可调式轴系法兰镗孔支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出的是可调式轴系法兰镗孔支撑装置。包括支撑座、将支撑座锁紧于轴径的短节距传动用精密滚子链和支撑镗杆的轴承座；支撑座与轴承座之间设有楔铁调整法兰镗孔径向位置，双头螺柱穿过楔铁并通过平垫圈、弹簧垫圈与Ⅰ型六角螺母双向连接紧固，形成限位镗杆的支撑；支撑座底部设有与实际轴径相应的圆弧，通过短节距传动用精密滚子链将轴承座与支撑座锁紧在轴系法兰的一侧；镗杆穿过轴承座采用单悬臂方式进行镗孔，替代传统的双面架板镗孔。本实用新型专利技术采用支撑座与轴承座之间调整楔铁高度，通过短节距传动用精密滚子链贴合在轴径上旋转加工各法兰孔，法兰孔加工精度得以保证。适宜作为可调式轴系法兰镗孔支撑装置使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
可调式轴系法兰镗孔支撑装置


[0001]本技术涉及船舶领域的轴系安装时法兰镗孔，特别是涉及可调式轴系法兰镗孔支撑装置。

技术介绍

[0002]船舶产品中间轴法兰与主机输出端法兰采用紧配螺栓连接，两法兰连接孔采用镗孔处理。主机输出端法兰输出扭矩较大，因此，法兰孔加工精度直接影响产品的运行安全，以往产品法兰孔加工采用双面架板镗孔，施工工序复杂且很难满足加工精度要求。
[0003]由于主机飞轮端空间限制，为保证法兰孔加工精度要求，镗孔工装需采用悬臂式镗孔。目前使用的镗孔工装存在以下需改进的问题：
[0004]1.目前工装结构强度差，在轴系法兰镗孔施工中易发生颤动，产生崩刀现象，导致法兰孔加工后圆度、圆柱度、粗糙度易超差。
[0005]2.目前工装与中间轴安装型式为卡环连接，紧固方式为面接触，易发生滑动，从而容易导致不可逆的质量事故发生。
[0006]3.由于结构设计本体影响，目前工装镗杆的支撑轴承距离近，导致镗杆在旋转过程中与理论轴线偏差较大，法兰孔加工后圆度、圆柱度、粗糙度易超差。
[0007]4.目前工装通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可调式轴系法兰镗孔支撑装置，其特征是：包括支撑座（8）、将支撑座（8）锁紧于轴径的短节距传动用精密滚子链（13）和支撑镗杆的轴承座（2）；支撑座（8）与轴承座（2）之间设有楔铁（7）调整法兰镗孔径向位置，双头螺柱（3）穿过楔铁（7）并通过平垫圈（4）、弹簧垫圈（5）与Ⅰ型六角螺母（6）双向连接紧固，形成限位镗杆的支撑；支撑座（8）底部设有与实际轴径相应的圆弧，通过短节距传动用精密滚子链（13）将轴承座（2）与支撑座（8）锁紧在轴系法兰的一侧；镗杆穿过轴承座（2）采用单悬臂方式进行镗孔，替代传统的双面架板镗孔。2.根据权利要求1所述的可调式轴系法兰镗孔支撑装置，其特征是：所述轴承座（2）由底板（20）、连接板B（18）和轴承座板（19）构成；在底板（20）长边两侧设有等长的连接板B（18），底板（20）短边两侧设有轴承座板（19）封堵形成长方体结构；轴承座板（19）设有安装镗杆轴承的轴承座，并通过轴承座板（19）侧端的顶丝（1）调整镗杆轴承，使得镗杆轴承中心与法兰镗孔中心重合；底板（20）上排列有通孔用于双头螺柱（3）与支撑座（8）连接。3.根据权利要求1所述的可调式轴系法兰镗孔支撑装置，其特征是：所述支撑座（8）由面板（15）、端部支撑板（16）、连接板A（17）组成；端部支撑板（16）下部对称夹持有连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，王波，鲍洪亮，孙超，刘东傲，白春鹏，
申请(专利权)人：渤海造船厂集团有限公司，
类型：新型
国别省市：