高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术提供高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏，其特征在于包括护栏本体，锁紧结构，连接结构，组装结构，立柱，本实用新型专利技术增加支撑板，连接头，支撑块，安装杆,连接块，密封垫，安装块，挡板，穿孔，安装板，安装筒，缓冲弹簧，支撑架，安装槽，吸附槽，磁条，伸缩杆，实现了护栏本体安装和拆卸更加方便快捷，使得安装拆卸过程更加简单、省时省力，取代了现有技术中采用辅助工具进行安装拆卸的方式，缩短了护栏本体装拆的时长，为检修的工作人员降低了检修难度，提高了护栏本体的装拆效率，将现有技术中的一体式护栏进行改进，将其一分为二，并通过锁紧结构锁紧，当其中一部分出现损坏时，不需要将整个护栏进行更换，节约资源和成本。

【技术实现步骤摘要】
高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏
本技术涉及高速公路
，尤其涉及高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏。
技术介绍
随着经济的飞速发展，城镇人口、车辆的日益增多，交通拥堵、交通事故频发，人们对安全的防护越来越重视，为了能够更好地规划道路，尽量减少车祸的发生，各个城镇道路上都采取设置公路护栏，公路护栏被广泛运用到城镇道路的安全和隔离系统，并发挥着重要的作用。公路护栏是一种用于道路两侧进行防护的装置；公路护栏上有很多位置需要通过螺栓或焊接安装固定，使得安装时存在很多零件，结构复杂，导致所需安装时间较长，安装效率低的问题，为此，相关领域的工作人员对护栏的结构进行进一步改进，使其更加便于拆卸和安装；现有技术中公路护栏通过连接柱和横杆的作用，可以实现一个螺栓将两个上横杆固定在连接柱的两侧，一个螺栓将两个下横杆固定在连接柱的两侧，具有简化安装步骤，结构牢固、安装效率高度的优点，解决了安装时存在很多零件，结构复杂，导致所需安装时间较长，安装效率低的问题；在现有技术中，公路护栏仍然采用螺栓的固定方式，螺栓固定虽然能够将护栏固定牢固，但是，当公路上的车辆出现交通事故撞击到护栏，使得护栏表面发生变形，这时需要检修工作人员携带专用工具将护栏上螺栓旋拧下来，然后将护栏拆卸下来，维修完之后通过螺栓将护栏安装上去，以上为护栏的安装与拆卸的全过程，护栏的安装与拆卸的过程必须采用辅助工具来实现护栏的安装拆卸，此操作过程不仅复杂，而且繁琐，为检修人员增加了操作难度，降低了安装与拆卸的效率，为此，我们提出高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏。
技术实现思路
根据以上技术问题，本技术提供高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏，其特征在于包括护栏本体，锁紧结构，连接结构，组装结构，立柱，底座，所述立柱的数量为两个，两个所述立柱的底部分别安装有底座，两个所述底部通过螺栓分别安装在地面上，两个所述立柱靠近相邻立柱的外侧壁分别安装有连接结构，两个所述连接结构之间安装有护栏本体，所述护栏本体的顶部安装锁紧结构，两个所述立柱远离相邻立柱的侧壁分别安装有组装结构，所述组装结构与连接结构为对称设置；所述护栏本体由套管，连接管，凸块组成，所述套管的内部安装有连接管，所述连接管的左侧壁安装有凸块，所述凸块与连接管为一体结构，所述凸块的顶部开设有卡槽，所述套管的顶部开设有通孔，该通孔与卡槽的中线设置在同一条直线，该通孔与卡槽中安装有锁紧结构；所述锁紧结构由拉块，弹簧，连接杆，锁紧块组成，所述套管顶部开设的通孔中安装有连接杆，所述连接杆的顶部连接有拉块，所述连接杆的底部安装有锁紧块，所述锁紧块的截面呈三角形结构，所述连接杆的外侧壁缠绕有弹簧，所述弹簧的顶端与拉块的侧壁连接，所述弹簧的底端与套管的外侧壁连接，所述锁紧块与连接管顶部的卡槽配合使用；所述连接结构由支撑板，连接头，支撑块，安装杆,连接块，密封垫，安装块，挡板，穿孔，安装板，安装筒，缓冲弹簧，支撑架，安装槽，吸附槽，磁条，伸缩杆组成，所述护栏本体的外侧壁通过螺栓安装有支撑板，所述支撑板呈L型结构，靠近另一所述立柱的外侧壁上分别焊接有挡板和安装板，所述安装板安装在挡板的下侧，所述挡板的内部开设有穿孔，所述支撑板的底部安装有连接头，所述连接头为梯形结构，所述连接头的外侧壁设置有支撑块，所述支撑块为橡胶材质，所述连接头的底部安装有安装杆，所述安装杆穿过穿孔延伸至挡板的下侧，所述安装杆的底部安装有连接块，所述连接块为梯形结构，所述