坯管撞向进管口1前端进料口边缘)时，具有冲击力的毛坯管会带动进管口1、上连接块2向后移动，进而接近开关16可感应到上连接块2接近而从常开状态变成常断状态，并将信号输送至轧管机控制台，最终轧管机控制台控制轧管机及时进行紧急停车；此时，操作人员可及时取出进管口1前端进料口1处的多个毛坯管或扶正角度不正的毛坯管后，压缩弹簧12可因弹力自动推动下连接块3和进管口1等向前移动，以完成紧急停车装置的复位作业，此时接近开关16可感应到上连接块2而从常断状态变成常开状态，并将信号输送至轧管机控制台，最终轧管机控制台控制轧管机及时恢复工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轧管机紧急停车装置，其特征在于，包括L形基座(11)，所述L形基座(11)上焊接有滑轨(9)，且滑轨(9)上滑动连接一滑块(8)，所述滑块(8)顶部设置有下连接块(3)，且下连接块(3)与滑块(8)之间通过螺栓连接，所述下连接块(3)一侧设置有复位机构，且下连接块(3)顶部焊接有进管口(1)，所述进管口(1)顶部焊接有上连接块(2)，所述上连接块(2)一侧设置有停车机构，所述停车机构包括一轴杆(17)，所述轴杆(17)前端通过预留孔槽插装入所述上连接块(2)内，所述轴杆(17)上通过固定架安装一接近开关(16)，所述轴杆(17)后端通过螺纹连接有固定块(15)，所述固定块(15)底部通过支撑架(14)与L形基座(11)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轧管机紧急停车装置，其特征在于，包括L形基座(11)，所述L形基座(11)上焊接有滑轨(9)，且滑轨(9)上滑动连接一滑块(8)，所述滑块(8)顶部设置有下连接块(3)，且下连接块(3)与滑块(8)之间通过螺栓连接，所述下连接块(3)一侧设置有复位机构，且下连接块(3)顶部焊接有进管口(1)，所述进管口(1)顶部焊接有上连接块(2)，所述上连接块(2)一侧设置有停车机构，所述停车机构包括一轴杆(17)，所述轴杆(17)前端通过预留孔槽插装入所述上连接块(2)内，所述轴杆(17)上通过固定架安装一接近开关(16)，所述轴杆(17)后端通过螺纹连接有固定块(15)，所述固定块(15)底部通过支撑架(14)与L形基座(11)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种轧管机紧急停车装置，其特征在于：所述复位机构包括一轴棒(13)，所述轴棒(13)后端通过预留孔槽插装入所述L形基座(11)内，且轴棒(13)前端通过预留孔槽插装入所述下连接块(3)内。

【专利技术属性】
技术研发人员：张郭仪，卢君卿，尹延卫，葛宁，
申请(专利权)人：江苏甬特力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32