一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，其结构包括立柱、内壁锁紧件、接口、内壁、固定杆、固定件和中部连接管，通过在内壁顶部右端设置了辅助润滑装置，通过转动密封盖，将润滑液通过进液口添加进壳体内，通过对握把施加拉力，握杆通过开合机构使润滑液进入出液管，润滑液滴落在活动板上，达到对活动板进行辅助润滑，通过在壳体内部下端设置了开合机构，通过握把带动活动件活动，活动件带动按压板活动，按压板带动活塞杆活动，活塞杆带动密封圈和闭合板向上移动，使闭合板与壳体内部下端相分离形成漏孔，达到控制润滑液添加量的效果，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管
本技术涉及泄压式装车鹤管
，具体涉及一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管。
技术介绍
鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等，其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点，鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂，它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。但是具有气体回收功能的泄压式装车鹤管一般都是，伸缩杆调节外壁角度，将垂管插入车罐内，通过接口将石油导出，但是传统具有气体回收功能的泄压式装车鹤管对于活动板润滑效果较差，在长时间使用过程中活动板失去润滑效果，活动生涩并且伴有杂音，导致工作效率降低，并且传统具有气体回收功能的泄压式装车鹤管对于润滑液添加效果较差，导致使用不方便。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，解决了传统具有气体回收功能的泄压式装车鹤管对于活动板润滑效果较差，在长时间使用过程中活动板失去润滑效果，活动生涩并且伴有杂音，导致工作效率降低，并且传统具有气体回收功能的泄压式装车鹤管对于润滑液添加效果较差，导致使用不方便的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，包括立柱，所述立柱右上端设置有内壁锁紧件，所述内壁锁紧件右端固定有接口，所述接口底部设置有内壁，所述内壁顶部右端设置有辅助润滑装置，所述辅助润滑装置包括壳体、密封盖、观察窗、握杆、出液管、出液口、固定座、进液口、开合机构、单向阀、卸料管和卸油螺丝，所述壳体顶部与密封盖内侧面螺纹连接，所述观察窗左端嵌入于壳体右端，所述握杆左下端与壳体底部右端铰接，所述出液管背面与壳体前端面下端焊接，并且出液管与壳体呈贯通结构，所述出液口右端焊接于出液管前端面，所述固定座顶部与壳体底部通过螺栓固定，所述壳体顶端中部一体铸成有进液口底部，并且进液口与壳体顶部呈贯通结构，所述壳体内部下端设置有开合机构，所述单向阀上端与出液管内部右端通过法兰连接，所述卸料管外表面嵌入于壳体内部右下端，所述卸油螺丝上端与卸料管底部螺纹连接，所述壳体通过固定座与内壁顶部右端焊接。进一步的，所述立柱右上端三分之一处固定有固定杆，所述固定杆右端设置有固定件，所述内壁右下端设置有中部连接管，所述中部连接管外表面中部安装有活动板，所述活动板中部嵌入有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，并且滑块与滑槽内侧面滑动连接，所述滑块右端设置有伸缩杆，所述伸缩杆背面安装有外壁锁紧件，所述中部连接管前端面固定有外壁，所述外壁背面右端设置有垂管。进一步的，所述开合机构包括活动件、按压板、活塞杆、弹簧、密封圈和闭合板，所述活动件顶部左端与按压板底部相抵，所述活塞杆底部与按压板内上端焊接，所述弹簧套接于活塞杆外表面，所述密封圈底部紧固于活塞杆顶部，所述闭合板通过粘合剂与密封圈顶部粘接，所述握杆紧密伸入于活动件左下端，所述活动件前端面中部与壳体内部下端三分之一处转动连接。进一步的，所述密封盖内中部设置有内螺纹，并且密封盖与进液口外表面螺纹连接。进一步的，所述握杆长度设置为15厘米，并且握杆外表面设置有一层防滑纹路。进一步的，所述壳体呈长方体状，并且壳体外表面粘接有一层防水防氧化层。进一步的，所述弹簧长度设置为5厘米，并且弹簧能够提供的力为5N。进一步的，所述活动件活动时与壳体之间的夹角逐渐递增，并且活动件与壳体之间的夹角范围为30°-110°。进一步的，所述握杆为铝合金材质。进一步的，所述立柱为不锈钢材质。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决传统具有气体回收功能的泄压式装车鹤管对于活动板润滑效果较差的问题，通过在内壁顶部右端设置了辅助润滑装置，通过转动密封盖，将润滑液通过进液口添加进壳体内，通过对握把施加拉力，握杆通过开合机构使润滑液进入出液管，通过单向阀使润滑液从出液口排出，润滑液滴落在活动板上，达到对活动板进行辅助润滑。2)、为解决传统具有气体回收功能的泄压式装车鹤管对于润滑液添加效果较差的问题，通过在壳体内部下端设置了开合机构，通过握把带动活动件活动，活动件带动按压板活动，按压板带动活塞杆活动，弹簧受力进行收缩，活塞杆带动密封圈和闭合板向上移动，使闭合板与壳体内部下端相分离形成漏孔，润滑液通过密封圈流向出液管，达到控制润滑液添加量的效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视结构示意图；图3为本技术的辅助润滑装置结构示意图；图4为本技术的辅助润滑装置正面剖视结构示意图；图5为本技术的开合机构结构示意图。