触摸振动装置、触摸屏结构及智能设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种触摸振动装置、触摸屏结构及智能设备，所述触摸振动装置包括固定支架、检测件及振动件，所述固定支架设有固定腔，所述固定腔内设有弹臂；所述检测件设于所述弹臂，用于检测所述弹臂的形变量；所述振动件设于所述固定腔内，并与所述检测件电连接，所述检测件检测到所述弹臂的形变量超过预设值时所述振动件产生振感。本实用新型专利技术旨在提供一种同时具有压力检测、振动、回弹功能的触摸振动装置，该触摸振动装置结构紧凑，极大的提高了整机的设计自由度，占用空间小，能够满足使用要求。

【技术实现步骤摘要】
触摸振动装置、触摸屏结构及智能设备
本技术涉及触摸屏
，特别涉及一种触摸振动装置以及应用该触摸振动装置的触摸屏结构和智能设备。
技术介绍
随着汽车行业的发展，车内操作按键逐渐被触控按键所取代，比如用触摸屏取代大量的物理按键，方向盘按键替换为触摸按键等等。但是触摸按键会衍生出很多问题，比如说操作后没有反馈机制，致使使用者无法确定是否操作到位。所以配备触摸按键的同时，需要应用声音、振动等器件给与反馈，确保行车安全性。相关技术中，振动元件功能比较单一，只有振动功能，整机设计自由度不高。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种触摸振动装置、触摸屏结构及智能设备，旨在提供一种同时具有压力检测、振动、回弹功能的触摸振动装置，该触摸振动装置结构紧凑，极大的提高了整机的设计自由度，占用空间小，能够满足使用要求。为实现上述目的，本技术提出一种触摸振动装置，所述触摸振动装置包括：固定支架，所述固定支架设有固定腔，所述固定腔内设有弹臂；检测件，所述检测件设于所述弹臂，用于检测所述弹臂的形变量；及振动件，所述振动件设于所述固定腔内，并与所述检测件电连接，所述检测件检测到所述弹臂的形变量超过预设值时所述振动件产生振感。在一实施例中，所述固定支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架围合形成所述固定腔，所述第二支架设有朝向所述固定腔内延伸的所述弹臂，所述弹臂与所述第一支架面向所述第二支架的一侧抵接。在一实施例中，所述第一支架包括呈夹角设置的支撑部和按压部，所述第二支架包括呈夹角设置的固定部和连接部，所述按压部远离所述支撑部的一端与所述连接部连接，以使所述按压部、所述支撑部、所述固定部及所述连接部围合形成所述固定腔，所述连接部远离所述固定部的一端设有所述弹臂，所述弹臂与所述固定部之间形成有形变间隙，所述检测件设于所述弹臂背向所述固定部的一侧。在一实施例中，所述检测件包括多个，所述连接部设有多个所述弹臂，多个所述弹臂沿所述连接部的延长方向并行且间隔排布，每一所述检测件设于一所述弹臂。在一实施例中，所述固定支架还包括柔性材料件，所述柔性材料件设于所述弹臂和所述按压部之间，并与所述检测件间隔设置。在一实施例中，所述支撑部和所述按压部为一体成型结构；且/或，所述固定部、所述连接部及所述弹臂为一体成型结构；且/或，所述弹臂与所述固定部呈平行设置；且/或，所述弹臂设有至少两个所述柔性材料件，所述检测件设于相邻两个所述柔性材料件之间；且/或，所述按压部和所述固定部中至少一个设有固定凸耳，所述固定凸耳开设有安装孔，用于连接外部设备。在一实施例中，所述检测件为压力传感器；且/或，所述振动件为激励器。本技术还提出一种触摸屏结构，包括：触摸显示面板；和上述所述的触摸振动装置，所述触摸显示面板设于所述触摸振动装置的固定支架。在一实施例中，所述触摸屏结构还包括驱动板，所述驱动板设于所述触摸振动装置的固定腔内，所述驱动板与所述触摸振动装置的检测件和振动件电连接；所述触摸振动装置包括线束总成，所述线束总成与所述驱动板电连接，所述线束总成用于连接外部元件。本技术还提出一种智能设备，包括设备主体和上述所述的触摸屏结构，所述触摸屏结构设于所述设备主体。本技术技术方案的触摸振动装置通过在固定支架内设置固定腔和弹臂，并将检测件设置于弹臂上，通过检测件检测固定支架被按压时弹臂的形变量，从而激发设置于固定腔内的振动件，使得振动件产生振感以带动固定支架振动，使得触摸振动装置应用于触摸屏后，能够带动触摸显示面板产生振感，实现压力检测、振动、回弹等功能。本技术的触摸振动装置同时具有压力检测、振动、回弹功能，且结构紧凑，极大的提高了整机的设计自由度，占用空间小，能够满足使用要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术一实施例中触摸振动装置的结构示意图；图2为本技术一实施例中触摸振动装置另一视角的结构示意图；图3为本技术一实施例中触摸振动装置的分解示意图；图4为本技术一实施例中触摸振动装置的部分分解示意图；图5为本技术一实施例中第二支架的结构示意图。附图标号说明：本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。随着汽车行业的发展，车内操作按键逐渐被触控按键所取代，比如用触摸屏取代大量的物理按键，方向盘按键替换为触摸按键等等。但是触摸按键会衍生出很多问题，比如说操作后没有反馈机制，致使使用者无法确定是否操作到位。所以配备触摸按键的同时，需要应用声音、振动等器件给与反馈，确保行车安全性。目前现有的振动元件功能比较单一，只有振动功能，且整机设计自由度不高，同时整机设计时需要考虑面板的悬浮、防误操作加装压力传感器等要求，导致整机设计复杂。基于上述构思和问题，本技术提出一种触摸振动装置100，该触摸振动装置100应用于触摸屏结构和智能设备。可以理解的，触摸屏结构可以是应用于手机、PAD、游戏机、音响或汽车等智能设备中，在此不做限定。请结合参照图1至图5所示，在本技术实施例中，该触摸振动装置100包括固定支架1、检测件2及振动件3，其中，所述固定支架1设有固定腔1a，所述固定腔1a内设有弹臂12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种触摸振动装置，其特征在于，所述触摸振动装置包括：/n固定支架，所述固定支架设有固定腔，所述固定腔内设有弹臂；/n检测件，所述检测件设于所述弹臂，用于检测所述弹臂的形变量；及/n振动件，所述振动件设于所述固定腔内，并与所述检测件电连接，所述检测件检测到所述弹臂的形变量超过预设值时所述振动件产生振感。/n

