一种市政工程用降尘效果好的洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用降尘效果好的洒水车，包括箱体，所述箱体内腔的两侧之间固定连接有隔板，所述箱体内腔的右侧固定连接有密封壳，箱体内腔的底部且位于隔板的右侧固定连接有电机，所述电机的顶部设置有控制盒，所述控制盒左侧的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧与隔板固定连接，所述控制盒的内腔设置有活动板。本实用新型专利技术通过设置箱体、隔板、电机、控制盒、连接杆、活动板、输水管、进水口、转板、限位壳、排水管、第一雾化喷头、送水管、设备箱、水泵、进水管和出水管，解决了现有市政工程用洒水车降尘效果差的问题，该市政工程用洒水车，具备降尘效果好的优点，值得推广。广。广。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用降尘效果好的洒水车


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程用降尘效果好的洒水车。

技术介绍

[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程，市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置，基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，在市政工程施工过程中会产生大量粉尘，污染环境和影响工作人员的身体健康，因此需要使用市政工程用洒水车，进行降尘工作，现有的市政工程用洒水车降尘效果差，只能使用喷头对地面进行洒水降尘，降尘效果不理想，不利于人们的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政工程用降尘效果好的洒水车，具备降尘效果好的优点，解决了现有市政工程用洒水车降尘效果差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用降尘效果好的洒水车，包括箱体，所述箱体内腔的两侧之间固定连接有隔板，所述箱体内腔的右侧固定连接有密封壳，箱体内腔的底部且位于隔板的右侧固定连接有电机，所述电机的顶部设置有控制盒，所述控制盒左侧的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧与隔板固定连接，所述控制盒的内腔设置有活动板，所述电机输出端的顶部贯穿控制盒并与活动板固定连接，所述活动板的顶部固定连接有输水管，所述输水管的两侧均开设有进水口，所述输水管的顶部贯穿控制盒并固定连接有转板，所述隔板和密封壳靠近转板的一侧均固定连接有限位壳，所述转板的两侧均贯穿至限位壳的内腔，所述转板顶部的两侧均固定连接有排水管，所述排水管的顶部贯穿箱体并连通有第一雾化喷头，所述排水管的底部连通有送水管，所述送水管远离排水管的一端贯穿转板并与输水管连通，所述隔板左侧的底部固定连接有设备箱，所述设备箱内腔的右侧固定连接有水泵，所述水泵的底部连通有进水管，所述进水管的底部贯穿至设备箱的外侧，所述水泵的右侧连通有出水管，所述出水管的右端贯穿至隔板的右侧并与控制盒连通，所述控制盒右侧的顶部连通有连接管，所述连接管远离控制盒的一端贯穿箱体并连通有软管，所述密封壳内腔的底部固定连接有气缸，所述气缸输出端的顶部固定连接有调节壳，所述箱体的右侧固定连接有安装块，所述安装块的顶部活动连接有第二雾化喷头，所述第二雾化喷头的右侧固定连接有控制杆，所述控制杆的左侧贯穿至调节壳的内腔，所述软管远离连接管的一端与第二雾化喷头连通。
[0005]优选的，所述输水管的表面且位于控制盒的外侧套设有密封圈，密封圈的底部与控制盒固定连接，所述箱体的顶部开设有与排水管配合使用的第一开口。
[0006]优选的，所述箱体顶部的左侧连通有加水管，两个排水管之间且位于箱体的外侧
固定连接有固定杆。
[0007]优选的，所述安装块的顶部与第二雾化喷头的连接处通过转轴活动连接，所述箱体右侧的顶部开设有与控制杆配合使用的第二开口。
[0008]优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有移动轮，所述箱体左侧的底部固定连接有推把，所述箱体正表面的左侧设置有液位观察窗。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过设置箱体、隔板、电机、控制盒、连接杆、活动板、输水管、进水口、转板、限位壳、排水管、第一雾化喷头、送水管、设备箱、水泵、进水管和出水管，解决了现有市政工程用洒水车降尘效果差的问题，该市政工程用洒水车，具备降尘效果好的优点，值得推广。
