一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法技术方案

本发明专利技术提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明专利技术所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法
本专利技术属于非道路机械测试领域，尤其是涉及一种非道路机械工况液压模拟测试系统。
技术介绍
为了控制非道路机械节能减排目标的实现，非道路四阶段排放法规对非道路机械的OBD功能(车载诊断系统)及整机典型工作工况排放均做出了要求，但由于非道路机械应用场景众多，测试及认证工作难度大，且不能进行工况复现可追溯性差，基于上述原因需要对非道路机械进行测试方法及工况的统一，才能得到统一标准下可复现的评价结果，测试结论才能更客观更加有权威性。非道路机械用途分布广泛，按用途可分为：农用机械、工程机械、矿山机械，以机械用途进行研究无法实现测试方式统一。按照驱动形式可分为：输出轴驱动、液压驱动，对于驱动形式特点进行针对结构和特性研究，可转化为非道路机械测试方法。输出轴驱动形式机械，可利用连接盘形式将驱动力与电力测功机相连接，以测功机作为功率吸收负载，实现发动机加载和机械的工况控制。液压形式驱动机械结构比较复杂，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机(10)、发动机控制器(20)、液压吸收吸附组件(30)及行走功率吸收组件(40)；/n所述发动机控制器(20)、液压吸收吸附组件(30)及行走功率吸收组件(40)均与所述主控上位机(10)信号连接，所述发动机控制器(20)用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，所述主控上位机(10)根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件(30)控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，所述主控上位机通过所述行走功率吸收组件(40)对非道路机械的行驶阻力进行模拟。/n

【技术特征摘要】
1.一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机(10)、发动机控制器(20)、液压吸收吸附组件(30)及行走功率吸收组件(40)；
所述发动机控制器(20)、液压吸收吸附组件(30)及行走功率吸收组件(40)均与所述主控上位机(10)信号连接，所述发动机控制器(20)用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，所述主控上位机(10)根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件(30)控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，所述主控上位机通过所述行走功率吸收组件(40)对非道路机械的行驶阻力进行模拟。


2.根据权利要求1所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：所述液压吸收吸附组件(30)包括至少两套模拟负载油缸机构，每套所述模拟负载油缸机构对应控制一个液压支路，所述模拟负载油缸机构包括液压缸及液压支路传感器，所述液压缸通过所述液压支路传感器与液压支路连接，每一所述液压支路传感器均与所述主控上位机(10)连接。


3.一种非道路机械工况液压模拟测试方法，其特征在于：使用权利要求1-2任一项所述的模拟测试系统，包括如下步骤：
步骤一：确认非道路机械典型运行工况下动作分解，以切换液压支路动作作为整机动作分解特征，认定为一个工况下的分解动作，并收集该动作下的整机动力系统及液压系统运行数据；
步骤二：将每个整机动作内的全部子动作进行组合...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘麟，颜燕，郭勇，柳东威，景晓军，包俊江，李博，高东志，尚勋，邸少伟，高忠明，刘宝利，王凤滨，许丹丹，秦建云，任烁今，刘栋，仝畅，张鹏，于全顺，王微，孙一龙，钟祥麟，徐军辉，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12