一种水箱清洁剂存放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车清洗技术领域，尤其涉及一种水箱清洁剂存放装置，包括壳体、总进液组件、总出液组件、水箱清洁剂输出组件、清水输入组件、冷却液输入组件、冷却液回收组件、以及控制组件。本实用新型专利技术将水箱清洁剂、清水、冷却液均放置在同一壳体中，无需经常拿取水箱清洁剂和新的冷却液，操作简便，提高了工作人员的工作效率。冷却液回收组件将水箱中旧的冷却液回收，保护环境。警报器能够在不同液体超过警戒线或低于警戒线时发出警报，提醒工作人员加入液体或及时排出液体。液位计能够通过显示屏显示不同液体的液位，简单直观。计量阀能够控制加入液体的剂量，能够严格控制水箱清洁剂和冷却液的成本。冷却液的成本。冷却液的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种水箱清洁剂存放装置


[0001]本技术属于汽车清洗
，尤其涉及一种水箱清洗剂存放装置。

技术介绍

[0002]汽车冷却系统是发动机的重要组成部分，有些车使用自来水取代冷却液或者使用劣质冷却液，自来水中或劣质冷却液中的金属元素经高温之后会产生酸性物质和水垢，酸性物质会腐蚀汽车水箱中的金属部件，造成水箱破损和渗流，水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。汽车水箱清洗剂能够有效清除汽车水箱和发动机水冷系统中的水垢、铁锈、淤泥及各种污垢，汽车水箱经过清洁后，能够帮助提高水箱的散热效率和延长发动机的使用寿命。
[0003]通常情况下，汽车水箱的清洗需要以下步骤：引擎怠速运转5分钟后停机，放掉水箱中旧的冷却液，加入水箱清洁剂，再加满清水；启动引擎正常工作温度后，再怠速运转10～20分钟；关闭引擎，排净水箱中的污水后加入清水，运行5分钟后再放掉，清洁完毕；加入新的冷却液。出于环保的要求，汽车冷却液不能直接倒入下水道，需要回收起来综合处理。
[0004]洗车店通常同时对多个汽车的水箱进行清洗，然而，由于汽车水箱清洗需要回收旧的冷却液、加入水箱清洁剂、加入清水、排出清水、再加入新的冷却液等操作，过程繁琐，工作人员需要经常拿取冷却液，还要回收冷却液，过程繁琐，影响整体洗车时间，降低了工作效率。
[0005]鉴于此，确有必要提供一种解决上述技术问题的技术方案。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种水箱清洁剂存放装置，既能够清洁水箱，还能够回收旧的冷却液和输出新的冷却液，提高了洗车店工作人员的工作效率。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0008]一种水箱清洁剂存放装置，包括：
[0009]壳体；
[0010]总进液组件，所述总进液组件与汽车水箱的输入管相连通；
[0011]总出液组件；所述总出液组件与所述汽车水箱的输出管相连通；
[0012]水箱清洁剂输出组件，包括第一容纳腔和设置于所述第一容纳腔底部的第一警报器，所述第一容纳腔设置第一出液口和安装于所述第一出液口的第一计量阀，所述第一出液口与所述总进液组件通过第一管道连接；
[0013]清水输入组件，包括第二容纳腔和设置于所述第二容纳腔底部的第二警报器，所述第二容纳腔设置第二出液口和安装于所述第二出液口的第二计量阀，所述第二出液口与所述总进液组件通过第二管道连接；
[0014]冷却液输入组件，包括第三容纳腔和设置于所述第三容纳腔底部的第三警报器，
所述第三容纳腔设置有第三出液口和安装于所述第三出液口的第三计量阀，所述第三出液口与所述总进液组件通过第三管道连接；
[0015]冷却液回收组件，包括第四容纳腔和设置于所述第四容纳腔顶部的第四报警器，所述第四容纳腔设置第四进液口和安装于所述第四进液口的第四计量阀，所述第四进液口与所述总出液组件通过第四管道连接；以及
[0016]控制组件，包括设置于所述壳体表面的显示屏和若干开关，所述开关分别与所述第一计量阀、所述第二计量阀、所述第三计量阀和所述第四计量阀电连接；
[0017]所述第一容纳腔、所述第二容纳腔、所述第三容纳腔、所述第四容纳腔的内部分别设置有液位计，所述显示屏显示所述液位计的液位；
[0018]所述第一容纳腔、所述第二容纳腔、所述第三容纳腔和所述第四容纳腔均容纳于所述壳体。
[0019]在工作中，显示屏设置在壳体的外表面，显示屏用于分别显示第一容纳腔、第二容纳腔、第三容纳腔、第四容纳腔内部的液位。开关用于分别控制第一计量阀、第二计量阀、第三计量阀和第四计量阀的打开和闭合，便于分别向汽车水箱中加入和从汽车水箱中回收不同的液体。若干计量阀用于控制各容纳腔内的液位，当超过警戒线或者低于警戒线时，能够报警，防止冷却液溢出或者向汽车水箱中加入的液体不足。
