一种可承受大径向力电动缸制造技术

本发明专利技术专利提供一种承受大径向力的电动缸结构，属于电动缸应用技术领域，结构包括丝杠部件、缸筒部件、前端盖部件、减速器和电机。本发明专利技术专利对传统丝杠部件中的丝杠与推杆的支撑形式进行了改进，电机扭矩通过减速器带动丝杠旋转，丝杠前端由圆锥滚子轴承支撑固定，丝杠尾部由支撑组件支撑，推杆前端由安装在推杆上的导向带与缸筒支撑，推杆尾部由安装在前端盖的导向带支撑，以上所述丝杠与推杆的支撑形式可使电动缸在承受轴向力的同时承受径向负载。本发明专利技术的有益效果是：为电动缸在伸缩可以承受大径向力，具有可靠性性高、安全性好的特点，解决电动缸伸缩过程中在径向力作用下推杆发生弯曲变形，电动缸效率变低的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种可承受大径向力电动缸
本专利技术专利公开了一种可承受大径向力电动缸，属于电动缸应用

技术介绍
随着工程机械的发展，在作动系统方面电动缸以优异性能逐渐取代液压缸。市场现有电动缸技术均是由其使用工况来设计生产，一般行业使用的电动缸主要承受沿缸体方向的轴向载荷，无法承受多大的径向载荷。但是在油田以及少数工程机械的使用工况下电动缸还需要承受径向载荷，传统电动缸在承受径向力时，推杆会发生弯曲变形，造成推杆支撑环的磨损，降低电动缸机械效率，严重时影响电动缸整体结构。本技术方案主要为解决上述问题，使电动缸能够在承受大径向力的工况下正常工作。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供了一种承受大径向力电动缸，解决了电动缸在大径向力下工作时出现的缺陷，可靠性更高、安全更好、环境适应性更强。提高了电动缸的工作范围。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：一种可承受大径向力电动缸，包括丝杠部件、缸筒部件、前端盖部件、电机部件。在电机扭矩作用下，带动减速器驱动丝杠转动，丝杠的转动带动螺母与推杆在导向键的径向限位下做伸缩往复运动，缸筒侧法兰与机架连接，推杆尾部与负载连接，支撑环与可同时承受径向力与轴向力的圆锥滚子支撑丝杠两端，推杆两端支撑的方式可式推杆在承受轴向力的同时可承受径向力。进一步，所述丝杠部件，丝杠前端用可同时承受轴向力与径向力的圆锥滚子轴承支撑，该轴承可同时承受轴向力与径向力，丝杠尾部采用深沟球轴承结合耐磨耐高、低温的聚四氟乙烯环支撑，深沟球轴承与耐磨的聚四氟乙烯结合丝杠的一端固定一端支撑，在电动缸承受大径向力的同时，稳定性良好。进一步，所述推杆两端支撑，推杆前端开槽安装导向带与缸筒部件中缸筒内壁支撑，推杆后端由前端盖部件中支撑环支撑，推杆支撑形式为两端支撑，可使电动缸承受大径向力。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种可承受大径向力电动缸结构，解决了电动缸无法在大径向力作用下工作的缺陷，具有可靠性高、安全性高的特点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为大径向力电动缸结构示意图。图2为电动缸剖视图。图3为电动缸丝杠尾部支撑环剖视图。【附图标记说明】1、电机；2、减速器；3、缸筒部件；31、缸筒；32、安装法兰；4、前端盖部件；41、推杆尾部导向带；5、丝杠部件；51、圆锥滚子轴承；52、丝杠；53、推杆前端导向带；54、推杆前端导向带；55、丝杠支撑环组件；56、上支耳；551、轴承座；552、丝杠尾部支撑环导向带；553、深沟球轴承。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清晰，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合图1至图3对本专利技术的实施例进行具体说明。如图1、图2、图3所示，一种承受大径向力电动缸，包括电机(1)、减速器(2)、缸筒部件(3)、前端盖部件(4)、丝杠部件(5)。所述减速器(2)与丝杠部件(5)轴传动连接，减速器(2)法兰与缸筒部件(3)法兰连接，所述缸筒(31)与安装法兰(32)连接、丝杠(52)与主轴承(51)连接，电动缸工作时电机扭矩通过减速器(2)放大扭矩驱动丝杠部件(5)中的丝杠(52)旋转，丝杠螺母与推杆(53)螺钉连接，缸筒(31)内壁有键槽镶键对推杆(53)进行径向限位，将旋转运动转化为直线运动，推动负载。丝杠部件(5)中的推杆(53)前端加工有安装导向带的槽，推杆前端导向带(53)与缸筒(31)内壁接触，电动动缸伸缩时导向带在缸筒(31)内壁滑动，前端盖部件(4)中前端盖内壁加工有安装导向带的槽，前端盖上安装的推杆尾部导向带(41)与推杆(53)外壁接触，电动缸伸缩时前端盖中的推杆尾部导向带(41)在推杆(53)外壁滑动，推杆(53)尾部内壁由与丝杠(52)连接的支撑环组件(55)支撑，所述支撑环组件(55)包括图3中的深沟球轴承(553)、轴承座(551)、丝杠尾部支撑环导向带(552)，丝杠尾部支撑环导向带(552)与推杆(53)内壁接触，电动缸伸缩时，丝杠尾部支撑环导向带(552)在推杆(53)内壁滑动，丝杠(52)前端安装有可承受轴向力和径向力的圆锥滚子(51)，圆锥滚子(51)对丝杠(52)进行轴向限位，径向支撑。丝杠(52)的支撑形式为一端固定、一端径向支撑的结构形式，推杆(53)的支撑形式为两端径向支撑的结构形式，上述丝杠(52)与推杆(53)的支撑形式相结合可以使电动缸在大径向力的作用下稳定、可靠工作。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可承受大径向力电动缸，其特征在于：包括丝杠部件、齿轮箱部件、缸筒部件、前端盖部件、电机部件。根据电动缸实际使用空间要求，电机可与缸体直连布置、平行布置、垂直布置，电机与缸筒部件、丝杠部件、平行轴式减速器、行星减速器、涡轮蜗杆减速器形成传动链，在电机扭矩作用下，丝杠部件中的推杆做伸缩往复运动，缸筒侧法兰与机架连接，支撑环与可同时承受径向力与轴向力的双列推力圆锥滚子轴承支撑丝杠，推杆两端支撑的方式可式推杆在承受轴向力的同时可承受径向力。/n

【技术特征摘要】
1.一种可承受大径向力电动缸，其特征在于：包括丝杠部件、齿轮箱部件、缸筒部件、前端盖部件、电机部件。根据电动缸实际使用空间要求，电机可与缸体直连布置、平行布置、垂直布置，电机与缸筒部件、丝杠部件、平行轴式减速器、行星减速器、涡轮蜗杆减速器形成传动链，在电机扭矩作用下，丝杠部件中的推杆做伸缩往复运动，缸筒侧法兰与机架连接，支撑环与可同时承受径向力与轴向力的双列推力圆锥滚子轴承支撑丝杠，推杆两端支撑的方式可式推杆在承受轴向力的同时可承受径向力。

【专利技术属性】
技术研发人员：乔晶晶，宋方，
申请(专利权)人：西安方元明科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61