[0011]2、本技术通过设置连接杆，能够方便控制盒的固定，通过设置活动板，能够与电机配合带动输水管转动，通过设置输水管，能够与活动板配合带动转板转动，通过设置第一雾化喷头，能够雾化喷出水进行降尘工作，通过设置设备箱，能够保护水泵，通过设置水泵，能够通过进水管和出水管配合将水输送至控制盒内，通过设置气缸，能够控制调节壳的使用高度，通过设置控制杆，能够与调节壳配合控制第二雾化喷头的使用角度。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术结构主视图；
[0014]图3为本技术图1中A的局部放大图。
[0015]图中：1、箱体；2、隔板；3、电机；4、控制盒；5、连接杆；6、活动板；7、输水管；8、进水口；9、转板；10、限位壳；11、排水管；12、第一雾化喷头；13、送水管；14、设备箱；15、水泵；16、进水管；17、出水管；18、连接管；19、软管；20、气缸；21、调节壳；22、安装块；23、第二雾化喷头；24、控制杆；25、密封壳。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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3，一种市政工程用降尘效果好的洒水车，包括箱体1，箱体1内腔的两侧之间固定连接有隔板2，箱体1内腔的右侧固定连接有密封壳25，箱体1内腔的底部且位于隔板2的右侧固定连接有电机3，电机3的顶部设置有控制盒4，控制盒4左侧的底部固定连接有连接杆5，连接杆5的右侧与隔板2固定连接，控制盒4的内腔设置有活动板6，电机3输出端的顶部贯穿控制盒4并与活动板6固定连接，活动板6的顶部固定连接有输水管7，输水管7的两侧均开设有进水口8，输水管7的顶部贯穿控制盒4并固定连接有转板9，隔板2和密封壳25靠近转板9的一侧均固定连接有限位壳10，转板9的两侧均贯穿至限位壳10的内腔，转板9顶部的两侧均固定连接有排水管11，排水管11的顶部贯穿箱体1并连通有第一雾化喷头12，排水管11的底部连通有送水管13，送水管13远离排水管11的一端贯穿转板9并与输水管7连通，隔板2左侧的底部固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用降尘效果好的洒水车，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的两侧之间固定连接有隔板（2），所述箱体（1）内腔的右侧固定连接有密封壳（25），箱体（1）内腔的底部且位于隔板（2）的右侧固定连接有电机（3），所述电机（3）的顶部设置有控制盒（4），所述控制盒（4）左侧的底部固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的右侧与隔板（2）固定连接，所述控制盒（4）的内腔设置有活动板（6），所述电机（3）输出端的顶部贯穿控制盒（4）并与活动板（6）固定连接，所述活动板（6）的顶部固定连接有输水管（7），所述输水管（7）的两侧均开设有进水口（8），所述输水管（7）的顶部贯穿控制盒（4）并固定连接有转板（9），所述隔板（2）和密封壳（25）靠近转板（9）的一侧均固定连接有限位壳（10），所述转板（9）的两侧均贯穿至限位壳（10）的内腔，所述转板（9）顶部的两侧均固定连接有排水管（11），所述排水管（11）的顶部贯穿箱体（1）并连通有第一雾化喷头（12），所述排水管（11）的底部连通有送水管（13），所述送水管（13）远离排水管（11）的一端贯穿转板（9）并与输水管（7）连通，所述隔板（2）左侧的底部固定连接有设备箱（14），所述设备箱（14）内腔的右侧固定连接有水泵（15），所述水泵（15）的底部连通有进水管（16），所述进水管（16）的底部贯穿至设备箱（14）的外侧，所述水泵（15）的右侧连通有出水管（17），所述出水管（17）的右端贯穿至隔板（2）的右侧并与控制盒（4）连通，所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：许文博，
申请(专利权)人：湖北神绿专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：