全地形车制造技术

本发明专利技术公开了一种全地形车，所述全地形车包括车架、驾驶舱、货箱、空滤器、发动机和进气管，所述驾驶舱和所述货箱沿所述车架的长度方向排布，所述驾驶舱具有背板，所述背板邻近所述货箱，所述背板上设有进风口，所述空滤器和所述发动机均安装在所述车架上，所述空滤器和所述发动机均位于所述货箱下方，所述空滤器具有进气孔和出气孔，所述出气孔与所述发动机相连，所述进气管的一端与所述进风口相连，所述进气管的另一端与所述进气孔相连。根据本发明专利技术实施例的全地形车可以有效减少通过进风口进入到空滤器内的外界污染物，增加了空滤器滤芯的使用寿命，降低了空滤器滤芯的更换频率，降低了全地形车的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
全地形车
本专利技术涉及车辆
，具体地，涉及一种全地形车。
技术介绍
全地形车(AllTerrainVehicle)具有良好的越野性能，可载送人员或运输物品，为了保证全地形车的越野性能，降低其重量，因此将其体积设计的较小。相关技术中，全地形车通常采用空滤器对外界空气进行过滤，过滤后的空气进入到发动机内燃烧，全地形车的空滤器的布置受到全地形车体积的限制，导致外界污染物很容易进入空滤器内，减少了空滤器滤芯的使用寿命，增加了空滤器滤芯的更换频率，增加了使用成本。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的实施例提出一种全地形车，所述全地形车可以减少进入到空滤器内的大颗粒杂质。根据本专利技术实施例的全地形车包括车架、驾驶舱、货箱、空滤器、发动机和进气管，所述驾驶舱和所述货箱沿所述车架的长度方向排布，所述驾驶舱具有背板，所述背板邻近所述货箱，所述背板上设有进风口，所述空滤器和所述发动机均安装在所述车架上，所述空滤器和所述发动机均位于所述货箱下方，所述空滤器具有进气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全地形车，其特征在于，包括：/n车架；/n驾驶舱和货箱，所述驾驶舱和所述货箱沿所述车架的长度方向排布，所述驾驶舱具有背板，所述背板邻近所述货箱，所述背板上设有进风口；/n空滤器和发动机，所述空滤器和所述发动机均安装在所述车架上，所述空滤器和所述发动机均位于所述货箱下方，所述空滤器具有进气孔和出气孔，所述出气孔与所述发动机相连；/n进气管，所述进气管的一端与所述进风口相连，所述进气管的另一端与所述进气孔相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种全地形车，其特征在于，包括：
车架；
驾驶舱和货箱，所述驾驶舱和所述货箱沿所述车架的长度方向排布，所述驾驶舱具有背板，所述背板邻近所述货箱，所述背板上设有进风口；
空滤器和发动机，所述空滤器和所述发动机均安装在所述车架上，所述空滤器和所述发动机均位于所述货箱下方，所述空滤器具有进气孔和出气孔，所述出气孔与所述发动机相连；
进气管，所述进气管的一端与所述进风口相连，所述进气管的另一端与所述进气孔相连。


2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述进气管的一端与所述进风口相连，所述进气管的另一端向驾驶舱内侧延伸后穿出所述背板与所述空滤器的进气孔相连。


3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述进气管包括第一管段和第二管段，所述第一管段的一端与所述进风口相连，所述第一管段的另一端向所述驾驶舱内侧延伸并与所述第二管段的一端相连，所述第二管段的另一端穿过所述背板与所述空滤器的进气孔连接。


4.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述进风口的高度不高于所述货箱的高度。


5.根据权利要求1所述的全地形...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：赛格威科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32