一种动力电池串联化成分容设备制造技术

本发明专利技术提供了一种动力电池串联化成分容设备，包括上位机、中位机、DC/DC电源模块、第一AC/DC电源模块、第二AC/DC电源模块、第二旁路板及若干第一旁路板。中位机与上位机、DC/DC电源模块通信，DC/DC电源模块与第一AC/DC电源模块连接。若干第一旁路板串联，且串联后的两端分别连接DC/DC电源模块和第二旁路板，第二旁路板的输出端与DC/DC电源模块连接，DC/DC电源模块通过CAN总线与第一旁路板、第二旁路板连接。本发明专利技术将若干第一旁路板串联后，再与第二旁路板串联，实现在需要时将第二AC/DC电源模块切入该动力电池串联化成分容设备使用，在不需要时将其切出，进而实现在动力电池恒流放电时，可使放电电压达到设定电压，实现动力电池完全放电，实现更加准确的检测动力电池性能。实现更加准确的检测动力电池性能。实现更加准确的检测动力电池性能。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池串联化成分容设备


[0001]本专利技术涉及动力电池化成的
，尤其是涉及一种动力电池串联化成分容设备。

技术介绍

[0002]众所周知，电池化成是对制造出来的锂离子电池进行第一次小电流的恒流充电，在负极表面形成一层钝化层，即固体电解质界面膜(SEI膜)，目的激活电池。
[0003]传统的动力电池化成方法是一个动力电池通道配备一个电源模块，多个动力电池化成，即需要配置对应数量的电源模块，在规模化化成动力电池时设备通道数多，导致设备占用面积大、成本高，在单台设备上不占有优势，且规模化动力电池充放电运营上能量效率相对串联化成分容设备电费运营成本高。
[0004]为此，市面上出现了多个串联可给动力电池切入充电和切出的旁路电路，如现有技术通过给动力电池串联上两个反向串联场效应晶体管，再其两端并联上两个反向串联场效应晶体管作为旁路，在动力电池充满电后，通过控制旁路上的两个反向串联场效应晶体管导通，将给动力电池切出，但又不影响继续给下一动力电池的充电，如图1所示。
[0005]但目前，现有的电池化成分容设备，在给动力电池恒流放电时，放电电压难以达到主电源模块的母线电压，而导致电池无法完全放电，无法准确检测电池的性能。
[0006]因此，现有技术有待改进和发展。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种动力电池串联化成分容设备，用于解决现有动力电池无法充分放电导致无法准确检测动力电池性能的问题。
[0008]本专利技术的技术方案如下：一种动力电池串联化成分容设备，包括：上位机，与上位机通信连接的中位机，与中位机通信连接的DC/DC电源模块，与DC/DC电源模块连接的第一AC/DC电源模块，若干用于给动力电池充电和将动力电池切出的第一旁路板，用于提高DC/DC电源模块输出母线电压的第二AC/DC电源模块，以及用于切入第二AC/DC电源模块和将第二AC/DC电源模块切出的第二旁路板；
[0009]若干所述第一旁路板串联，且若干第一旁路板串联后的两端分别连接DC/DC电源模块和第二旁路板，所述第二旁路板的输出端与DC/DC电源模块连接，所述DC/DC电源模块通过CAN总线分别与第一旁路板和第二旁路板连接用于监控动力电池和第二AC/DC电源模块。
[0010]优选地，所述第二旁路板包括第一输入端、第一输出端、第一场效应晶体管、第二场效应晶体管、第三场效应晶体管和第一MCU控制单元；
[0011]所述第一MCU控制单元连接DC/DC电源模块，所述第一输出端分别连接DC/DC电源模块和第二AC/DC电源模块的输出端，所述第一输入端连接第一旁路板，所述第三场效应晶体管的漏极和源极分别连接第一输入端和第一输出端；所述第一场效应晶体管与第二场效
应晶体管反向串联，且串联后两端的漏极分别连接第一输入端和第二AC/DC电源模块的输出端；所述第一场效应晶体管、第二场效应晶体管、第三场效应晶体管的栅极均与第一MCU控制单元连接。
[0012]优选地，所述第一旁路板包括第二输入端、第二输出端、第四场效应晶体管、第五场效应晶体管、第六场效应晶体管和第二MCU控制单元；
[0013]所述第二MCU控制单元连接DC/DC电源模块，所述第二输出端分别连接相邻串联第一旁路板中的第二输入端以及动力电池的负极，所述第二输入端连接相邻串联第一旁路板中的第二输出端，所述若干第一旁路板串联后的第二输入端和第二输出端分别连接DC/DC电源模块和第一输入端，所述第六场效应晶体管的漏极和源极分别连接第二输入端和第二输出端；所述第四场效应晶体管与第五场效应晶体管反向串联，且串联后两端的漏极分别连接第二输入端和动力电池的正极；所述第四场效应晶体管、第五场效应晶体管、第六场效应晶体管的栅极均与第二MCU控制单元连接。
[0014]优选地，所述的动力电池串联化成分容设备，还包括转发板，所述转发板分别与第一MCU控制单元和第二MCU控制单元连接。
