本发明专利技术涉及一种电动车充电系统，包括用于给所述电动车提供动力的充放电电池、用于给所述充放电电池充电的充电器，其特征在于，所述电动车或所述充放电电池包括存储单元，所述存储单元用于存储充放电电池的放电量信息，当所述充放电电池与所述电动车形成电连通放电时，所述电动车可获取所述存储单元内的放电量信息,当所述充放电电池与所述充电器形成电连通时，所述充电器可获取所述存储单元内的放电量信息。本发明专利技术的一种电动车充电系统可以根据电池的放电状态，实现对电动车和充电器的有效控制，更好的实现人机交互功能。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电系统
本专利技术涉及电动车充电领域。
技术介绍
目前电动自行车电池充电的过程中，通常在充电器内设置有充电程序，目前的充电程序，基本上是三段式充电，即大电流恒流充电、恒压充电以及最后的缓冲充电阶段，通过三段式对电池进行充电，可以快速的将电池进行充满电。由于电池并没有记录其放电状态功能，因此不管电池处于什么放电状态，都已这样的方式给电池充电，一方面浪费电能，另一方面也会影响电池的使用寿命。此外电动车和充电器也不能根据充放电电池的放电量实现相应的控制，不能给用户提供准确的人机交互。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电动车充电系统，包括用于给所述电动车提供动力的充放电电池、用于给所述充放电电池充电的充电器，其特征在于，所述电动车或所述充放电电池包括存储单元，所述存储单元用于存储充放电电池的放电量信息，当所述充放电电池与所述电动车形成电连通放电时，所述电动车可获取所述存储单元内的放电量信息,当所述充放电电池与所述充电器形成电连通时，所述充电器可获取所述存储单元内的放电量信息。进一步地，所述电动车充电系统还包括中央处理单元，其特征在于，所述充放电电池充电完成后，所述充放电电池放电时，所述中央处理单元运算得到的放电量存储在所述存储单元内。进一步地，所述充放电电池放电时至少包括第一连续放电时间段和第二连续放电时间段，所述中央处理单元运算第一连续放电量，并将所述第一连续放电量替换所述存储单元内的存储值，所述中央处理单元运算第二连续放电量，并将所述第一连续放电量与所述第二连续放电量求和运算后的求和值存储在所述存储单元内。进一步地，所述中央处理单元设置在所述电动车上或所述充放电电池上。进一步地，所述存储单元包括信息通讯端口，当所述充放电电池与所述电动车形成电连通时，所述中央处理单元与所述信息通讯端口形成通讯连接并可获取所述存储单元内的放电量信息。进一步地，所述通讯连接为有线连接或无线连接。进一步地，所述电动车包括电机、电量报警单元或电量显示单元，所述中央处理单元用于控制所述电机和电量显示单元，所述中央处理单元根据所述存储单元内的放电量信息控制所述电量显示单元或电量报警单元。进一步地，所述存储单元包括信息通讯端口，所述充电器包括中央处理单元，当所述充放电电池与所述充电器形成电连通时，所述充电器的中央处理单元与所述信息通讯端口形成通讯连接并可获取所述存储单元内的放电量信息。进一步地，所述充电器包括电量显示单元，所述充电器的中央处理单元用于控制所述电量显示单元，所述中央处理单元根据所述存储单元内的放电量信息控制所述电量显示单元。进一步地，所述充电器的中央处理单元根据所述存储单元内的放电量信息控制所述充电器以相应的充电模式给所述充放电电池进行充电。进一步地，所述放电量信息为所述充放电电池最近两次充电之间的所有放电电流与放电时间的积分运算值之和信息。本专利技术的一种电动车充电系统可以根据电池的放电状态，实现对电动车和充电器的有效控制，更好的实现人机交互功能。附图说明图1是本专利技术电动车充电系统的示意图；图2是本专利技术动车充电系统的电路框图；图3是本专利技术电动车充电系统工作流程图；图4是本专利技术电动车的工作流程图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步描述。如图1所示，本专利技术提供了一种电动车充电系统，包括电动车1，安装在电动车上的充放电电池2，充放电电池2用于给电动车1进行供电，以及给充放电电池2进行充电的充电器7。如图2所示，充放电电池2包括存储单元3、中央处理单元4、电流检测单元5，电流检测单元5和存储单元3分别与中央处理单元4电连接，当充放电电池2与电动车1电连通并放电时，电流检测单元5可以检测充放电电池2的放电电流。当充放电电池2放电时，中央处理单元4对充放电电池2的放电电流与放电时间进行电流时间积分运算后得到电流时间积分运算值，即放电量，并将电流时间积分运算值信息，即放电量信息存储在存储单元3内。