一种质量流量检测方法、装置和系统制造方法及图纸

本公开涉及一种质量流量检测方法、装置和系统，所述方法包括：在该待测车辆启动后，采集流经文丘里管的车辆尾气在预设周期对应的多个压差检测数据；对多个压差检测数据进行滤波和数据融合，以获取目标压差数据；根据目标压差数据和尾气温度数据确定车辆尾气在预设周期的质量流量检测数据；根据连通管道的第一管径、文丘里管的管参数、待测车辆当前所处环境的大气压强和环境温度，对质量流量检测数据进行修正，以获取质量流量数据。能够对一个检测周期内获取多个检测数据进行滤波和数据融合，并根据文丘里管和连通管道本身的构造特性和车辆所处的大气压强和环境温度对融合后的检测数据进行修正，提高车辆行驶过程中车辆尾气质量流量检测的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种质量流量检测方法、装置和系统
本公开涉及车辆排放检测领域，具体地，涉及一种质量流量检测方法、装置和系统。
技术介绍
近年来，随着全球机动车保有量的激增，机动车尾气排放造成的污染也日趋严重。根据联合国环境规划署的统计数据，目前全球处于使用状态的各种机动车总保有量已突破10亿辆，尾气排放量平均每天已达到1325万吨，对全球大气污染的影响越来越明显。目前，降低车辆排放污染的理念为，逐步提高机动车排放标准，通过尾气排放检测系统精确监控机动车的尾气排放量，迫使生产企业执行减排举措，提高减排技术，从而不断地降低车辆尾气污染物的排放量。而对车辆尾气的流量检测是尾气排放检测系统的重要组成部分。在气体流量检测领域，主流的检测设备通常为基于皮托管或文丘里管的质量流量计。其中，文丘里管是意大利物理学家G.B.文丘里专利技术的一种先收缩而后逐渐扩大的通气管道。在进行气体流量检测时，可以通过采集文丘里管入口截面和最小截面处的压力差，结合伯努利定理，计算被测气体的质量流量。质量流量的单位通常为kg/h（千克/小时）或kg/s（千克/秒）。利用基于文丘里管的流量检测装置，可简单准确地测量气体的质量流量和体积流量等，为尾气污染物检测系统提供相关参考数据。在针对车辆尾气进行质量流量检测的相关技术中，通常通过现有的基于文丘里管原理的质量流量检测设备对车辆进行质量流量检测获得质量流量检测数据，并采用统一的数据处理方式对质量流量检测数据进行处理和修正，进而得到处理后的质量流量数据。但是，上述方式并未考虑车辆排放路测可能会面对的不同测试环境和不同车辆类型对车辆尾气实际排放流量的影响，对质量流量检测数据进行数据处理和修正的针对性不强，进而造成处理后的质量流量数据的准确度较差。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种质量流量检测方法、装置和系统，以解决现有的车辆质量流量检测装置对车辆行驶的不同状态和不同环境针对性不强，进而检测准确性较低的技术问题。第一方面，本公开提供一种质量流量检测方法，所述方法包括：在待测车辆启动后，通过压力检测单元采集流经文丘里管的车辆尾气在预设周期对应的多个压差检测数据，所述文丘里管的一端通过通气管道与所述待测车辆的排气口连通；对所述多个压差检测数据进行滤波处理和数据融合处理，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的目标压差数据；根据所述目标压差数据和温度检测单元检测到的尾气温度数据确定所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量检测数据；根据所述连通管道的第一管径和所述文丘里管的管参数，以及所述待测车辆当前所处环境的大气压强和环境温度，对所述质量流量检测数据进行修正，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量数据。由此可见，本公开提供的质量流量检测装置，能够对一个检测周期内获取多个检测数据进行滤波和数据融合，并根据文丘里管和连通管道本身的构造特性和车辆所处的大气压强和环境温度对融合后的检测数据进行修正，提高车辆行驶过程中车辆尾气质量流量检测的准确性。在一种可能的实现方式中，所述对所述多个压差检测数据进行滤波处理和数据融合处理，以获取所述车辆尾气在所述预设周期对应的目标压差数据，包括：根据所述待测车辆的发动机缸数对所述多个压差检测数据进行滤波处理，以获取多个第一压差数据；对所述多个第一压差数据进行数据融合，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的目标压差数据。