一种稳定性高的车载音响制造技术

本实用新型专利技术涉及音响技术领域，且公开了一种稳定性高的车载音响，包括音响本体，所述音响本体的底部固定连接有弹簧，所述音响本体的一侧固定连接有活动块，所述活动块的正面活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的正面活动连接有第一调节轴，所述第一调节轴的一端固定连接有第一轴承。该稳定性高的车载音响，达到了该车载音响稳定性高的目的，解决了一般的车载音响稳定性不是很高的问题，避免了车辆在形式过程中产生的颠簸而导致该车载音响晃动和倾倒，很好保护了内部的零件，从而延长了该车载音响的使用寿命，并且可以根据不同环境来进行调节固定，满足了人们的使用需求，给人们在日常的使用带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性高的车载音响
本技术涉及音响
，具体为一种稳定性高的车载音响。
技术介绍
音响是一个简化后的日常词语，是音响系统的简称，即代指一整套可以还原播放音频信号的设备，随着社会的进步，人们向往生活更多姿多彩，歌舞作为一种流传数千年的娱乐形式，深入各族人民的生活，但是随着科技的发展和进步，人们对于歌舞的表演形式和场地要求越来越多和越来越高，音响系统随着人们的需求不断改进和完善，大到满足上万人演唱会现场扩声需求，小到满足个人家庭弹奏乐器、K歌的需要。但是目前市场上一般的车载音响稳定性不是很高，使车辆在行驶的过程中所产生的震动容易导致内部车载音响的晃动和倾倒，导致该车载音响内部零件的损坏，从而增加了使用成本，降低了该车载音响的使用寿命，无法满足人们的使用需求，给人们在日常使用的过程中带来了不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定性高的车载音响，具备稳定性高等优点，解决了一般的车载音响稳定性不高的问题。（二）技术方案为实现上述该车载音响稳定性高的目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性高的车载音响，包括音响本体，所述音响本体的底部固定连接有弹簧，所述音响本体的一侧固定连接有活动块，所述活动块的正面活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的正面活动连接有第一调节轴，所述第一调节轴的一端固定连接有第一轴承。所述固定板的底部固定连接有底座，所述底座的正面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内壁活动连接有第二调节轴，所述第二调节轴的一端活动连接有第二防滑块，所述底座的底部固定连接有万向轮。优选的，所述音响本体的顶部固定连接有防护垫，且防护垫为橡胶防护垫。优选的，所述活动块的正面开设有活动槽，且活动槽的形状大小与固定板的形状大小均相互匹配，且活动块通过活动槽与固定板活动连接。优选的，所述顶板的正面开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的形状大小与第一调节轴的形状大小均相互匹配，且顶板通过第一螺纹孔与第一调节轴活动连接。优选的，所述第一轴承的外壁固定连接有第一防滑块，且第一防滑块为橡胶防滑块，且第一调节轴通过第一轴承与第一防滑块活动连接。优选的，所述第二调节轴的一端固定连接有第二轴承，且第二调节轴通过第二轴承与第二防滑块活动连接。优选的，所述万向轮的数量为四个，且每两个万向轮为一组，且两组万向轮以底座的中垂线为对称轴对称设置。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种稳定性高的车载音响，具备以下有益效果：1、该稳定性高的车载音响，通过顶板、第一螺纹孔、第一调节轴、第一轴承、第一防滑块、底座、第二螺纹孔、第二调节轴、第二轴承和第二防滑块的相互配合使用，达到了该车载音响稳定性高的目的，解决了一般的车载音响稳定性不是很高的问题，避免了车辆在形式过程中产生的颠簸而导致该车载音响晃动和倾倒，很好保护了内部的零件，从而延长了该车载音响的使用寿命，并且可以根据不同环境来进行调节固定，满足了人们的使用需求，给人们在日常的使用带来了便利。2、该稳定性高的车载音响，通过音响本体、防护垫、弹簧、活动块、活动槽和固定板的相互配合使用，达到了该车载音响具有减震效果的目的，进一步的防止了内部零件的损坏，从而降低了人们的使用成本，延长了该车载音响的使用寿命，满足了人们的使用需求，使人们在使用该车载音响的过程中更加的放心。3、该稳定性高的车载音响，通过底座和万向轮的相互配合使用，达到了该车载音响方便调整位置的目的，大大节省了在调整的过程中人力和时间，提高了该车载音响在使用过程中的移动效率，从而满足了人们的使用需求，使人们在安装该车载音响时更加的省心。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术正视图；图3为本技术侧视图。