[0015]优选地，所述第一旁路板上还集成有包括监控单元，所述监控单元用于监控动力电池并将所收取的数据反馈给第二MCU控制单元。
[0016]优选地，所述第一旁路板上还集成有第二保险丝，所述第二保险丝串联接入第五场效应晶体管的漏极与动力电池正极之间。
[0017]优选地，所述第二旁路板上还集成有第一保险丝，所述第一保险丝串联接入第二场效应晶体管的漏极与第二AC/DC电源模块的输出端之间。
[0018]优选地，所述第一场效应晶体管、第二场效应晶体管、第三场效应晶体管、第四场效应晶体管、第五场效应晶体管及第六场效应晶体管均为N型场效应晶体管。
[0019]本专利技术的有益效果在于：相较于现有技术，本专利技术利用第一旁路板实现将动力电池切入和切出，且在动力电池切出后不影响其他第一旁路板动力电池的充放电，实现一个直流电源供多个动力电池充放电，可有效减小动力电池串联化成分容设备的体积，减小占用面积以及可降低运营成本。可解决现有给多个动力电池充电需配置多个DC/DC电源模块导致设备体积较大、占用面积大以及运营成本高的问题。且本专利技术将若干第一旁路板串联后，再与第二旁路板串联，实现在需要时将第二AC/DC电源模块切入该动力电池串联化成分容设备使用，在不需要时将其切出，进而实现在动力电池恒流放电时，可使放电电压达到设定电压，实现动力电池完全放电，可更加准确的检测电池性能。
【附图说明】
[0020]图1为现有技术的旁路电路。
[0021]图2为本专利技术设备的原理框图。
[0022]图3为本专利技术第二旁路电路的电路原理图。
[0023]图4为本专利技术第一旁路电路的部分电路图。
[0024]图5为本专利技术多个第一旁路电路连接的电路示意图。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。
[0026]请参照附图2，本专利技术实施例中的一种动力电池串联化成分容设备的系统图。
[0027]该动力电池串联化成分容设备包括上位机1、中位机2、DC/DC电源模块3、第一AC/DC电源模块4、第二AC/DC电源模块8、第二旁路板7和若干第一旁路板5。
[0028]中位机2分别与上位机1、DC/DC电源模块3通信连接，中位机2接收上位机1的控制指令并控制DC/DC电源模块3。DC/DC电源模块3分别与第一AC/DC电源模块4、第一旁路板5、第二旁路板7连接，第一AC/DC电源模块4用于外接电源后对电流进行处理后传送给DC/DC电源模块3，第一旁路板5用于将动力电池53切入和切出，实现给动力电池53充放电和给动力电池53切出，第二旁路板7用于将第二AC/DC电源模块8切入和切出，其中，第二AC/DC电源模块8用于提高DC/DC电源模块3输出母线电压。DC/DC电源模块3还通过CAN总线分别与第一旁路板5和第二旁路板7连接用于分别监控动力电池53和第二AC/DC电源模块8，便于将动力电池53和第二AC/DC电源模块8切入和切出。若干第一旁路板5串联，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池串联化成分容设备，其特征在于，包括：上位机，与上位机通信连接的中位机，与中位机通信连接的DC/DC电源模块，与DC/DC电源模块连接的第一AC/DC电源模块，若干用于给动力电池充电和将动力电池切出的第一旁路板，用于提高DC/DC电源模块输出母线电压的第二AC/DC电源模块，以及用于切入第二AC/DC电源模块和将第二AC/DC电源模块切出的第二旁路板；若干所述第一旁路板串联，且若干第一旁路板串联后的两端分别连接DC/DC电源模块和第二旁路板，所述第二旁路板的输出端与DC/DC电源模块连接，所述DC/DC电源模块通过CAN总线分别与第一旁路板和第二旁路板连接用于监控动力电池和第二AC/DC电源模块。2.根据权利要求1所述的动力电池串联化成分容设备，其特征在于，所述第二旁路板包括第一输入端、第一输出端、第一场效应晶体管、第二场效应晶体管、第三场效应晶体管和第一MCU控制单元；所述第一MCU控制单元连接DC/DC电源模块，所述第一输出端分别连接DC/DC电源模块和第二AC/DC电源模块的输出端，所述第一输入端连接第一旁路板，所述第三场效应晶体管的漏极和源极分别连接第一输入端和第一输出端；所述第一场效应晶体管与第二场效应晶体管反向串联，且串联后两端的漏极分别连接第一输入端和第二AC/DC电源模块的输出端；所述第一场效应晶体管、第二场效应晶体管、第三场效应晶体管的栅极均与第一MCU控制单元连接。3.根据权利要求1或2所述的动力电池串联化成分容设备，其特征在于，所述第一旁路板包括第二输入端、第二输出端、第四场效应晶体管、第五场效应晶体管、第六场效应晶体管和第二MCU控制单元；所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：何贤兵，
申请(专利权)人：时代一汽动力电池有限公司，
类型：发明
国别省市：