连接块的外侧壁设置有密封垫，所述连接块的底部设置有安装块，所述安装块为T型结构，所述安装块的底部安装有磁条，所述安装板的顶部安装有安装筒，所述安装筒的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部安装有支撑架，所述支撑架为“工”字型结构，所述支撑架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有吸附槽，所述吸附槽与安装槽连通，所述吸附槽的尺寸小于安装槽的尺寸，所述吸附槽的底部设置有磁条，所述连接块与安装槽配合使用，所述安装块与吸附槽配合使用，所述密封垫与安装槽的侧壁接触，所述支撑架的底部与安装板的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆安装在安装筒的两侧；所述组装结构由挡板，穿孔，安装板，安装筒，缓冲弹簧，支撑架，安装槽，吸附槽，磁条，伸缩杆组成，远离另一所述立柱的外侧壁上分别焊接有挡板和安装板，所述安装板安装在挡板的下侧，所述挡板的内部开设有穿孔，所述安装板的顶部安装有安装筒，所述安装筒的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部安装有支撑架，所述支撑架为“工”字型结构，所述支撑架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有吸附槽，所述吸附槽与安装槽连通，所述吸附槽的尺寸小于安装槽的尺寸，所述吸附槽的底部设置有磁条，所述支撑架的顶部与挡板的底部接触，所述支撑架的底部与安装板的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆安装在安装筒的两侧。本技术的有益效果为：本技术增加支撑板，连接头，支撑块，安装杆,连接块，密封垫，安装块，挡板，穿孔，安装板，安装筒，缓冲弹簧，支撑架，安装槽，吸附槽，磁条，伸缩杆，实现了护栏本体安装和拆卸更加方便快捷，使得安装拆卸过程更加简单、省时省力，取代了现有技术中采用辅助工具进行安装拆卸的方式，缩短了护栏本体装拆的时长，为检修的工作人员降低了检修难度，提高了护栏本体的装拆效率，护栏本体通过其两侧支撑板上的安装杆分别插入至穿孔、安装槽、吸附槽中，通过安装块底部与吸附槽底部的磁条在相互吸引的作用力下实现支撑架与安装杆的固定，进而实现了护栏本体与支撑架进行固定，护栏本体在安装时，安装杆插入至安装槽的过程中，对支撑架进行压缩，使得缓冲弹簧呈压缩状态，缓冲弹簧起到了缓冲的作用，避免支撑板与挡板发生剧烈撞击，伸缩杆能够避免支撑架纵向移动的同时发生左右偏移的情况的发生，拆卸时，向上提起护栏本体，缓冲弹簧恢复正常状态，使得支撑架与挡板直接接触，使得拆卸过程更加省力；本技术增加了套管，连接管，凸块，锁紧结构，将现有技术中的一体式护栏进行改进，将其一分为二，并通过锁紧结构锁紧，当其中一部分出现损坏时，不需要将整个护栏进行更换，更换一部分即可，节约资源和成本。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术套管与连接管的结构示意图；图3为本技术连接结构的示意图；图4为本技术组装结构的示意图；图5为本技术A处放大图；图6为本技术B处放大图；图7为本技术安装块的结构示意图。如图，1-套管，2-连接管，21-凸块，3-锁紧结构，31-拉块，32-弹簧，33-连接杆，34-锁紧块，4-连接结构，41-支撑板，42-连接头，43-支撑块，44-安装杆,441-连接块，442-密封垫，443-安装块，45-挡板，451-穿孔，46-安装板，461-安装筒，462-缓冲弹簧，463-支撑架，464-安装槽，465-吸附槽，466-磁条，467-伸缩杆，5-组装结构，6-立柱，61-底座。具体实施方式实施例1本技术提供高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏，其特征在于包括护栏本体，锁紧结构，连接结构，组装结构，立柱，底座，所述立柱的数量为两个，两个所述立柱的底部分别安装有底座，两个所述底部通过螺栓分别安装在地面上，两个所述立柱靠近相邻立柱的外侧壁分别安装有连接结构，两个所述连接结构之间安装有护栏本体，所述护栏本体的顶部安装锁紧结构，两个所述立柱远离相邻立柱的侧壁分别安装有组装结构；/n所述护栏本体由套管，连接管，凸块组成，所述套管的内部安装有连接管，所述连接管的左侧壁安装有凸块，所述凸块的顶部开设有卡槽，所述套管的顶部开设有通孔，该通孔与卡槽的中线设置在同一条直线，该通孔与卡槽中安装有锁紧结构；/n所述锁紧