图中：1、音响本体；2、防护垫；3、弹簧；4、活动块；5、活动槽；6、固定板；7、顶板；8、第一螺纹孔；9、第一调节轴；10、第一轴承；11、第一防滑块；12、底座；13、第二螺纹孔；14、第二调节轴；15、第二轴承；16、第二防滑块；17、万向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种稳定性高的车载音响，包括音响本体1，音响本体1的底部固定连接有弹簧3，音响本体1的一侧固定连接有活动块4，音响本体1的顶部固定连接有防护垫2，且防护垫2为橡胶防护垫，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，活动块4的正面活动连接有固定板6，固定板6的顶部固定连接有顶板7，顶板7的正面活动连接有第一调节轴9，第一调节轴9的一端固定连接有第一轴承10，顶板7的正面开设有第一螺纹孔8，且第一螺纹孔8的形状大小与第一调节轴9的形状大小均相互匹配，且顶板7通过第一螺纹孔8与第一调节轴9活动连接，第一轴承10的外壁固定连接有第一防滑块11，且第一防滑块11为橡胶防滑块，且第一调节轴9通过第一轴承10与第一防滑块11活动连接。固定板6的底部固定连接有底座12，活动块4的正面开设有活动槽5，且活动槽5的形状大小与固定板6的形状大小均相互匹配，且活动块4通过活动槽5与固定板6活动连接，再通过音响本体1、防护垫2、弹簧3、活动块4、活动槽5和固定板6的相互配合使用，达到了该车载音响具有减震效果的目的，进一步的防止了内部零件的损坏，从而降低了人们的使用成本，延长了该车载音响的使用寿命，满足了人们的使用需求，使人们在使用该车载音响的过程中更加的放心，底座12的正面开设有第二螺纹孔13，第二螺纹孔13的内壁活动连接有第二调节轴14，第二调节轴14的一端活动连接有第二防滑块16，第二调节轴14的一端固定连接有第二轴承15，且第二调节轴14通过第二轴承15与第二防滑块16活动连接，再通过顶板7、第一螺纹孔8、第一调节轴9、第一轴承10、第一防滑块11、底座12、第二螺纹孔13、第二调节轴14、第二轴承15和第二防滑块16的相互配合使用，达到了该车载音响稳定性高的目的，解决了一般的车载音响稳定性不是很高的问题，避免了车辆在形式过程中产生的颠簸而导致该车载音响晃动和倾倒，很好保护了内部的零件，从而延长了该车载音响的使用寿命，并且可以根据不同环境来进行调节固定，满足了人们的使用需求，给人们在日常的使用带来了便利，底座12的底部固定连接有万向轮17，万向轮17的数量为四个，且每两个万向轮17为一组，且两组万向轮17以底座12的中垂线为对称轴对称设置，再通过底座12和万向轮17的相互配合使用，达到了该车载音响方便调整位置的目的，大大节省了在调整的过程中人力和时间，提高了该车载本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定性高的车载音响，包括音响本体（1），其特征在于：所述音响本体（1）的底部固定连接有弹簧（3），所述音响本体（1）的一侧固定连接有活动块（4），所述活动块（4）的正面活动连接有固定板（6），所述固定板（6）的顶部固定连接有顶板（7），所述顶板（7）的正面活动连接有第一调节轴（9），所述第一调节轴（9）的一端固定连接有第一轴承（10）；/n所述固定板（6）的底部固定连接有底座（12），所述底座（12）的正面开设有第二螺纹孔（13），所述第二螺纹孔（13）的内壁活动连接有第二调节轴（14），所述第二调节轴（14）的一端活动连接有第二防滑块（16），所述底座（12）的底部固定连接有万向轮（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳定性高的车载音响，包括音响本体（1），其特征在于：所述音响本体（1）的底部固定连接有弹簧（3），所述音响本体（1）的一侧固定连接有活动块（4），所述活动块（4）的正面活动连接有固定板（6），所述固定板（6）的顶部固定连接有顶板（7），所述顶板（7）的正面活动连接有第一调节轴（9），所述第一调节轴（9）的一端固定连接有第一轴承（10）；
所述固定板（6）的底部固定连接有底座（12），所述底座（12）的正面开设有第二螺纹孔（13），所述第二螺纹孔（13）的内壁活动连接有第二调节轴（14），所述第二调节轴（14）的一端活动连接有第二防滑块（16），所述底座（12）的底部固定连接有万向轮（17）。


2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车载音响，其特征在于：所述音响本体（1）的顶部固定连接有防护垫（2），且防护垫（2）为橡胶防护垫。


3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车载音响，其特征在于：所述活动块（4）的正面开设有活动槽（5），且活动槽（5）的形状大小与固定板（6）的形状大小均相互匹配，且活...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓立成，何琼，
申请(专利权)人：何琼，
类型：新型
国别省市：广东;44