在一种可能的实现方式中，所述根据所述待测车辆的发动机缸数对所述多个压差检测数据进行滤波处理，以获取多个第一压差数据，包括：对所述多个压差检测数据进行傅里叶变换滤波处理，以获取多个第二压差数据；在确定所述待测车辆的发动机缸数小于或等于2的情况下，通过预设的限幅滤波法对所述多个第二压差数据进行滤波处理，以获取所述多个第一压差数据；或者，在确定所述待测车辆的发动机缸数大于2且小于或等于6的情况下，通过预设的中位值滤波法对所述多个第二压差数据进行滤波处理，以获取所述多个第一压差数据；或者，在确定所述待测车辆的发动机缸数大于或等于6的情况下，通过预设的限幅平均滤波法对所述多个第二压差数据进行滤波处理，以获取所述多个第一压差数据。采用上述技术方案的情况下，本公开第一方面提供的质量流量检测装置包括能够根据不同类型的车辆的尾气排放特点对应的检测数据脉冲特点采用不同的滤波方式，提高对多个压差检测数据进行滤波处理的针对性，进而提高滤波处理的有效性。在一种可能的实现方式中，所述根据所述连通管道的第一管径和所述文丘里管的管参数，以及所述待测车辆当前所处环境的大气压强和环境温度，对所述质量流量检测数据进行修正，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量数据，包括：根据第一数据阈值和第二数据阈值对所述质量流量检测数据进行修正，以获取第一修正数据，所述管参数包括：所述文丘里管的长度、所述文丘里管的入口段的第二管径和所述文丘里管的喉道的第三管径，所述第一数据阈值和所述第二数据阈值为根据所述第一管径和所述管参数预先确定的；根据所述大气压强和所述环境温度对所述第一修正数据进行修正，以获取第二修正数据；将所述第二修正数据作为所述质量流量数据。在一种可能的实现方式中，所述根据第一数据阈值和第二数据阈值对所述质量流量检测数据进行修正，以获取第一修正数据，包括：在所述质量流量检测数据小于或等于第一数据阈值的情况下，通过预设的第一修正函数对所述质量流量检测数据进行修正，以将修正后的所述质量流量检测数据作为所述第一修正数据；或者，在所述质量流量检测数据大于或等于第二数据阈值的情况下，通过预设的第二修正函数对所述质量流量检测数据进行修正，以将修正后的所述质量流量检测数据作为第一修正数据；或者，在所述质量流量检测数据大于所述第一数据阈值且小于所述第二数据阈值的情况下，将所述质量流量检测数据作为所述第一修正数据。采用上述技术方案的情况下，能够基于文丘里管的质量流量检测本身的在气体流量较小和气体流量极大时容易出现检测数据波动的特性，对采集到的较小或较大的质量流量检测数据进行修正，提高质量流量检测数据一致性和准确性。在一种可能的实现方式中，所述根据所述大气压强和所述环境温度对所述第一修正数据进行修正，以获取第二修正数据，包括：将用于表征所述大气压强的气压值和用于表征所述环境温度的温度值作为修正系数关联模型的输入，以获取所述修正系数关联模型输出的目标修正系数，所述修正系数关联模型用于表征修正系数、所述大气压强和所述环境温度三者的对应关系；获取所述目标修正系数与所述第一修正数据的乘积，作为所述第二修正数据。采用上述技术方案的情况下，能够获取车辆当前所处的大气压强和环境温度选择适当的修正系数对质量流量检测数据进行二次修正，进而获取到最终的质量流量数据，提高车辆行驶过程中车辆尾气质量流量检测的准确性。第二方面，本公开还提供一种质量流量检测装置，所述装置包括：通气管道、盒体、处理单元、温度检测单元、压力检测单元和文丘里管，所述文丘里管的一端通过所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种质量流量检测方法，其特征在于，所述方法包括：/n在待测车辆启动后，通过压力检测单元采集流经文丘里管的车辆尾气在预设周期对应的多个压差检测数据，所述文丘里管的一端通过通气管道与所述待测车辆的排气口连通；/n对所述多个压差检测数据进行滤波处理和数据融合处理，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的目标压差数据；/n根据所述目标压差数据和温度检测单元检测到的尾气温度数据确定所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量检测数据；/n根据所述连通管道的第一管径和所述文丘里管的管参数，以及所述待测车辆当前所处环境的大气压强和环境温度，对所述质量流量检测数据进行修正，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种质量流量检测方法，其特征在于，所述方法包括：
