一种船体下水辅助装置制造方法及图纸

本申请涉及一种船体下水辅助装置，涉及船舶制造的领域，包括开设于平台的空槽，所述空槽沿船体长度方向开设，所述空槽内设置有若干支撑机构，若干所述支撑机构沿空槽长度方向排列设置，所述支撑机构包括固定连接于空槽底部的基座，所述基座设置有若干支撑柱，若干所述支撑柱固定连接有滚动机构，所述滚动机构滚动连接于船体下表面，所述基座设置有用于抬升船体使其倾斜的抬升机构，所述抬升机构连接于支撑柱。本申请具有使船体下水操作更加便捷的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船体下水辅助装置
本申请涉及船舶制造的领域，尤其是涉及一种船体下水辅助装置。
技术介绍
船舶作为一种运输工具被广泛使用。在船舶建造过程中，船舶的大合拢主要在船台或者船坞中进行。由于船坞的建造周期长，成本高，所以一般中小船厂都会选择建造船台。船台不仅是船舶建造场所，又是依靠下水装置将船舶移至水域的场所，其中船台包括一个倾斜的平台，在平台上设置有相互平行的两条滑道。当小型船舶要下水时，需要人工预先在滑道上涂抹润滑油，然后通过钢丝绳把滑板固定在船体上，之后撤去将船体支撑于船台的支撑机构，利用船体自身重力，滑板沿着滑道滑入水中，实现船舶下水，在船舶下水后，工作人员需要解掉固定在船体上的钢丝绳，并把滑板用拖船拖回岸边。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：在船舶下水前需要用钢丝绳将滑板固定在船体上，在船舶滑入水中之后，还需要解掉钢丝绳，并打捞滑板，从而导致船舶整个下水操作较繁琐。
技术实现思路
为了使船舶下水操作更加便捷，本申请提供一种船体下水辅助装置。本申请提供的一种船体下水辅助装置，采用如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船体下水辅助装置，其特征在于：包括开设于平台(1)的空槽(11)，所述空槽(11)沿船体长度方向开设，所述空槽(11)内设置有若干支撑机构(2)，若干所述支撑机构(2)沿空槽(11)长度方向排列设置，所述支撑机构(2)包括固定连接于空槽(11)底部的基座(21)，所述基座(21)设置有若干支撑柱(22)，若干所述支撑柱(22)固定连接有滚动机构(23)，所述滚动机构(23)滚动连接于船体下表面，所述基座(21)设置有用于抬升船体使其倾斜的抬升机构(4)，所述抬升机构(4)连接于支撑柱(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船体下水辅助装置，其特征在于：包括开设于平台(1)的空槽(11)，所述空槽(11)沿船体长度方向开设，所述空槽(11)内设置有若干支撑机构(2)，若干所述支撑机构(2)沿空槽(11)长度方向排列设置，所述支撑机构(2)包括固定连接于空槽(11)底部的基座(21)，所述基座(21)设置有若干支撑柱(22)，若干所述支撑柱(22)固定连接有滚动机构(23)，所述滚动机构(23)滚动连接于船体下表面，所述基座(21)设置有用于抬升船体使其倾斜的抬升机构(4)，所述抬升机构(4)连接于支撑柱(22)。


2.根据权利要求1所述的一种船体下水辅助装置，其特征在于：所述滚动机构(23)包括固定连接于支撑柱(22)的固定板(231)，所述固定板(231)开设有容纳槽(232)，所述容纳槽(232)内壁转动连接有滚筒(233)，所述滚筒(233)轴向与船体移动方向垂直设置，所述滚筒(233)抵接于船体下表面。


3.根据权利要求2所述的一种船体下水辅助装置，其特征在于：所述抬升机构(4)包括固定连接于基座(21)的若干底柱(41)，所述支撑柱(22)呈中空且下端呈开口设置，所述底柱(41)上端滑移穿设于支撑柱(22)内腔，所述底柱(41)侧壁固定连接有限位件(42)，所述限位件(42)连接于支撑柱(22)，所述空槽(11)底部位于基座(21)两侧的位置分别固定连接有用于定位支撑柱(22)的定位机构(5)，且两所述定位机构(5)分别位于船体两侧设置。


4.根据权利要求3所述的一种船体下水辅助装置，其特征在于：所述限位件(42)包括固定连接于底柱(41)侧壁的限位块(421)，所述支撑柱(22)内壁开设有供限位块(421)滑移的限位槽(422)。


5.根据权利要求3所述的一种船体下水辅助装置，其特征在于：所述定位机构(5)包括固定连接于空槽(11)底部且分别位于基座(21)两侧的气缸(51)，所述气缸(51)输出轴固定连接有套筒(52)，所述套筒(52)设置有定位杆(53)，所述定位杆(53)开设有供底柱(41)穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹华根，朱锦洪，
申请(专利权)人：嘉兴市锦佳船舶制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33