【技术特征摘要】
1.一种触摸振动装置，其特征在于，所述触摸振动装置包括：
固定支架，所述固定支架设有固定腔，所述固定腔内设有弹臂；
检测件，所述检测件设于所述弹臂，用于检测所述弹臂的形变量；及
振动件，所述振动件设于所述固定腔内，并与所述检测件电连接，所述检测件检测到所述弹臂的形变量超过预设值时所述振动件产生振感。


2.如权利要求1所述的触摸振动装置，其特征在于，所述固定支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架围合形成所述固定腔，所述第二支架设有朝向所述固定腔内延伸的所述弹臂，所述弹臂与所述第一支架面向所述第二支架的一侧抵接。


3.如权利要求2所述的触摸振动装置，其特征在于，所述第一支架包括呈夹角设置的支撑部和按压部，所述第二支架包括呈夹角设置的固定部和连接部，所述按压部远离所述支撑部的一端与所述连接部连接，以使所述按压部、所述支撑部、所述固定部及所述连接部围合形成所述固定腔，所述连接部远离所述固定部的一端设有所述弹臂，所述弹臂与所述固定部之间形成有形变间隙，所述检测件设于所述弹臂背向所述固定部的一侧。


4.如权利要求3所述的触摸振动装置，其特征在于，所述检测件包括多个，所述连接部设有多个所述弹臂，多个所述弹臂沿所述连接部的延长方向并行且间隔排布，每一所述检测件设于一所述弹臂。


5.如权利要求3所述的触摸振动装置，其特征在于，所述固定支架还...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱跃光，任金宝，
申请(专利权)人：歌尔股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37