一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动窗帘技术领域，具体公开了一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置，包括轨道和与轨道相配合的滑车驱动机构，滑车驱动机构包括壳体和设置在壳体内的控制模块，壳体顶端设有与轨道底端配合的滚动槽，滚动槽顶端设有滑车轮组；轨道底端设有轨道底板，轨道底板的顶面与滑车轮组相配合；壳体内设有与轨道底板底面相配合的主动轮，主动轮通过驱动轴与壳体内壁连接，驱动轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮通过过渡凸台齿轮与设置在壳体内的动力机构相连接，动力机构与控制模块电连接；轨道底板上设有滑轮组。

【技术实现步骤摘要】
一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置
本技术属于电动窗帘
，具体涉及一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置。
技术介绍
现有电动窗帘或幕布主要以皮带传动式为主，在帘杆槽内由电机带动皮带运动，使窗帘或幕布实现开合，即外挂电机驱动环形皮带，进而带动滑车装置进行传动，由于电机和皮带均设置在帘杆槽内部，因此，电动窗帘或幕布轨道的安装与调试都需要较高的专业技能，才能实现对电动窗帘或幕布的安全快速安装；并且由于电动窗帘或幕布使用频率较高，当使用一段时间后需要对其进行维护和保养，以上均限制了电动窗帘或幕布在应用市场的大面积推广。
技术实现思路
为解决电动窗帘或幕布使用时引发的一系列问题，提供一种能够远距离自动化控制窗帘或幕布开合、安装简单、专业技能要求低、使用方便的I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置；并且本方案不用传输皮带，而是采用滚动的滑车驱动机构来替代皮带传输。基于上述目的，本技术通过如下技术方案实现：一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置，包括轨道和与轨道相配合的滑车驱动机构，滑车驱动机构包括壳体和设置在壳体内的控制模块，壳体顶端设有与轨道底端配合的滚动槽，滚动槽顶端设有滑车轮组；轨道底端设有轨道底板，轨道底板的顶面与滑车轮组相配合；壳体内设有与轨道底板底面相配合的主动轮，主动轮通过驱动轴与壳体内壁连接，驱动轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮通过过渡凸台齿轮与设置在壳体内的动力机构相连接，动力机构与控制模块电连接；轨道底板上设有滑轮组。优选地，动力机构包括电机和与电机电连接的充电电池组，电机的传动轴上设有与过渡凸台齿轮相啮合的电机齿轮，电机、控制模块均与充电电池组电连接；电机上设有与壳体内壁固定连接的电机卡扣，电机卡扣上设有螺钉孔。优选地，壳体远离滑轮组的一侧侧面上设有挂环；壳体上设有与充电电池组相配合的充电接口；主动轮设为橡胶轮；壳体底端设有壳体盖，壳体盖通过壳体螺钉与壳体固定连接。优选地，充电电池组为锂电池组。优选地，电机为直流减速电机或正反转电机。优选地，滑车轮组包括两个以上的滑车轮；轨道底板与主动轮、滑车轮之间的间隙过盈配合。优选地，轨道两端均设有封口装置。优选地，滑车驱动机构还包括与控制模块相配合的遥控器或智能手机。优选地，滑轮组包括两个以上与轨道底板滚动连接的滑轮。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：（1）本技术通过采用I型结构轨道，并在轨道底端设置轨道底板，方便滚动槽内的滑车轮组和主动轮在轨道底板上滚动，滑车轮组起到支撑壳体在轨道底板上移动的目的，运动的主动轮通过与轨道底板的摩擦，能够带动壳体在轨道底板上移动，动力机构通过过渡凸台齿轮带动驱动齿轮运动，实现动力机构带动主动轮运动的目的；并且轨道底板与主动轮、滑车轮之间的间隙过盈配合，能够保证主动轮运动时有更好的摩擦力支持，保证滑车驱动机构的平稳运行；控制模块的设计使得本装置能够通过远程的遥控器或者智能手机进行控制，方便实现本装置自动化运行的目的；轨道底板上的滑轮组的设置起到夹持窗帘或幕布的作用，方便滑车驱动机构带动窗帘或幕布在轨道上开合。（2）充电电池组为电机和控制模块提供电力支持，电机通过电机齿轮带动过渡凸台齿轮运动，电机卡扣的设计可以防止电机在工作时由于输出较大的转动力矩，造成电机工作不稳定现象的发生。（3）挂环的设计方便壳体连接窗帘或幕布，实现壳体带动窗帘或幕布运动的目的；充电接口的设计方便对充电电池组进行充电，实现可持续使用的目的；充电电池组为锂电池组，大大提升了充电电池组的使用时间和使用寿命，方便本装置能够长期稳定运行；主动轮为橡胶轮不仅增加了主动轮的摩擦力，并且能够防止主动轮打滑现象的发生；电机为直流减速电机或正反转电机，直流减速电机具有简化设计、节省空间的效果，方便在狭小空间内使用，电机采用正反转电机能够分别带动主动轮沿轨道两侧运动，实现自动开合窗帘或幕布的目的。