一种叉式AGV小车用增阻力机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叉式AGV小车用增阻力机构。该装置包括有支架，两支架之间设置有板簧，支架上铰接有L型杆，L型杆下端设置有插杆，车厢体两侧设置有箱体，箱体内设置有棘齿，两L型杆水平段之间设置有过渡块，过渡块两侧分别与对应的L型杆水平段自由端铰接，过渡块与板簧中部连接，方形框架上部设置有主动轮，方形框架上设置有从动轮，板簧中部经细绳与从动轮连接，方形框架侧面设置有电液推杆，电液推杆活塞杆自由端连接有刮片，箱体外表面上设置有第一速度传感器，车厢体内还设置有控制器，当速度过大时，能够通过控制器控制电液推杆工作，将细绳切断，从而使轨道板骤停，防止轨道板突然落下，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。的实用性。的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种叉式AGV小车用增阻力机构


[0001]本技术属于AGV小车的
，尤其涉及一种叉式AGV小车用增阻力机构。

技术介绍

[0002]现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种安全的AGV升降机构的专利，申请号为CN201620953858.4，申请日为20160829，授权公告号为CN206156710U，授权公告日为20170510，该专利包括AGV小车本体、承载台、剪叉、挡板、滑行底座、滚轮、液压缸、减震板、高压弹簧；所述承载台通过剪叉设置在AGV小车本体的顶端，所述剪叉的下限位铰接端铰接于AGV小车本体上，上限位铰接端铰接于承载台上，所述剪叉的下移动端通过滑行底座安置于AGV小车本体上，上移动端通过另一滑行底座安置于承载台上；所述剪叉的上下移动端均通过销轴安置有滚轮，所述滚轮安置于滑行底座的滑槽内，所述液压缸的两端分别铰接于剪叉的两支杆上，或者一端铰接于剪叉的支杆上，另一端铰接于承载台或AGV小车本体上；所述减震板通过竖直延伸的高压弹簧设置在AGV小车本体的顶端，并且所述减震板位于承载台的正下方，其不足之处在于：该AGV小车在升降过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉式AGV小车用增阻力机构，所述叉式AGV小车包括有车厢体，车厢体前侧设置有竖直的方形框架，所述方形框架上竖直滑动连接有轨道板，轨道板上连接有货叉，其特征在于：包括有分别连接在轨道板两侧的支架，竖直的两支架之间设置有板簧，水平的板簧一端与一支架上端连接，另一端与另一支架上端连接，位于板簧下方的各支架上均铰接有L型杆，L型杆包括有竖直向下设置的竖直段与水平段，各L型杆的拐角与对应的支架铰接，竖直段下端设置有水平的插杆，插杆自由端位于对应支架外设置，位于各支架外的车厢体上设置有箱体，各插杆正对的对应箱体内设置有竖直方向的棘齿，两L型杆水平段之间设置有过渡块，过渡块两侧分别与对应的L型杆水平段自由端铰接，过渡块上表面与板簧中部连接，过渡块正对的方形框架上部设置有从动轮，位于从动轮侧面的方形框架上设置有主动轮，所述方形框架外设置有电机，所述电机的输出端经减速机与主动轮连接，板簧中部连接有细绳，细绳自由端穿过从动轮与主动轮连接，细绳正对的方形框架上设置有电液推杆，朝向细绳的电液推杆活塞杆自由端连接有刮片，位于车厢体上方的箱体外表面上设置有第一速度传感器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪，
申请(专利权)人：江苏易普莎自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：