结构由拉块，弹簧，连接杆，锁紧块组成，所述套管顶部开设的通孔中安装有连接杆，所述连接杆的顶部连接有拉块，所述连接杆的底部安装有锁紧块，所述连接杆的外侧壁缠绕有弹簧，所述弹簧的顶端与拉块的侧壁连接，所述弹簧的底端与套管的外侧壁连接，所述锁紧块与连接管顶部的卡槽配合使用；/n所述连接结构由支撑板，连接头，支撑块，安装杆,连接块，密封垫，安装块，挡板，穿孔，安装板，安装筒，缓冲弹簧，支撑架，安装槽，吸附槽，磁条，伸缩杆组成，所述护栏本体的外侧壁通过螺栓安装有支撑板，靠近另一所述立柱的外侧壁上分别焊接有挡板和安装板，所述安装板安装在挡板的下侧，所述挡板的内部开设有穿孔，所述支撑板的底部安装有连接头，所述连接头为梯形结构，所述连接头的外侧壁设置有支撑块，所述支撑块为橡胶材质，所述连接头的底部安装有安装杆，所述安装杆穿过穿孔延伸至挡板的下侧，所述安装杆的底部安装有连接块，所述连接块为梯形结构，所述连接块的外侧壁设置有密封垫，所述连接块的底部设置有安装块，所述安装块为T型结构，所述安装块的底部安装有磁条，所述安装板的顶部安装有安装筒，所述安装筒的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部安装有支撑架，所述支撑架为“工”字型结构，所述支撑架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有吸附槽，所述吸附槽的底部设置有磁条，所述连接块与安装槽配合使用，所述安装块与吸附槽配合使用，所述密封垫与安装槽的侧壁接触，所述支撑架的底部与安装板的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆安装在安装筒的两侧；/n所述组装结构由挡板，穿孔，安装板，安装筒，缓冲弹簧，支撑架，安装槽，吸附槽，磁条，伸缩杆组成，远离另一所述立柱的外侧壁上分别焊接有挡板和安装板，所述安装板安装在挡板的下侧，所述挡板的内部开设有穿孔，所述安装板的顶部安装有安装筒，所述安装筒的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部安装有支撑架，所述支撑架为“工”字型结构，所述支撑架的顶部开设有安装槽，所述安装槽的底部开设有吸附槽，所述吸附槽的底部设置有磁条，所述支撑架的顶部与挡板的底部接触，所述支撑架的底部与安装板的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆安装在安装筒的两侧。/n...

【技术特征摘要】
1.高速公路用便于安装和拆卸的防撞护栏，其特征在于包括护栏本体，锁紧结构，连接结构，组装结构，立柱，底座，所述立柱的数量为两个，两个所述立柱的底部分别安装有底座，两个所述底部通过螺栓分别安装在地面上，两个所述立柱靠近相邻立柱的外侧壁分别安装有连接结构，两个所述连接结构之间安装有护栏本体，所述护栏本体的顶部安装锁紧结构，两个所述立柱远离相邻立柱的侧壁分别安装有组装结构；
所述护栏本体由套管，连接管，凸块组成，所述套管的内部安装有连接管，所述连接管的左侧壁安装有凸块，所述凸块的顶部开设有卡槽，所述套管的顶部开设有通孔，该通孔与卡槽的中线设置在同一条直线，该通孔与卡槽中安装有锁紧结构；
所述锁紧结构由拉块，弹簧，连接杆，锁紧块组成，所述套管顶部开设的通孔中安装有连接杆，所述连接杆的顶部连接有拉块，所述连接杆的底部安装有锁紧块，所述连接杆的外侧壁缠绕有弹簧，所述弹簧的顶端与拉块的侧壁连接，所述弹簧的底端与套管的外侧壁连接，所述锁紧块与连接管顶部的卡槽配合使用；
所述连接结构由支撑板，连接头，支撑块，安装杆,连接块，密封垫，安装块，挡板，穿孔，安装板，安装筒，缓冲弹簧，支撑架，安装槽，吸附槽，磁条，伸缩杆组成，所述护栏本体的外侧壁通过螺栓安装有支撑板，靠近另一所述立柱的外侧壁上分别焊接有挡板和安装板，所述安装板安装在挡板的下侧，所述挡板的内部开设有穿孔，所述支撑板的底部安装有连接头，所述连接头为梯形结构，所述连接头的外侧壁设置有支撑块，所述支撑块为橡胶材质，所述连接头的底部安装有安装杆，所述安装杆穿过穿孔延伸至挡板的下侧，所述安装杆的底部安装有连接块，所述连接块为梯形结构，所述连接块的外侧壁设置有密封垫，所述连接块的底部设置有安装块，所述安装块为T型结构，所述安装块的底部安装有磁条，所述安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄振宝，吴勇，王建均，侯香玲，
申请(专利权)人：天津新展高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12