（4）通过两个以上的滑车轮组成的滑车轮组能够保证壳体在轨道上平稳运动；轨道底板与主动轮、滑车轮之间的间隙过盈配合，能够保证主动轮运动时有更好的摩擦力支持，保证滑车驱动机构的平稳运行；封口装置的设置起到阻挡壳体的作用，防止壳体滑出轨道外；遥控器或智能手机能够通过控制模块对电机发出指令来控制窗帘或幕布开合；两个以上滑轮的设计，方便对窗帘或幕布进行悬挂。综上，本技术通过采用I型结构轨道，并在轨道底端设置轨道底板，方便滚动槽内的滑车轮组和主动轮在轨道底板上滚动，滑车轮组起到支撑壳体在轨道底板上移动的目的，运动的主动轮通过与轨道底板的摩擦，能够带动壳体在轨道底板上移动；控制模块的设计使得本装置能够通过远程的遥控器或者智能手机进行控制，方便实现本装置自动化运行的目的；从而实现远距离自动化控制窗帘或幕布开合的目的，并且本装置安装简单、专业技能要求低、使用方便。附图说明图1是实施例1中本技术的结构示意图；图2是实施例1中滑车驱动机构的结构示意图；图3是实施例1中滑车驱动机构的内部结构示意图；图4是实施例1中滑车驱动机构与轨道的侧面连接示意图；图5是实施例2中本技术的主视图；图6是实施例3中本技术的主视图。图中，1、封口装置，2、滑车驱动机构，3、轨道，3-1、轨道底板，4、滑轮，5、壳体，5-1、滚动槽，6、驱动轴，7、挂环，8、充电接口，9、壳体盖，10、滑车轮，11、主动轮，12、驱动齿轮，13、过渡凸台齿轮，14、电机，15、充电电池组，16、壳体螺钉，17、电机卡扣，18、电机齿轮，19、卡扣螺钉，20、控制模块。具体实施方式以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但并不限制本技术的范围。实施例1：一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置，其结构如图1-图4所示，包括轨道3和与轨道3相配合的滑车驱动机构2，滑车驱动机构2包括壳体5和设置在壳体5内的控制模块20，壳体5顶端设有与轨道3底端配合的滚动槽5-1，滚动槽5-1顶端设有滑车轮组；轨道3底端设有轨道底板3-1，轨道底板3-1的顶面与滑车轮组相配合；壳体5内设有与轨道底板3-1底面相配合的主动轮11，主动轮11通过驱动轴6与壳体5内壁连接，驱动轴6上设有驱动齿轮12，驱动齿轮12通过过渡凸台齿轮13与设置在壳体5内的动力机构相连接，动力机构与控制模块20电连接；轨道底板3-1上设有滑轮组。动力机构包括电机14和与电机14电连接的充电电池组15，电机14的传动轴上设有与过渡凸台齿轮13相啮合的电机齿轮18，电机14、控制模块20均与充电电池组15电连接；电机14上设有与壳体5内壁固定连接的电机卡扣17，电机卡扣17上设有螺钉孔。壳体5远离滑轮组的一侧侧面上设有挂环7；壳体5上设有与充电电池组15相配合的充电接口8；主动轮11设为橡胶轮；壳体5底端设有壳体盖9，壳体盖9通过壳体螺钉16与壳体5固定连接。充电电池组15为锂电池组。电机14为直流减速电机或正反转电机。滑车轮组包括两个以上的滑车轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置，其特征在于，包括轨道和与轨道相配合的滑车驱动机构，滑车驱动机构包括壳体和设置在壳体内的控制模块，壳体顶端设有与轨道底端配合的滚动槽，滚动槽顶端设有滑车轮组；所述轨道底端设有轨道底板，轨道底板的顶面与滑车轮组相配合；所述壳体内设有与轨道底板底面相配合的主动轮，主动轮通过驱动轴与壳体内壁连接，驱动轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮通过过渡凸台齿轮与设置在壳体内的动力机构相连接，动力机构与控制模块电连接；所述轨道底板上设有滑轮组。/n

【技术特征摘要】
1.一种I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置，其特征在于，包括轨道和与轨道相配合的滑车驱动机构，滑车驱动机构包括壳体和设置在壳体内的控制模块，壳体顶端设有与轨道底端配合的滚动槽，滚动槽顶端设有滑车轮组；所述轨道底端设有轨道底板，轨道底板的顶面与滑车轮组相配合；所述壳体内设有与轨道底板底面相配合的主动轮，主动轮通过驱动轴与壳体内壁连接，驱动轴上设有驱动齿轮，驱动齿轮通过过渡凸台齿轮与设置在壳体内的动力机构相连接，动力机构与控制模块电连接；所述轨道底板上设有滑轮组。


2.如权利要求1所述的I型窗帘或幕布的轨道电驱动装置，其特征在于，所述动力机构包括电机和与电机电连接的充电电池组，电机的传动轴上设有与过渡凸台齿轮相啮合的电机齿轮，电机、控制模块均与充电电池组电连接；所述电机上设有与壳体内壁固定连接的电机卡扣。


3.如权利要求1所述的I型...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海梅，杨北京，郝明亮，李君才，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41