图中：立柱-1、内壁锁紧件-2、接口-3、内壁-4、固定杆-5、固定件-6、辅助润滑装置-7、中部连接管-8、活动板-9、滑槽-10、滑块-11、伸缩杆-12、外壁锁紧件-13、外壁-14、垂管-15、壳体-71、密封盖-72、观察窗-73、握杆-74、出液管-75、出液口-76、固定座-77、进液口-78、开合机构-79、单向阀-710、卸料管-711、卸油螺丝-712、活动件-791、按压板-792、活塞杆-793、弹簧-794、密封圈-795、闭合板-796。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，本技术通过改进在此提供一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，包括立柱1，立柱1右上端设置有内壁锁紧件2，内壁锁紧件2右端固定有接口3，接口3底部设置有内壁4，内壁4顶部右端设置有辅助润滑装置7，立柱1右上端三分之一处固定有固定杆5，固定杆5右端设置有固定件6，内壁4右下端设置有中部连接管8，中部连接管8外表面中部安装有活动板9，活动板9中部嵌入有滑槽10，滑槽10内部设置有滑块11，并且滑块11与滑槽10内侧面滑动连接，滑块11右端设置有伸缩杆12，伸缩杆12背面安装有外壁锁紧件13，中部连接管8前端面固定有外壁14，外壁14背面右端设置有垂管15。请参阅图3和图4，本技术通过改进在此提供一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，辅助润滑装置7包括壳体71、密封盖72、观察窗73、握杆74、出液管75、出液口76、固定座77、进液口78、开合机构79、单向阀710、卸料管711和卸油螺丝712，壳体71顶部与密封盖72内侧面螺纹连接，密封盖72内中部设置有内螺纹，并且密封盖72与进液口78外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，包括立柱（1），所述立柱（1）右上端设置有内壁锁紧件（2），所述内壁锁紧件（2）右端固定有接口（3），所述接口（3）底部设置有内壁（4）；/n其特征在于：还包括辅助润滑装置（7），所述内壁（4）顶部右端设置有辅助润滑装置（7），所述辅助润滑装置（7）包括壳体（71）、密封盖（72）、观察窗（73）、握杆（74）、出液管（75）、出液口（76）、固定座（77）、进液口（78）、开合机构（79）、单向阀（710）、卸料管（711）和卸油螺丝（712），所述壳体（71）顶部与密封盖（72）内侧面螺纹连接，所述观察窗（73）左端嵌入于壳体（71）右端，所述握杆（74）左下端与壳体（71）底部右端铰接，所述出液管（75）背面与壳体（71）前端面下端焊接，并且出液管（75）与壳体（71）呈贯通结构，所述出液口（76）右端焊接于出液管（75）前端面，所述固定座（77）顶部与壳体（71）底部通过螺栓固定，所述壳体（71）顶端中部一体铸成有进液口（78）底部，并且进液口（78）与壳体（71）顶部呈贯通结构，所述壳体（71）内部下端设置有开合机构（79），所述单向阀（710）上端与出液管（75）内部右端通过法兰连接，所述卸料管（711）外表面嵌入于壳体（71）内部右下端，所述卸油螺丝（712）上端与卸料管（711）底部螺纹连接，所述壳体（71）通过固定座（77）与内壁（4）顶部右端焊接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，包括立柱（1），所述立柱（1）右上端设置有内壁锁紧件（2），所述内壁锁紧件（2）右端固定有接口（3），所述接口（3）底部设置有内壁（4）；
其特征在于：还包括辅助润滑装置（7），所述内壁（4）顶部右端设置有辅助润滑装置（7），所述辅助润滑装置（7）包括壳体（71）、密封盖（72）、观察窗（73）、握杆（74）、出液管（75）、出液口（76）、固定座（77）、进液口（78）、开合机构（79）、单向阀（710）、卸料管（711）和卸油螺丝（712），所述壳体（71）顶部与密封盖（72）内侧面螺纹连接，所述观察窗（73）左端嵌入于壳体（71）右端，所述握杆（74）左下端与壳体（71）底部右端铰接，所述出液管（75）背面与壳体（71）前端面下端焊接，并且出液管（75）与壳体（71）呈贯通结构，所述出液口（76）右端焊接于出液管（75）前端面，所述固定座（77）顶部与壳体（71）底部通过螺栓固定，所述壳体（71）顶端中部一体铸成有进液口（78）底部，并且进液口（78）与壳体（71）顶部呈贯通结构，所述壳体（71）内部下端设置有开合机构（79），所述单向阀（710）上端与出液管（75）内部右端通过法兰连接，所述卸料管（711）外表面嵌入于壳体（71）内部右下端，所述卸油螺丝（712）上端与卸料管（711）底部螺纹连接，所述壳体（71）通过固定座（77）与内壁（4）顶部右端焊接。


2.根据权利要求1所述的一种具有气体回收功能的泄压式装车鹤管，其特征在于：所述立柱（1）右上端三分之一处固定有固定杆（5），所述固定杆（5）右端设置有固定件（6），所述内壁（4）右下端设置有中部连接管（8），所述中部连接管（8）外表面中部安装有活动板（9），所述活动板（9）中部嵌入有滑槽（10），所述滑槽（10）内部设置有滑块（11），并且滑块（11）与滑槽（10）内侧面滑动连接，所述滑块（11）右端设置有伸缩杆（12），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾明刚，王涛，国敬，黄柄粟，
申请(专利权)人：胜利油田华海石化有限责任公司，山东海盛海洋工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37