一种组合式传送带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式传送带，包括模块外壳，所述模块外壳内部底端安装有第一电机，且第一电机输出端设置有与模块外壳内部顶端配合的转动盘，所述转动盘内部底端安装有第二电机，且第二电机输出端设置有主动齿轮，所述转动盘内部顶端转动连接有两组联动轴。本实用新型专利技术通过模块外壳的矩形外壳代替六边形模块组，使传送带边缘呈直线型边缘，更适合日常使用，结合连接凸起与连接凹槽的榫连接，使用时连成整体，大幅的缩小了运行晃动；且通过第一电机带动转动盘旋转，并通过第二电机配合传动齿轮、主动齿轮及从动齿轮带动传输轮运转，极大地减少了内部结构复杂程度，简化的内部结构方便了维修及养护。构方便了维修及养护。构方便了维修及养护。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式传送带


[0001]本技术涉及传送带
，具体为一种组合式传送带。

技术介绍

[0002]传送带适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业的物料输送，用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送，常用于流水线以及仓库货物的流转包装。
[0003]但现有模块化传送带多采用转轮方式来改变物体行进方向，每一个模块上需要布置多台转向电机，结构复杂，维修困难，且现有模块化传送带多采用嵌入式，顶部较为松动，运行中容易产生晃动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有模块化传送带结构复杂、固定方式松动的问题，提供一种组合式传送带。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种组合式传送带，包括模块外壳，所述模块外壳内部底端安装有第一电机，且第一电机输出端设置有与模块外壳内部顶端配合的转动盘，所述转动盘内部底端安装有第二电机，且第二电机输出端设置有主动齿轮，所述转动盘内部顶端转动连接有两组联动轴，且联动轴中间外侧设置有从动齿轮，所述转动盘内部中间通过轴转动连接有与从动齿轮及主动齿轮配合的传动齿轮，所述联动轴外侧套接有四组传输轮，所述模块外壳一侧及一端设置有四组连接凸起，且模块外壳远离连接凸起的一侧及一端设置有四组连接凹槽。
[0007]在本技术的一个优选实施例中，所述传输轮与联动轴之间连接有轴承，且传输轮外侧包裹有橡胶层。
[0008]在本技术的一个优选实施例中，所述转动盘顶部通过轴转动连接有两组惯性轮，且每组惯性轮有两个组成。
[0009]在本技术的一个优选实施例中，所述惯性轮内部设置有与轴转动连接的轴承，且惯性轮外侧设置有橡胶圈。
[0010]在本技术的一个优选实施例中，所述模块外壳外侧设置有与连接凸起及连接凹槽配合的平侧板及L型侧板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过模块外壳的矩形外壳代替六边形模块组，使传送带边缘呈直线型边缘，更适合日常使用，结合连接凸起与连接凹槽的榫连接，使用时连成整体，大幅的缩小了运行晃动；且通过第一电机带动转动盘旋转，并通过第二电机配合传动齿轮、主动齿轮及从动齿轮带动传输轮运转，极大地减少了内部结构复杂程度，简化的内部结构方便了维修及养护。
附图说明
[0012]图1为本技术的侧剖图。
[0013]图2为本技术的正剖图。
[0014]图3为本技术的俯视图。
[0015]图4为本技术的装配示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，一种组合式传送带，包括模块外壳1，模块外壳1内部底端安装有第一电机2，且第一电机2输出端设置有与模块外壳1内部顶端配合的转动盘3，转动盘3内部底端安装有第二电机5，且第二电机5输出端设置有主动齿轮4，转动盘3内部顶端转动连接有两组联动轴8，且联动轴8中间外侧设置有从动齿轮10，转动盘3内部中间通过轴转动连接有与从动齿轮10 及主动齿轮4配合的传动齿轮6，联动轴8外侧套接有四组传输轮11，模块外壳1一侧及一端设置有四组连接凸起7，且模块外壳1远离连接凸起7的一侧及一端设置有四组连接凹槽12。
[0018]本技术通过模块外壳1的矩形外壳代替六边形模块组，使传送带边缘呈直线型边缘，更适合日常使用，结合连接凸起7与连接凹槽12的榫连接，使用时连成整体，大幅的缩小了运行晃动；且通过第一电机2带动转动盘3 旋转，并通过第二电机5配合传动齿轮6、主动齿轮4及从动齿轮10带动传输轮11运转，极大地减少了内部结构复杂程度，简化的内部结构方便了维修及养护。
[0019]请着重参阅图1和图2，传输轮11与联动轴8之间连接有轴承，且传输轮11外侧包裹有橡胶层，本技术通过橡胶层加大传输轮11的摩擦力。
[0020]请着重参阅图1和图2，转动盘3顶部通过轴转动连接有两组惯性轮9，且每组惯性轮9有两个组成，本技术通过惯性轮9减少物体摩擦力，使物体在脱离传输轮11的动力后保持惯性前行。
[0021]请着重参阅图1和图2，惯性轮9内部设置有与轴转动连接的轴承，且惯性轮9外侧设置有橡胶圈，本技术通过轴承减少惯性轮9的摩擦力。
[0022]请着重参阅图4，模块外壳1外侧设置有与连接凸起7及连接凹槽12配合的平侧板及L型侧板，本技术通过平侧板及L型侧板对传送带进行保护，并防止物体落出。
[0023]工作原理：先接通外部电源，通过连接凸起7与连接凹槽12配合，将多组传送带模块的模块外壳1进行组装连接形成整体，并通过边缘的连接凸起7 与连接凹槽12组装上适合的平侧板及L型侧板，通过平侧板及L型侧板对传送带进行保护，并防止物体落出，通过模块外壳1的矩形外壳代替六边形模块组，使传送带边缘呈直线型边缘，更适合日常使用，结合连接凸起7与连接凹槽12的榫连接，使用时连成整体，大幅的缩小了运行晃动，运转时将物体置于传送带顶部，第二电机5带动主动齿轮4，并通过传动齿轮6带动从动齿轮10，从而使联动轴8带着传输轮11旋转，通过橡胶层加大传输轮11的摩擦力，并带动物体快速移动，当需要进行偏转物体时，通过第一电机2带动转动盘3，从而使物体在移动时进行转向，且通过惯性轮9减少物体摩擦力，使物体在脱离传输轮11的动力后保持惯性前行，充分利用惯性
传输，减少能源消耗。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式传送带，包括模块外壳，其特征在于：所述模块外壳内部底端安装有第一电机，且第一电机输出端设置有与模块外壳内部顶端配合的转动盘，所述转动盘内部底端安装有第二电机，且第二电机输出端设置有主动齿轮，所述转动盘内部顶端转动连接有两组联动轴，且联动轴中间外侧设置有从动齿轮，所述转动盘内部中间通过轴转动连接有与从动齿轮及主动齿轮配合的传动齿轮，所述联动轴外侧套接有四组传输轮，所述模块外壳一侧及一端设置有四组连接凸起，且模块外壳远离连接凸起的一侧及一端设置有四组连接凹槽。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂木林，
申请(专利权)人：艾艾精密工业输送系统上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：