一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，包括控制盒，所述控制盒的内部安装有圆柱壳状的防护罩，所述防护罩的内部安装有一键启动开关，所述防护罩的端口安装有一次性按压板，所述控制盒的内部安装有微处理器，所述微处理器连接有压缩空气泡沫灭火装置、故障显示模块、信息存储模块、火灾报警模块、一键启动开关、A/D转换模块，所述A/D转换模块连接有信号调理电路模块，所述信号调理电路模块连接有火灾监测模块。本发明专利技术操作方便、安全，对公共交通工具的电池仓具有良好的安全预警和保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统
本专利技术涉及消防安全
，尤其涉及一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统。
技术介绍
公共交通运输工具的电池仓用于存放蓄电池，考虑到防水防盗等电池仓相对来说比较封闭，这样散热性不好，同时，电池仓内的蓄电池在行驶过程中容易受到震动和碰撞以及蓄电池在长时间的工作中容易发热，内部温度容易升高，具有一定的安全隐患，因此我们需要在电池仓内建立火灾预防及火灾预警系统来保证使用的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，包括控制盒，所述控制盒的内部安装有圆柱壳状的防护罩，所述防护罩的内部安装有一键启动开关，所述防护罩的端口安装有一次性按压板，所述控制盒的内部安装有微处理器，所述微处理器连接有压缩空气泡沫灭火装置、故障显示模块、信息存储模块、火灾报警模块、一键启动开关、A/D转换模块，所述A/D转换模块连接有信号调理电路模块，所述信号调理电路模块连接有火灾监测模块。优选的，所述控制盒的内部安装有蓄电池，所述蓄电池用于给微处理器供电，所述控制盒侧边铰接有盖板，所述蓄电池连接有充放电故障检测模块。优选的，所述微处理器通过无线通信模块连接有控制中心，所述控制中心与119火灾救援中心连接。优选的，所述火灾报警模块包括编码声光报警器、总线隔离器、多线模块、火灾位置定位模块，所述编码声光报警器可在驾驶室、车内、车外同时进行声光报警并指示逃生，所述总线隔离器接在系统总线前端保护回路在发生短路等故障时将后端连接的部分从系统中隔离，所述多线模块用于连接多线直控点和被控设备，所述火灾位置定位模块用于确定火灾发生位置。优选的，所述压缩空气泡沫灭火装置包括水箱、泡沫泵、泡沫储罐、空气混合器、压缩气罐、泡沫比例混合器、消防水泵、喷淋管路、电动阀门、喷射器。优选的，所述水箱设置有液位探测模块，所述液位探测模块用于探测水箱内部水的深度，所述压缩气罐设置有气压自检模块，所述气压自检模块用于检测压缩气罐的内部压强。优选的，所述故障显示模块包括电池仓编号模块、故障代码模块，所述电池仓编号模块用于定位出故障的电池仓，所述故障代码模块用于指示故障原因。优选的，所述火灾监测模块包括一氧化碳传感器、温度传感器、烟雾传感器、压力传感器，所述一氧化碳传感器、温度传感器、烟雾传感器、压力传感器用于检测电池仓内部一氧化碳含量、温度、烟雾浓度、压强。优选的，所述一氧化碳传感器、温度传感器、烟雾传感器、压力传感器均连接有传感器自检模块，所述传感器自检模块用于检测传感器的探头是否发生松动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术具有自行检测传感器探头松动、压缩气罐压力、一键启动等功能；同时对于不同电池仓进行分区，可根据火灾位置实现定点灭火；火灾发生时，可以主动亮起车内的逃生装置灯并闪烁，引导逃生；系统内置蓄电池，车辆行驶时充电，其余时候放电，并有充放电故障检测模块；系统联动灭火，火灾监测模块探测到火灾后，主动联动压缩空气泡沫灭火装置扑灭火灾；驾驶员可打开盖板，用手指按碎一次性按压板，这样即可启动一键启动开关，一次性按压板只能使用一次，当完成该次火灾后需要重新更换，提醒驾驶员灭火剂已经被使用了，同时防止误触碰；将报警信号同时利用车辆自有的通信或者自带的G信号发送至控制中心或其他位置，通过信息存储模块可自动形成报警清单，并储存。火灾报警模块分为车内和车外，车内提醒驾驶员、乘客，车外声光报警提醒其他车辆闪避或者报警，提醒方式为车辆外部显示“SOS”或“火灾请报警”等。附图说明图1为本专利技术提出的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统的控制盒的剖视图。图2为本专利技术提出的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统的逻辑框图。图3为本专利技术提出的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统的火灾报警模块的组成框图。图4为本专利技术提出的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统的火灾监测模块的组成框图。图5为本专利技术提出的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统的压缩空气泡沫灭火装置的组成框图。图6为本专利技术提出的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统的故障显示模块的组成框图。