一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系制造技术

本发明专利技术公开了一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系，包括：道路主体结构，道路主体结构包括路面结构和位于路面结构下方的路基结构；防沙结构，位于道路主体结构的一侧，防风沙结构包括沙障和位于沙障下方的挡沙导流；还包括涵洞，设置在路基结构的底层，涵洞包括分别位于路基结构两侧的进水口和出水口；路面结构为公路路面结构或铁路路面结构，路基结构为全填式路基；本发明专利技术提供了一种完整性高，既有风沙灾害又有洪水灾害道路沿线的联合工程体系。

【技术实现步骤摘要】
一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系
本专利技术属于公共防洪设施
，具体涉及一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系。
技术介绍
我国地域辽阔，西北地区多沙漠和戈壁滩，此处气候干旱，常年受风沙灾害困扰，且戈壁滩洪水漫流区域较多，水流紊乱，错综复杂没有规律，对人们的生产生活和公路铁路等建筑物都有着很大的影响。公路铁路作为日常运输货物和承载乘客的主要交通方式，对各行各业有着十分重要的作用，由于我国西北部地区道路线较长，站点之间的距离较远，这就造成了日常检修以及事故抢险的不便，尤其是风沙灾害及洪水灾害，我国每年在此方面投入了大量的人力物力财力，因此防沙抗洪工程措施的建立就尤为重要。我国在沙漠公路及铁路建设的同时，从20世纪50年代即开展了道路沙害的防治工作，主要的沙害防治技术措施有植物防沙和工程防沙，其中工程防沙又分为阻沙、固沙、输沙、导沙等多种方式，各种防沙措施各有其使用条件，实际应用中应根据沙害特点采取综合措施。另一方面，目前防洪主要工程设施有修建水库、建筑堤防、蓄滞洪区。总而言之，近些年来我国在工程灾害防治方面发展迅速，但本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系，其特征在于，包括：/n道路主体结构，包括路面结构(1)和位于所述路面结构(1)下方的路基结构(2)；/n防沙结构，位于所述道路主体结构的一侧，所述防风沙结构包括沙障(3)和位于所述沙障(3)下方的挡沙导流堤(4)；/n涵洞(5)，设置在所述路基结构(2)的底层，所述涵洞(5)包括分别位于所述路基结构(2)两侧的进水口(6)和出水口(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系，其特征在于，包括：
道路主体结构，包括路面结构(1)和位于所述路面结构(1)下方的路基结构(2)；
防沙结构，位于所述道路主体结构的一侧，所述防风沙结构包括沙障(3)和位于所述沙障(3)下方的挡沙导流堤(4)；
涵洞(5)，设置在所述路基结构(2)的底层，所述涵洞(5)包括分别位于所述路基结构(2)两侧的进水口(6)和出水口(7)。


2.根据权利要求1所述的一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系，其特征在于，所述挡沙导流堤(4)包括位于所述路基结构(2)外侧的迎风侧(8)、位于所述路基结构(2)内侧的背风侧(9)，所述挡沙导流堤(4)的顶部还设置有多个现浇基础(13)，每个所述现浇基础(13)内部均设置有立柱(10)，任意相邻的两个所述立柱(10)之间均设置有网面(11)，沿着所述网面(11)的纵向方向设置有固定铁丝(12)，所述固定铁丝(12)从所述网面(11)的网孔中交叉穿过并缠绕在所述立柱(10)上。


3.根据权利要求2所述的一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系，其特征在于，所述固定铁丝(12)设置有三条，所述固定铁丝(12)的直径为1.6～2.8mm。


4.根据权利要求2所述的一种用于路堤式路基防沙兼抗洪功能的联合工程体系，其特征在于，所述立柱(10)为混凝土立柱或钢筋混凝...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建军，吴晓，丁泊淞，高丽，夏多田，丁录胜，景文宏，李景贤，赵以琴，
申请(专利权)人：石河子大学，
类型：发明
国别省市：新疆;65