充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种充电功率调整方法、装置、存储介质及电子设备，属于电力控制领域，该方法包括：响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值，以实现根据电网中的剩余输出功率值对车辆进行充电，避免跳闸现象，提高充电的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩
本申请涉及电力控制领域，尤其涉及一种充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩。
技术介绍
随着新能源汽车的发展，充电桩的建设也随着加快，新能源汽车利用密集分布的充电桩可以大大增加其续航里程。在相关技术中，一个电网中可能部署由多个充电桩，每个充电桩上设置有多个充电枪口，新能源汽车的充电口连接到任意一个充电枪口进行充电，各个充电桩会根据车辆的充电需求功率值为车辆进行充电，当电网中同时进行充电的车辆较多时可能会超出电网的负荷造成跳闸，影响用户的正常使用。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种充电功率调整方法、装置、存储介质及充电桩，可以解决相关技术中使用充电桩为车辆充电过程中容易跳闸的问题。所述技术方案如下：第一方面，本申请实施例提供了一种充电功率调整方法，所述方法包括：响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。第二方面，本申请实施例提供了一种充电功率调整装置，包括：监测单元，用于响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；获取单元，用于在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；所述获取单元，还用于在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；调整单元，用于基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。第三方面，本申请实施例提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。第四方面，本申请实施例提供一种充电桩，可包括：处理器和存储器；其中，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行上述的方法步骤。本申请一些实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：在车辆通过充电枪口进行充电时，周期性的监测电网的剩余输出功率值，在剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级，在优先级大于优先级门限值时，获取车辆的充电需求功率值，基于剩余输出功率值满足车辆的充电需求，以使车辆上加载的输出功率值小于或等于剩余输出功率值，解决现有技术同时为多个车辆进行充电超出额定输出功率导致跳闸的问题，本申请动态监测电网的剩余输出功率值，避免电网中各个充电桩在充电过程中超出电网的额定输出功率值，从而提高充电的可靠性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请实施例提供的网络结构图；图2是本申请实施例提供的一种充电功率调整方法的流程示意图；图3是本申请实施例提供的一种充电功率调整方法的另一流程示意图；图4是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图；图5是本申请实施例提供的一种装置的结构示意图。具体实施方式为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施例方式作进一步地详细描述。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。参见图1，为本申请实施例提供的电网的网络架构图，本申请的网络架构包括：变压器11和多个充电桩21～23。各个充电桩设置有一个或多个充电接口，车辆可以通过充电接口进行充电，如图1所示，车辆31和车辆32通过充电接口接入到充电桩21进行充电，充电桩21没有接入车辆，车辆33通过充电接口接入到充电桩23进行充电。其中，监测仪11用于将电力线上的市电转换为负荷充电桩要求的工作电压。电力线包括零线N和火线L，变压器11设置在电力线的入口处，各个充电桩以并联的方式连接到电力线上，变压器11具有一个额定输出功率值，当电网中各个用电设备的输出功率值大于该额定输出功率值时，变压器11中的开关保护装置会产生跳闸现象，避免变压器过载。本申请中各个充电桩之间可以进行通信，通信方式可以采用有线通信方式(例如：光线、双绞线或输电线)或无线通信方式(例如：蓝牙、微波或射频等)。基于图1的网络架构，请参见图2，为本申请实施例提供的一种充电功率调整方法的流程示意图。如图2所示，本申请实施例的所述方法可以包括以下步骤：S201、响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值。其中，充电桩设置有一个或多个充电枪口，车辆连接到充电枪口时，车辆与充电桩之间建立通信链路，车辆通过充电枪口向充电桩发送充电请求，充电请求携带车辆的属性信息，例如：车辆的身份标识、车辆的型号等，充电请求用于请求充电桩为车辆进行充电。电网包括：变压器、用电设备(例如：至少一个充电桩)和发电设备(例如：光伏发电设备、柴油发电设备或风力发电设备等)和/或储能设备(如蓄电池)，电网具有一个最大的额定输出功率值，电网中处于工作状态的用电设备会消耗一定的输出功率值，同时，电网中的发电设备会产生一定的输入功率值，因此电网中剩余输出功率值等于变压器上承载的总输入功率值和总输出功率值的差值。S202、在剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级。其中，充电桩预存储或预配置有充电桩最小输出功率值，充电桩最小输出功率值大于0，充电桩的输出功率值一般有一个范围，充电桩最小输出功率值可以为充电桩的最小输出功率值。充电装置在判定剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取充电枪口的优先级，同一个充电桩上不同的充电枪口可能具有不同的优先级，优先级越高的充电枪口优先提供电能。S203、在优先级大于优先级门限值时，获取车辆的充电需求功率值。其中，充电桩预存储或预配置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电功率调整方法，其特征在于，包括：/n响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；/n在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；/n在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；/n基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电功率调整方法，其特征在于，包括：
响应于车辆通过充电枪口发起的充电请求，周期性的监测电网的剩余输出功率值；
在所述剩余输出功率值大于充电桩最小输出功率值时，获取所述充电枪口的优先级；
在所述优先级大于优先级门限值时，获取所述车辆的充电需求功率值；
基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述优先级小于或等于所述优先级门限值时，获取当前的用电价格和所述车辆的用电量；
在所述用电量小于电量门限值且所述用电价格大于价格门限值时，则进行等待。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取当前的用电价格和所述车辆的充电需求量，包括：
获取当前时间；
确定当前时间所在时间区间对应的用电价格；
解析所述充电请求得到所述车辆的充电需求量。


4.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述用电价格小于或等于价格门限值时，基于所述剩余输出功率值和所述充电需求功率值，通过所述充电枪口为所述车辆进行充电，以使所述车辆上加载的输出功率值小于或等于所述剩余输出功率值。


5.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，所述获取所述充电枪口的优先级包括：
解析所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈勇，夏季，宋小松，杜洪波，
申请(专利权)人：远光软件股份有限公司，远光能源互联网产业发展横琴有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44