一种氟塑料材料及其制备方法、热缩套管技术

本发明专利技术适用于材料技术领域，提供了一种氟塑料材料及其制备方法、热缩套管，其中，所述氟塑料材料包括以下重量份数的原料：氟树脂100份、氟类弹性体10‑25份、刚性补强剂2‑5份、氟碳界面相容剂0.2‑0.5份、润滑剂0.4‑0.8份、吸酸剂0.5‑2份以及色粉0.5‑2份。本发明专利技术氟塑料材料制得的氟塑料热缩套管同时具有优异的耐弯曲疲劳性能和耐磨耗性能，所得到的氟塑料热缩套管具有高韧性(弯曲疲劳次数150万次不开裂)、耐磨耗(磨耗次数9000次不磨穿)的特点，解决了现有热缩套管耐弯曲疲劳和耐磨耗性能难以同步优化调节的技术问题，满足了尖端工业对材料性能的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种氟塑料材料及其制备方法、热缩套管
本专利技术属于材料
，尤其涉及一种氟塑料材料及其制备方法、热缩套管。
技术介绍
氟塑料热缩套管常用于汽车、轮船或摩托车等高端制造业领域。偏氟塑料其分子链中碳原子接有负电性极强的氟原子，由于C-F键能大，与氢原子形成极为稳定的组合，且氟原子共价键相当于C-C键长的一半，可以很好地把C-C主链屏蔽起来，使得具有优异的耐油、耐化学腐蚀、耐磨耗、耐高温等优异的性能，进而氟塑料热缩管也表现出优异的理化性能，是尖端工业中无法替代的关键材料之一。目前，在摩托车、电动车、高端自行车等刹车线一般采用由多股钢丝编织成的钢索，为了提高耐用性在其表面紧覆有一层半硬质偏氟乙烯热缩套管，且外部还套有一层POM或其他材质的不收缩套管，在制动过程中包覆有热缩套管的钢索会有弯曲的动作，且半硬质偏氟乙烯热缩套管与不收缩管会相对滑移，进而带来摩擦；分析来看，现有技术中的半硬质聚偏氟乙烯套管普遍存在以下缺陷：(一)耐弯曲疲劳次数少，仅为25-40万次，远远达不到高端整车厂所需热缩套管在绕R＝25mm弧度来回弯曲150万次不开裂的要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氟塑料材料，其特征在于，所述氟塑料材料包括以下重量份数的原料：/n氟树脂100份、氟类弹性体10-25份、刚性补强剂2-5份、氟碳界面相容剂0.2-0.5份、润滑剂0.4-0.8份、吸酸剂0.5-2份以及色粉0.5-2份。/n

【技术特征摘要】
1.一种氟塑料材料，其特征在于，所述氟塑料材料包括以下重量份数的原料：
氟树脂100份、氟类弹性体10-25份、刚性补强剂2-5份、氟碳界面相容剂0.2-0.5份、润滑剂0.4-0.8份、吸酸剂0.5-2份以及色粉0.5-2份。


2.如权利要求1所述的氟塑料材料，其特征在于，所述氟树脂为THV氟树脂与1，1-二氟乙烯均聚物的混合物。


3.如权利要求2所述的氟塑料材料，其特征在于，所述THV氟树脂与1，1-二氟乙烯均聚物的重量比例为1:(1-2)。


4.如权利要求1所述的氟塑料材料，其特征在于，所述氟类弹性体为含氟生胶与聚氨酯类弹性体的混合物。


5.如权利要求4所述的氟塑料材料，其特征在于，所述含氟生胶与聚氨酯类弹性体的重量比例为(90-70):(10-30)。


6.如权利要求4或5所述的氟塑料材料，其特征在于，所述聚氨酯类弹性体为聚醚型聚氨酯弹性体或者聚碳酸酯型聚氨酯弹性体。


7.如权利要求4或5所述的氟塑料材料，其特征在于，所述的含氟生胶为四氟乙烯-全氟甲氧基乙烯基醚橡胶、偏氟乙烯-六氟丙烯橡胶、偏氟乙烯-四氟乙烯-六氟丙烯橡胶中的一种或者任意比例的多种混合物。

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【专利技术属性】
技术研发人员：方泽耿，田冠楠，罗荣坤，刘晓播，李菁，
申请(专利权)人：长园电子东莞有限公司，长园电子集团有限公司，深圳市沃尔核材股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44