图中：1控制盒、2防护罩、3一次性按压板、4盖板、5蓄电池、6微处理器、7一键启动开关、8火灾报警模块、801编码声光报警器、802总线隔离器、803多线模块、804火灾位置定位模块、9A/D转换模块、10火灾监测模块、101一氧化碳传感器、102温度传感器、103烟雾传感器、104压力传感器、11传感器自检模块、12信号调理电路模块、13压缩空气泡沫灭火装置、130水箱、131泡沫储罐、132泡沫泵、133空气混合器、134泡沫比例混合器、135喷淋管路、136喷射器、137压缩气罐、138电动阀门、139消防水泵、14无线通信模块、15控制中心、16119火灾救援中心、17故障显示模块、171电池仓编号模块、172故障代码模块、18充放电故障检测模块、19信息存储模块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，包括控制盒1，控制盒1的内部安装有圆柱壳状的防护罩2，防护罩2的内部安装有一键启动开关7，防护罩2的端口安装有一次性按压板3，控制盒1的内部安装有微处理器6，微处理器6连接有压缩空气泡沫灭火装置13、故障显示模块17、信息存储模块19、火灾报警模块8、一键启动开关7、A/D转换模块9，A/D转换模块9连接有信号调理电路模块12，信号调理电路模块12连接有火灾监测模块10。控制盒1的内部安装有蓄电池5，蓄电池5用于给微处理器6供电，控制盒1侧边铰接有盖板4，蓄电池5连接有充放电故障检测模块18。微处理器6通过无线通信模块14连接有控制中心15，控制中心15与119火灾救援中心16连接。火灾报警模块8包括编码声光报警器801、总线隔离器802、多线模块803、火灾位置定位模块804，编码声光报警器801可在驾驶室、车内、车外同时进行声光报警并指示逃生，总线隔离器802接在系统总线前端保护回路在发生短路等故障时将后端连接的部分从系统中隔离，多线模块803用于连接多线直控点和被控设备，火灾位置定位模块804用于确定火灾发生位置。压缩空气泡沫灭火装置13包括水箱130、泡沫泵132、泡沫储罐131、空气混合器133、压缩气罐137、泡沫比例混合器134、消防水泵139、喷淋管路135、电动阀门138、喷射器136。水箱130设置有液位探测模块20，液位探测模块20用于探测水箱130内部水的深度，压缩气罐137设置有气压自检模块21，气压自检模块21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，包括控制盒（1），其特征在于，所述控制盒（1）的内部安装有圆柱壳状的防护罩（2），所述防护罩（2）的内部安装有一键启动开关（7），所述防护罩（2）的端口安装有一次性按压板（3），所述控制盒（1）的内部安装有微处理器（6），所述微处理器（6）连接有压缩空气泡沫灭火装置（13）、故障显示模块（17）、信息存储模块（19）、火灾报警模块（8）、一键启动开关（7）、A/D转换模块（9），所述A/D转换模块（9）连接有信号调理电路模块（12），所述信号调理电路模块（12）连接有火灾监测模块（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，包括控制盒（1），其特征在于，所述控制盒（1）的内部安装有圆柱壳状的防护罩（2），所述防护罩（2）的内部安装有一键启动开关（7），所述防护罩（2）的端口安装有一次性按压板（3），所述控制盒（1）的内部安装有微处理器（6），所述微处理器（6）连接有压缩空气泡沫灭火装置（13）、故障显示模块（17）、信息存储模块（19）、火灾报警模块（8）、一键启动开关（7）、A/D转换模块（9），所述A/D转换模块（9）连接有信号调理电路模块（12），所述信号调理电路模块（12）连接有火灾监测模块（10）。


2.根据权利要求1所述的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，其特征在于，所述控制盒（1）的内部安装有蓄电池（5），所述蓄电池（5）用于给微处理器（6）供电，所述控制盒（1）侧边铰接有盖板（4），所述蓄电池（5）连接有充放电故障检测模块（18）。


3.根据权利要求1所述的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，其特征在于，所述微处理器（6）通过无线通信模块（14）连接有控制中心（15），所述控制中心（15）与119火灾救援中心（16）连接。


4.根据权利要求1所述的一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，其特征在于，所述火灾报警模块（8）包括编码声光报警器（801）、总线隔离器（802）、多线模块（803）、火灾位置定位模块（804），所述编码声光报警器（801）可在驾驶室、车内、车外同时进行声光报警并指示逃生，所述总线隔离器（802）接在系统总线前端保护回路在发生短路等故障时将后端连接的部分从系统中隔离，所述多线模块（803）用于连接多线直控点和被控设备，所述火灾位置定位模块（804）用于确定火灾发生位置。


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【专利技术属性】
技术研发人员：洪清泉，洪俊龙，熊孝新，谢建兴，李才，许跃东，赖明龙，
申请(专利权)人：中汽客汽车零部件厦门有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35