车载式管子传送装置及管线作业车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载式管子传送装置及管线作业车。所述车载式管子传送装置用于传送管子；所述车载式管子传送装置包括前传送机构、后传送机构和动力单元；所述动力单元设置为能够驱动所述前传送机构和所述后传送机构同步运动；所述前传送机构和所述后传送机构设置为能够分别固定于管线作业车车身的前部和后部，且平行设置；所述管子的两端分别位于所述前传送机构和所述后传送机构上；所述前传送机构和所述后传送机构设置为能够通过同步运动将管子传送至指定位置。本发明专利技术可以实现车载式管子传送以及提高管子传送效率。

【技术实现步骤摘要】
车载式管子传送装置及管线作业车
本专利技术涉及一种车载式管子传送装置及管线作业车。
技术介绍
管子(尤其是能源管)的存储、传送与布管作业是比较繁琐的，特别是在野外作业时。现有的管子传送一般依靠人力或吊车传送，一方面很费力，另一方面造成布管效率较低。如何提高管子传送效率以及实现管子传送自动化作业是需要解决的问题。CN103508153A公开了一种管子传送系统，包括马达、两个主动链轮、两个A从动链轮、两个B从动链轮、A从动链轮连接轴、两个带步爪主链条、从动链条、出炉轨道以及放管装置。管子在两个带步爪主链条的作用下从左到右移动至炉体外时，进入出炉轨道，管子自动向出炉轨道右侧滚动，直至到达放管装置的导向板，管子随着放管装置的导向板的运动到达炉后轨道被传送到其它工位。该专利文献的结构并不适合车载。CN211225035U公开了一种管道用传送装置，包括支架，固定在支架上的传送框架，在传送框架上均匀设置有传送轴辊，在支架上固定有支撑架，在支撑架上设置有面板，在面板的底面开设有截面为T形的调节滑槽，在调节滑槽内设置有T形的调节支杆，在调节支杆上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式管子传送装置，其特征在于，所述车载式管子传送装置用于传送管子；所述车载式管子传送装置包括前传送机构、后传送机构和动力单元；/n所述动力单元设置为能够驱动所述前传送机构和所述后传送机构同步运动；/n所述前传送机构和所述后传送机构设置为能够分别固定于管线作业车车身的前部和后部，且平行设置；所述管子的两端分别位于所述前传送机构和所述后传送机构上；所述前传送机构和所述后传送机构设置为能够通过同步运动将管子传送至指定位置；/n所述动力单元包括马达、马达输出轴、联轴器、主动轴和传动轴；/n所述马达设置为能够固定于管线作业车车身的前部，且靠近所述前传送机构；/n所述马达输出轴分别与所述马达和所...

【技术特征摘要】
1.一种车载式管子传送装置，其特征在于，所述车载式管子传送装置用于传送管子；所述车载式管子传送装置包括前传送机构、后传送机构和动力单元；
所述动力单元设置为能够驱动所述前传送机构和所述后传送机构同步运动；
所述前传送机构和所述后传送机构设置为能够分别固定于管线作业车车身的前部和后部，且平行设置；所述管子的两端分别位于所述前传送机构和所述后传送机构上；所述前传送机构和所述后传送机构设置为能够通过同步运动将管子传送至指定位置；
所述动力单元包括马达、马达输出轴、联轴器、主动轴和传动轴；
所述马达设置为能够固定于管线作业车车身的前部，且靠近所述前传送机构；
所述马达输出轴分别与所述马达和所述联轴器相连；
所述主动轴包括前主动轴和后主动轴；所述联轴器还与所述前主动轴相连；所述前主动轴通过所述传动轴与后主动轴相连；所述前主动轴穿过所述前传送机构，且所述前主动轴设置为能够驱动所述前传送机构运动，以及能够通过所述传动轴带动所述后主动轴同步运动；所述后主动轴穿过所述后传送机构，且所述后主动轴设置为能够驱动所述后传送机构运动。


2.根据权利要求1所述的车载式管子传送装置，其特征在于，所述马达为步进马达。


3.根据权利要求1所述的车载式管子传送装置，其特征在于，所述动力单元还包括前万向节和后万向节；所述前万向节设置于所述前主动轴和所述传动轴之间，所述后万向节设置于所述传动轴和所述后主动轴之间。


4.根据权利要求3所述的车载式管子传送装置，其特征在于，所述前传送机构包括第一前底座、第二前底座、前主动轴承座、前从动轴承座、前管座支撑、前管座、前主动链轮、前从动轴、前从动链轮和前链条；
所述第一前底座和所述第二前底座设置为能够分别固定于管线作业车车身的前部的两侧，且对称设置；
所述前主动轴承座设置于所述第一前底座上；所述前从动轴承座设置于所述第二前底座上；所述前主动轴承座设置为能够供所述前主动轴穿过，所述前从动轴承座设置为能够供所述前从动轴穿过；
所述前主动链轮安装于所述前主动轴上；所述前从动链轮安装于所述前从动轴上；
所述前链条绕设于所述前主动链轮和所述前从动链轮上，所述前链条设置为环状结构，且所述前主动链轮和前从动链轮的运动能够带动所述前链条运动；
所述前管座通过销轴与所述前链条相连，所述前链条的运动能够带动所述前管座运动；所述前管座用于放置管子；
所述前管座支撑分别设置于所述第一前底座和第二前底座上，且所述前管座支撑的顶部位于所述前链条形成的环状结构内，用于支撑前管座。


5.根据权利要求4所述的车载式管子传送装置，其特征在于，所述后传送机构包括第一后底座、第二后底座、后主动轴承座、后从动轴承座、后管座支撑、后管座、后主动链轮、后从动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈海利，蔡利海，张海燕，邵伟光，邹晓光，
申请(专利权)人：军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所，威海怡和专用设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11