在待测车辆启动后，通过压力检测单元采集流经文丘里管的车辆尾气在预设周期对应的多个压差检测数据，所述文丘里管的一端通过通气管道与所述待测车辆的排气口连通；
对所述多个压差检测数据进行滤波处理和数据融合处理，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的目标压差数据；
根据所述目标压差数据和温度检测单元检测到的尾气温度数据确定所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量检测数据；
根据所述连通管道的第一管径和所述文丘里管的管参数，以及所述待测车辆当前所处环境的大气压强和环境温度，对所述质量流量检测数据进行修正，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量数据。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述多个压差检测数据进行滤波处理和数据融合处理，以获取所述车辆尾气在所述预设周期对应的目标压差数据，包括：
根据所述待测车辆的发动机缸数对所述多个压差检测数据进行滤波处理，以获取多个第一压差数据；
对所述多个第一压差数据进行数据融合，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的目标压差数据。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述待测车辆的发动机缸数对所述多个压差检测数据进行滤波处理，以获取多个第一压差数据，包括：
对所述多个压差检测数据进行傅里叶变换滤波处理，以获取多个第二压差数据；
在确定所述待测车辆的发动机缸数小于或等于2的情况下，通过预设的限幅滤波法对所述多个第二压差数据进行滤波处理，以获取所述多个第一压差数据；或者，
在确定所述待测车辆的发动机缸数大于2且小于或等于6的情况下，通过预设的中位值滤波法对所述多个第二压差数据进行滤波处理，以获取所述多个第一压差数据；或者，
在确定所述待测车辆的发动机缸数大于6的情况下，通过预设的限幅平均滤波法对所述多个第二压差数据进行滤波处理，以获取所述多个第一压差数据。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述连通管道的第一管径和所述文丘里管的管参数，以及所述待测车辆当前所处的大气压强和环境温度，对所述质量流量检测数据进行修正，以获取所述车辆尾气在所述预设周期的质量流量数据，包括：
根据第一数据阈值和第二数据阈值对所述质量流量检测数据进行修正，以获取第一修正数据，所述管参数包括：所述文丘里管的长度、所述文丘里管的入口段的第二管径和所述文丘里管的喉道的第三管径，所述第一数据阈值和所述第二数据阈值为根据所述第一管径和所述管参数预先确定的；
根据所述大气压强和所述环境温度对所述第一修正数据进行修正，以获取第二修正数据；
将所述第二修正数据作为所述质量流量数据。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据第一数据阈值和第二数据阈值对所述质量流量检测数据进行修正，以获取第一修正数据，包括：
在所述质量流量检测数据大于或等于第二数据阈值的情况下，通过预设的第二修正函数对所述质量流量检测数据进行修正，以将修正后的所述质量流量检测数据作为第一修正数据；或者，
在所述质量流量检测数据大于所述第一数据阈值且小于所述第二数据阈值的情况下，将所述质量流量检测数据作为所述第一修正数据。


6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述大气压强和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张单群，王修亮，马超，刘登，赵建旭，
申请(专利权)人：西安多普多信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61