一种路桥工程用隧道开凿机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程用隧道开凿机，包括底座，所述底座顶部的两侧均开设有通槽，所述底座顶部的后侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有传动轴，所述传动轴远离双轴电机的一端固定连接有第一齿轮，所述底座顶部两侧的前侧与后侧均固定连接有轴承座，所述轴承座的内腔固定连接有传动杆，所述传动杆的背面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的表面与第一齿轮的表面啮合。本实用新型专利技术通过底座、通槽、双轴电机、传动轴、第一齿轮、轴承座、传动杆、第二齿轮、第三齿轮、齿板、挡板和橡胶垫的配合使用，能够使开凿机在开凿时产生的废渣和碎石不会飞溅，确保了周围人员的生命安全不会造成危害。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用隧道开凿机
本技术涉及开凿机
，具体为一种路桥工程用隧道开凿机。
技术介绍
随着社会的发展，为了人们出行方便，路桥的修建日新月异，但在修建的过程中，往往会需要开凿隧道，在隧道开凿的施工中，开凿机是最为常见的装置之一，但现有的开凿机在开凿时会产生废渣和碎石，而废渣和碎石经常出现飞溅的情况，进而会危害周围人员的生命安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥工程用隧道开凿机，具备安全性高的优点，解决了现有的开凿机在开凿时会产生废渣和碎石，而废渣和碎石经常出现飞溅的情况，进而会危害周围人员的生命安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥工程用隧道开凿机，包括底座，所述底座顶部的两侧均开设有通槽，所述底座顶部的后侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有传动轴，所述传动轴远离双轴电机的一端固定连接有第一齿轮，所述底座顶部两侧的前侧与后侧均固定连接有轴承座，所述轴承座的内腔固定连接有传动杆，所述传动杆的背面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的表面与第一齿轮的表面啮合，所述传动杆表面的中心处固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的表面啮合有齿板，所述齿板远离第三齿轮的一侧固定连接有挡板，所述挡板远离齿板的一侧固定连接橡胶垫，所述挡板与通槽的内腔活动连接。优选的，所述底座的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定有电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有套筒，所述套筒内腔的顶部固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的底部固定连接有支脚。优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部固定连接有万向轮。优选的，所述底座顶部的两侧均固定连接有支杆，所述支杆的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的右侧固定连接有气泵。优选的，所述横板的底部固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有钻头。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过底座、通槽、双轴电机、传动轴、第一齿轮、轴承座、传动杆、第二齿轮、第三齿轮、齿板、挡板和橡胶垫的配合使用，能够使开凿机在开凿时产生的废渣和碎石不会飞溅，确保了周围人员的生命安全不会造成危害。2、本技术通过设置支撑板、电动推杆、套筒、阻尼减震器和支脚的配合，能够便于对开凿机在开凿时产生的震动进行减震，提高了开凿机的使用寿命，通过设置支腿和万向轮的配合，能够便于对开凿机进行移动，通过设置支杆、横板、气泵、气缸和钻头的配合，能够便于钻头对隧道进行开凿。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构左视图；图3为本技术图1中A的放大图。