【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产用汽车工装夹具及使用方法
本专利技术涉及汽车零件生产用夹具
，具体领域为一种汽车零件生产用汽车工装夹具及使用方法。
技术介绍
汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随我国国产汽车不断的自主开发与创新，汽车零件体系作为整车自主品牌与技术创新的支撑基础，也随汽车行业的创新而不断发展。汽车零件装配过程中，常需要使用汽车工装夹具将零件夹持固定，以便于向主零件上加装分零件，现有工装夹具存在以下不足：其一是，由于加装分零件位置多样，因此常需要将主零件进行翻转，现有工装夹具一般为固定式夹具，不能对主零件进行翻转及角度调整等操作；其二是，主零件主要包括板状和杆状两大类，两类零件分别需要使用不同的工装夹具进行夹持固定，实用性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零件生产用汽车工装夹具及使用方法，以解决
技术介绍
中提及的技术问题。一种汽车零件生产用汽车工装夹具，包括：对称设置的支撑板，所述支撑板上设置有圆形腔体，所述圆形腔体...
【技术保护点】
1.一种汽车零件生产用汽车工装夹具，其特征在于，包括：/n对称设置的支撑板(1)，所述支撑板(1)上设置有圆形腔体(2)，所述圆形腔体(2)的内部转动连接有圆形转盘(3)，两个所述圆形转盘(3)之间对称设置有移动杆件(4)和固定杆件(5)，所述移动杆件(4)和所述固定杆件(5)上分别固定连接有移动夹爪(6)和固定夹爪(7)，通过所述移动杆件(4)带动所述移动夹爪(6)靠近所述固定夹爪(7)实现对汽车零件的夹持固定，通过所述圆形转盘(3)在所述圆形腔体(2)内转动，带动所述移动杆件(4)和所述固定杆件(5)转动，所述移动夹爪(6)和所述固定夹爪(7)随所述移动杆件(4)和所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产用汽车工装夹具，其特征在于，包括：
对称设置的支撑板(1)，所述支撑板(1)上设置有圆形腔体(2)，所述圆形腔体(2)的内部转动连接有圆形转盘(3)，两个所述圆形转盘(3)之间对称设置有移动杆件(4)和固定杆件(5)，所述移动杆件(4)和所述固定杆件(5)上分别固定连接有移动夹爪(6)和固定夹爪(7)，通过所述移动杆件(4)带动所述移动夹爪(6)靠近所述固定夹爪(7)实现对汽车零件的夹持固定，通过所述圆形转盘(3)在所述圆形腔体(2)内转动，带动所述移动杆件(4)和所述固定杆件(5)转动，所述移动夹爪(6)和所述固定夹爪(7)随所述移动杆件(4)和所述固定杆件(5)的转动而转动，以实现对汽车零件的翻转；
所述圆形转盘(3)上设置有定位件(8)，所述定位件(8)对所述圆形转盘起到定位作用；
所述移动夹爪(6)和所述固定夹爪(7)相对的侧壁上均开设有弧形槽体，位于所述移动夹爪(6)上的弧形槽体内设置有移动辅助夹爪(9)，位于所述固定夹爪(7)上的弧形槽体内固定连接有固定辅助夹爪(10)，所述移动辅助夹爪(9)和所述固定辅助夹爪(10)均为弧形板，通过所述移动辅助夹爪(9)靠近所述固定辅助夹爪(10)实现对杆形汽车零件的夹持固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用汽车工装夹具，其特征在于，所述圆形转盘(3)的圆心处贯穿有转轴(11)，所述转轴(11)的端头处穿出对应的所述支撑板(1)固定连接有限位板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用汽车工装夹具，其特征在于，其中一个所述圆形转盘(3)的中心处还固定连接第一连接杆(13)的一端，所述第一连接杆(13)的另一端穿出对应的所述支撑板(1)固定连接有方向调整环(14)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用汽车工装夹具，其特征在于，所述定位件(8)为定位孔，所述支撑板(1)上贯穿有与定位孔配合使用的定位栓(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用汽车工装夹具，其特征在于，所述圆形转盘(3)的内部设置有暗腔(16)，所述暗腔(16)的内部固定连接有缸体(17)，所述缸体(17)的内部设置有活塞(18)，所述活塞(18)的侧壁上固定连接活塞杆(19)的一端，所述活塞杆(19)的另一端与所述移动杆件(4)固定连接，所述活塞(18)将所述缸体(17)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆振东，孙兴武，杜庆辉，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。