一种用于罐式车液罐的防浪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于罐式车液罐的防浪装置，包括纵向防浪板、丝杆固定座、丝杆机械密封、丝杆、齿轮带、电机和升降机；纵向防浪板上焊接有多个圆柱形螺母；丝杆固定座焊接于罐体底部的内表面，其正上方的罐体上部安装有丝杆机械密封；丝杆上下端均没有螺纹，其上端安装有手轮和大正齿轮，且手轮在大正齿轮上方；丝杆自上而下依次穿过丝杆机械密封、圆柱形螺母、丝杆固定座；齿轮带与多个大正齿轮啮合；电机安装有小正齿轮，且小正齿轮与某一个大正齿轮啮合；电机安装在升降机上。本实用新型专利技术能有效抑制车载储罐内液体的翻涌或晃动、重量轻、便于加工制作、使用率高，防浪板不易失效，能显著提高车辆行驶安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于罐式车液罐的防浪装置
本技术涉及车载储罐
，尤其涉及一种用于罐式车液罐的防浪装置。
技术介绍
当运输槽罐处于非满载情况下时，车速的明显变化(加减速、变道、拐弯)、上下坡和路面的簸波往往会造成运输槽罐内的液体翻涌或前后、左右晃动，槽罐内液体的翻涌或晃动对整个运输槽罐，乃至对车体结构都会造成不同程度的危害，当罐内液体的晃动频率接近运输槽罐的固有频率时，会产生共振，对运输槽罐造成破坏，尤其是车辆急转弯时，罐内液体左右晃动剧烈会引起车辆重心偏移，容易导致车辆侧翻，如果是易燃易爆液体，还容易导致爆炸危险的发生，造成严重的人员伤亡和财产损失。现有防浪装置主要是在运输槽罐内固定(焊接、焊接加螺栓、挂环)横向或纵向的防浪板，将槽罐分隔为多个小的腔室，进而降低或减弱槽罐内液体对槽罐的峰值冲击力；但是固定式防浪板存在以下问题：一、为了有效抑制槽罐内液体晃动，槽罐内安装了较多或结构较复杂的横向或纵向的防浪板，这就加大了运输槽罐的自重和加工难度；二、由于防浪板自身结构的特点，在不同的充液比和液体类型(比重和粘度)下，防浪板抑制液体晃动的效果并不相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于罐式车液罐的防浪装置，包括纵向防浪板、丝杆固定座、丝杆机械密封、丝杆、齿轮带、电机和升降机；所述纵向防浪板在罐体内呈水平设置，其上焊接有多个圆柱形螺母；所述丝杆固定座焊接于罐体底部的内表面，且焊接有多个；所述丝杆固定座正上方的罐体上部安装有丝杆机械密封；所述丝杆有多个，其上下端均没有螺纹，其上端安装有手轮和大正齿轮，且手轮在大正齿轮上方，丝杆自上而下依次穿过丝杆机械密封、圆柱形螺母、丝杆固定座，其与纵向防浪板垂直，且所述圆柱形螺母能沿着丝杆做升降直线运动；所述齿轮带与多个大正齿轮啮合；所述电机安装有小正齿轮，且小正齿轮与某一个大正齿轮啮合；所述电机安装在升降机上，且升降机能使电机做...

【技术特征摘要】
1.一种用于罐式车液罐的防浪装置，包括纵向防浪板、丝杆固定座、丝杆机械密封、丝杆、齿轮带、电机和升降机；所述纵向防浪板在罐体内呈水平设置，其上焊接有多个圆柱形螺母；所述丝杆固定座焊接于罐体底部的内表面，且焊接有多个；所述丝杆固定座正上方的罐体上部安装有丝杆机械密封；所述丝杆有多个，其上下端均没有螺纹，其上端安装有手轮和大正齿轮，且手轮在大正齿轮上方，丝杆自上而下依次穿过丝杆机械密封、圆柱形螺母、丝杆固定座，其与纵向防浪板垂直，且所述圆柱形螺母能沿着丝杆做升降直线运动；所述齿轮带与多个大正齿轮啮合；所述电机安装有小正齿轮，且小正齿轮与某一个大正齿轮啮合；所述电机安装在升降机上，且升降机能使电机做竖直升降运动。


2.根据权利要求1所述的一种用于罐式车液罐的防浪装置，其特征在于：所述纵向防浪板在槽罐车入口正下方位置处设置人孔，其余地方设置有多个通孔，既可以减轻纵向防浪板的重量，又可以使槽罐内受热膨胀的液体溢出通孔。


3.根据权利要求1所述的一种用于罐式车液罐的防浪装置，其特征在于：所述纵向防浪板与圆柱形螺母焊接处有加强环，加强环的设置可增加纵向防浪板与圆柱形螺母的连接力，防止焊接处开焊或出现裂纹。


4.根据权利要求1所述的一种用于罐式车液罐的防浪装置，其特征在于：所述圆柱形螺母规格参数一致，且其与丝杆配套...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，
申请(专利权)人：山西精工环保科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14