[0020]作为本技术所述的水箱清洁剂存放装置的一种改进，所述开关包括与所述第一计量阀电连接的第一开关、与所述第二计量阀电连接的第二开关、与所述第三计量阀电连接的第三开关和与所述第四计量阀电连接的第四开关。
[0021]作为本技术所述的水箱清洁剂存放装置的一种改进，所述壳体的底部设置有若干第一万向轮。第一万向轮用于移动壳体，便于移动到不同车的位置，对不同汽车的水箱清洗。
[0022]作为本技术所述的水箱清洁剂存放装置的一种改进，所述第一容纳腔、所述第二容纳腔、所述第三容纳腔、所述第四容纳腔的底部分别设置有若干第二万向轮。每个容纳腔的底部分别设置有第二万向轮，便于不同的容纳腔从壳体上移出。
[0023]作为本技术所述的水箱清洁剂存放装置的一种改进，所述总进液组件的一侧分别设置有三个水管接口，三个水管接口分别与第一管道、第二管道和第三管道相连接，所述总进液组件的另一侧设置有一个与所述汽车水箱的输入管相匹配设置的水管接口。
[0024]作为本技术所述的水箱清洁剂存放装置的一种改进，所述总出液组件的一侧分别设置有第一水管接口和第二水管接口，所述第一水管接口与所述第四管道相连接，所述第二水管接口排出的液体流至下水道，所述总出液组件的另一侧设置有一个与所述汽车水箱的输出管相匹配设置的水管接口。
[0025]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：本技术分别设置了水箱清洁剂输出组件、清水输入组件、冷却液输入组件和冷却液回收组件，将水箱清洁剂、清水、冷却液均放置在同一壳体中，无需经常拿取水箱清洁剂和新的冷却液，操作简便，提高了工作人员的工作效率。本技术还设置有冷却液回收组件，将水箱中旧的冷却液回收，保护环境。本技术设置有若干警报器，能够在不同液体超过警戒线或低于警戒线时发出警报，提醒工作人员加入液体或及时排出液体。本技术还设置有若干液位计，能够通过显示屏显示不同液体的液位，简单直观。本技术还设置有计量阀，能够控制加入液体的剂
量，能够严格控制水箱清洁剂和冷却液的成本。
附图说明
[0026]图1是本技术实施例的结构示意图之一。
[0027]图2是本技术实施例的结构示意图之二。
[0028]图3是本技术实施例的电路连接结构示意图。
[0029]其中：11
‑
第一容纳腔，12
‑
第一警报器，13
‑
第一计量阀，14
‑
第一管道，21
‑
第二容纳腔，22
‑
第二警报器，23
‑
第二计量阀，24
‑
第二管道，31
‑
第三容纳腔，32
‑
第三警报器，33
‑
第三计量阀，34
‑
第三管道，41
‑
第四容纳腔，42
‑
第四报警器，43
‑
第四计量阀，44
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水箱清洁剂存放装置，其特征在于，包括：壳体(6)；总进液组件(7)，所述总进液组件(7)与汽车水箱(9)的输入管相连通；总出液组件(8)；所述总出液组件(8)与所述汽车水箱(9)的输出管相连通；水箱清洁剂输出组件，包括第一容纳腔(11)和设置于所述第一容纳腔(11)底部的第一警报器(12)，所述第一容纳腔(11)设置第一出液口和安装于所述第一出液口的第一计量阀(13)，所述第一出液口与所述总进液组件(7)通过第一管道(14)连接；清水输入组件，包括第二容纳腔(21)和设置于所述第二容纳腔(21)底部的第二警报器(22)，所述第二容纳腔(21)设置第二出液口和安装于所述第二出液口的第二计量阀(23)，所述第二出液口与所述总进液组件(7)通过第二管道(24)连接；冷却液输入组件，包括第三容纳腔(31)和设置于所述第三容纳腔(31)底部的第三警报器(32)，所述第三容纳腔(31)设置有第三出液口和安装于所述第三出液口的第三计量阀(33)，所述第三出液口与所述总进液组件(7)通过第三管道(34)连接；冷却液回收组件，包括第四容纳腔(41)和设置于所述第四容纳腔(41)顶部的第四报警器(42)，所述第四容纳腔(41)设置第四进液口和安装于所述第四进液口的第四计量阀(43)，所述第四进液口与所述总出液组件(8)通过第四管道(44)连接；以及控制组件，包括设置于所述壳体(6)表面的显示屏(51)和若干开关(52)，所述开关(52)分别与所述第一计量阀(13)、所述第二计量阀(23)、所述第三计量阀(33)和所述第四计量阀(43)电连接；所述第一容纳腔(11)、所述第二容纳腔(21)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁锦章，许燕芬，许文杰，
申请(专利权)人：华洁化工新丰有限公司，
类型：新型
国别省市：