【技术实现步骤摘要】
一种接触网非接触式检测系统及检测方法
[0001]本专利技术涉及弓网检测
，具体涉及一种接触网非接触式检测系统及检测方法。
技术介绍
[0002]弓网系统是电气化铁路供电系统的重要组成部分，包括受电弓和接触网，电力机车在运行时通过受电弓滑板与接触网的滑动接触来获得电能。由于受电弓与接触网长时间滑动摩擦，容易导致接触网几何参数受到影响，为保证电力机车运行安全，须经常检测接触网的几何参数，及时发现线路故障，为运营维修提供重要参考。
[0003]接触网几何参数检测的主要内容是接触网的导高与拉出值；接触网的导高即接触网的导线高度，是指轨面与接触网在垂直方向上的距离；拉出值，一般来说，定义在线路曲线区段上接触网在定位点处的位置与轨面中心线之间的水平距离。
[0004]目前，对于接触网的几何参数检测主要为接触式检测，接触式检测主要在受电弓上特定位置安装相应光电传感器及角位移传感器来进行，但是由于机械安装的不精确性，且安装的传感器增加了受电弓的重量，增大了检测的误差。因此，亟需一种更为精准稳定的接触网检测技术。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种接触网非接触式检测系统，其特征在于，包括：车顶激光组件，用于安装在车顶，测量获得车顶检测数据，并将车顶检测数据传输至处理器，车顶检测数据包括接触网相对于激光组件的高度和横向偏移量；振动补偿组件，用于安装在车底，测量获得车底补偿数据，并将车底补偿数据传输至处理器，车底补偿数据包括车体中心与轨道中心的位置偏差以及车体与轨道的高度差；处理器，用于根据车顶检测数据和车底补偿数据计算接触网的几何参数；控制主机，用于为车顶激光组件、振动补偿组件和处理器提供同步信号及电源。2.根据权利要求1所述的一种接触网非接触式检测系统，其特征在于：所述车顶激光组件包括面阵相机和第一激光传感器，第一激光传感器用于发射激光来测量接触网的位置获得车顶检测数据，面阵相机用于拍摄接触网的图像，并对图像进行处理获得车顶检测数据。3.根据权利要求2所述的一种接触网非接触式检测系统，其特征在于：在车顶的两侧均设有所述车顶激光组件。4.根据权利要求2所述的一种接触网非接触式检测系统，其特征在于：所述面阵相机采用三维面阵相机，所述第一激光传感器采用数字激光传感器。5.根据权利要求1所述的一种接触网非接触式检测系统，其特征在于：所述振动补偿组件包括第二激光传感器，用于通过激光测量获得车底补偿数...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建辉，伍川辉，林鹏飞，邓韬，何刘，
申请(专利权)人：成都天佑路创轨道交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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