图中：1、底座；2、通槽；3、双轴电机；4、传动轴；5、第一齿轮；6、轴承座；7、传动杆；8、第二齿轮；9、第三齿轮；10、齿板；11、挡板；12、橡胶垫；13、支撑板；14、电动推杆；15、套筒；16、阻尼减震器；17、支脚；18、支腿；19、万向轮；20、支杆；21、横板；22、气泵；23、气缸；24、钻头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种路桥工程用隧道开凿机，包括底座1，底座1顶部的两侧均开设有通槽2，底座1顶部的后侧固定连接有双轴电机3，双轴电机3的输出端均固定连接有传动轴4，传动轴4远离双轴电机3的一端固定连接有第一齿轮5，底座1顶部两侧的前侧与后侧均固定连接有轴承座6，轴承座6的内腔固定连接有传动杆7，传动杆7的背面固定连接有第二齿轮8，第二齿轮8的表面与第一齿轮5的表面啮合，传动杆7表面的中心处固定连接有第三齿轮9，第三齿轮9的表面啮合有齿板10，齿板10远离第三齿轮9的一侧固定连接有挡板11，挡板11远离齿板10的一侧固定连接橡胶垫12，挡板11与通槽2的内腔活动连接，底座1的两侧均固定连接有支撑板13，通过设置支撑板13、电动推杆14、套筒15、阻尼减震器16和支脚17的配合，能够便于对开凿机在开凿时产生的震动进行减震，提高了开凿机的使用寿命，支撑板13的底部固定有电动推杆14，电动推杆14的底部固定连接有套筒15，套筒15内腔的顶部固定连接有阻尼减震器16，阻尼减震器16的底部固定连接有支脚17，底座1底部的两侧均固定连接有支腿18，通过设置支腿18和万向轮19的配合，能够便于对开凿机进行移动，支腿18的底部固定连接有万向轮19，底座1顶部的两侧均固定连接有支杆20，通过设置支杆20、横板21、气泵22、气缸23和钻头24的配合，能够便于钻头24对隧道进行开凿，支杆20的顶部固定连接有横板21，横板21顶部的右侧固定连接有气泵22，横板21的底部固定连接有气缸23，气缸23的底部固定连接有钻头24，通过底座1、通槽2、双轴电机3、传动轴4、第一齿轮5、轴承座6、传动杆7、第二齿轮8、第三齿轮9、齿板10、挡板11和橡胶垫12的配合使用，能够使开凿机在开凿时产生的废渣和碎石不会飞溅，确保了周围人员的生命安全不会造成危害。使用时，在钻头24对隧道进行开凿之前，启动双轴电机3，双轴电机3带动传动轴4转动，传动轴4带动第一齿轮5转动，第一齿轮5带动第二齿轮8转动，第二齿轮8带动传动杆7转动，传动杆7带动第三齿轮9转动，第三齿轮9带动齿板10移动，齿板10带动挡板11移动，挡板11带动橡胶垫12移动，直至挡板11接触地面，进而对开凿机在开凿时产生的废渣和碎石阻挡，使其不再飞溅。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥工程用隧道开凿机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均开设有通槽（2），所述底座（1）顶部的后侧固定连接有双轴电机（3），所述双轴电机（3）的输出端均固定连接有传动轴（4），所述传动轴（4）远离双轴电机（3）的一端固定连接有第一齿轮（5），所述底座（1）顶部两侧的前侧与后侧均固定连接有轴承座（6），所述轴承座（6）的内腔固定连接有传动杆（7），所述传动杆（7）的背面固定连接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）的表面与第一齿轮（5）的表面啮合，所述传动杆（7）表面的中心处固定连接有第三齿轮（9），所述第三齿轮（9）的表面啮合有齿板（10），所述齿板（10）远离第三齿轮（9）的一侧固定连接有挡板（11），所述挡板（11）远离齿板（10）的一侧固定连接橡胶垫（12），所述挡板（11）与通槽（2）的内腔活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用隧道开凿机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均开设有通槽（2），所述底座（1）顶部的后侧固定连接有双轴电机（3），所述双轴电机（3）的输出端均固定连接有传动轴（4），所述传动轴（4）远离双轴电机（3）的一端固定连接有第一齿轮（5），所述底座（1）顶部两侧的前侧与后侧均固定连接有轴承座（6），所述轴承座（6）的内腔固定连接有传动杆（7），所述传动杆（7）的背面固定连接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）的表面与第一齿轮（5）的表面啮合，所述传动杆（7）表面的中心处固定连接有第三齿轮（9），所述第三齿轮（9）的表面啮合有齿板（10），所述齿板（10）远离第三齿轮（9）的一侧固定连接有挡板（11），所述挡板（11）远离齿板（10）的一侧固定连接橡胶垫（12），所述挡板（11）与通槽（2）的内腔活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用隧道开凿机，其特征在于：所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐静芳，李亚光，王婷婷，王彦芹，
申请(专利权)人：王彦芹，
类型：新型
国别省市：河南;41