充放电电池2放电时，也可以是间隔放电，比如在电动车1充电后，电动车1开始骑行一段时间后停止，再骑行一段时间，此时，充放电电池2放电时至少包括第一连续放电时间段，即第一次骑行，和第二连续放电时间段，即第二次骑行，中央处理单元4运算第一连续放电时间段的连续放电电流时间积分值，即第一连续放电量，并将第一连续放电时间段的连续放电电流时间积分值信息存储在存储单元3内，存储方式比如：替换当前存储单元3内的放电量信息，停止一段时间后，再骑行一段时间，也就是第二连续放电时间段，此时中央处理单元4运算第二连续放电时间段的连续放电电流时间积分值，即第二连续放电量，并将第一连续放电量与第二连续放电量求和运算后的求和值信息存储在存储单元3内，存储方式比如：替换当前存储单元3内的放电量信息，此时被替换的放电量信息为第一连续放电量信息。存储单元3用于存储充放电电池最近两次充电之间的所有放电电流与放电时间的积分运算值之和，也就是当充放电电池2充电后，开始放电，存储单元3内的放电量信息可以开始重新存储并累加存储，直至下一次进行充电后，再放电，存储单元3内的放电量信息将再次开始重新存储并累加存储，以此重复。本专利技术充放电电池的放电量除了将放电电流与放电时间进行积分运算之外，也可以简单的以1秒或其他合适的时间为单位将放电电流与单位时间相乘再求和得到。本专利技术的充放电电池2的中央处理单元4、电流检测单元5也可以设置在电动车1上，当充放电电池2与电动车1电连通时，电动车1上的中央处理单元4、电流检测单元5用于将充放电电池的放电电流与放电时间进行电流时间积分运算后的电流时间积分运算值，即放电量存储到充放电电池2的存储单元3内。充放电电池2的存储单元3还包括信息通讯端口6，所述充电器7包括中央处理单元7a，当充放电电池2与充电器7形成电连通时，充电器7的中央处理单元7a与信息通讯端口6形成通讯连接并可获取充放电电池2的存储单元3内存储的电流时间积分运算值信息，即电流时间积分运算值信息，也就是放电量信息。充电器还包括电量显示单元8，中央处理单元7a根据存储单元3内的放电量信息控制电量显示单元8，显示当前充放电电池2当前的剩余电量。充电器7的中央处理单元7a还可以根据存储单元3内的放电量信息控制充电器7的充电单元9以相应的充电模式给充放电电池2进行充电，也就是充电器7可以以充放电电池2的放电量相同的电量给充放电电池2进行充电，也可以根据需要以充放电电池2的放电量的1.05倍的电量给充放电电池2进行充电。充电器7的中央处理单元7a与存储单元3的信息通讯端口6的通讯连接可以通过接口接触，也可以通过无线连接比如蓝牙等，只要能实现信息互通即可。电动车1包括中央处理单元1a，当充放电电池2与电动车1形成电连通时，电动车1的中央处理单元1a可以与信息通讯端口6形成有线或无线通讯连接并可获取充放电电池2的存储单元3内存储的放电量信息，即电流时间积分运算值信息。电动车1还包括电机、电量报警单元或电量本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动车充电系统，包括用于给所述电动车提供动力的充放电电池、用于给所述充放电电池充电的充电器，其特征在于，所述电动车或所述充放电电池包括存储单元，所述存储单元用于存储充放电电池的放电量信息，当所述充放电电池与所述电动车形成电连通放电时，所述电动车可获取所述存储单元内的放电量信息,当所述充放电电池与所述充电器形成电连通时，所述充电器可获取所述存储单元内的放电量信息。/n
【技术特征摘要】
20201116 CN PCT/CN2020/1290921.一种电动车充电系统，包括用于给所述电动车提供动力的充放电电池、用于给所述充放电电池充电的充电器，其特征在于，所述电动车或所述充放电电池包括存储单元，所述存储单元用于存储充放电电池的放电量信息，当所述充放电电池与所述电动车形成电连通放电时，所述电动车可获取所述存储单元内的放电量信息,当所述充放电电池与所述充电器形成电连通时，所述充电器可获取所述存储单元内的放电量信息。
2.如权利要求1所述的一种电动车充电系统，所述电动车充电系统还包括中央处理单元，其特征在于，所述充放电电池充电完成后，所述充放电电池放电时，所述中央处理单元运算得到的放电量存储在所述存储单元内。
3.如权利要求2所述的一种电动车充电系统，其特征在于，所述充放电电池放电时至少包括第一连续放电时间段和第二连续放电时间段，所述中央处理单元运算第一连续放电量，并将所述第一连续放电量替换所述存储单元内的存储值，所述中央处理单元运算第二连续放电量，并将所述第一连续放电量与所述第二连续放电量求和运算后的求和值存储在所述存储单元内。
4.如权利要求2或3所述的一种电动车充电系统，其特征在于，所述中央处理单元设置在所述电动车上或所述充放电电池上。
5.如权利要求2或3所述的一种电动车充电系统，其特征在于，所述存储单元包括信息通讯端口，当所述充放电电池与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨新新，叶剑，汪敏，周刚，
申请(专利权)人：杭州铅锂智行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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