一种公共交通智能监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公共交通智能监控装置，涉及公共交通相关用设备技术领域。本实用新型专利技术包括支撑杆，支撑杆顶端中部固定连接有环形座，且环形座周表面连接有连接板，连接板两端外侧上部通过螺栓螺纹连接有U型板，且U型板顶端中部固定连接有摄像头，摄像头正表面两端设置有条形槽,且条形槽内插入有U型保护板，U型保护板正表面中部镶嵌连接有透明板，条形槽底端固定连接有固定块。本实用新型专利技术通过设置U型保护板、条形槽、透明板、连接板和U型板，解决了现有智能监控装置一般只在摄像头顶端设置一个挡板，无法全方位的保护摄像头，风仍然可以使灰尘、雨水附着在摄像头的表面，同时，现有摄像头的角度一般都是固定的，难以调整的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种公共交通智能监控装置


[0001]本技术属于公共交通相关用设备
，特别是涉及一种公共交通智能监控装置。

技术介绍

[0002]一般一些重要的路口，都会设置有智能监控装置，用于抓拍一些及通车违反交通规则的现象，然后予以处罚，但是目前，现有智能监控装置一般只在摄像头顶端设置一个挡板，只可以保护到上部，但是无法全方位的保护摄像头，风仍然可以使灰尘、雨水附着在摄像头的表面，同时，现有摄像头的角度一般都是固定的，难以调整，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公共交通智能监控装置，通过设置U型保护板、条形槽、透明板、连接板和U型板，解决了现有智能监控装置一般只在摄像头顶端设置一个挡板，无法全方位的保护摄像头，风仍然可以使灰尘、雨水附着在摄像头的表面，同时，现有摄像头的角度一般都是固定的，难以调整的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种公共交通智能监控装置，包括支撑杆，所述支撑杆顶端中部固定连接有环形座，且环形座周表面连接有连接板，所述连接板两端外侧上部通过螺栓螺纹连接有U型板，且U型板顶端中部固定连接有摄像头，所述摄像头正表面两端设置有条形槽,且条形槽内插入有U型保护板，所述U型保护板正表面中部镶嵌连接有透明板，所述条形槽底端固定连接有固定块。
[0006]进一步地，所述支撑杆上表面两端固定连接有矩形板，且矩形板顶端中部固定连接有通管，所述通管顶端固定连接有U型架，由设置的矩形板，用于支撑固定通管，并由设置的通管，用于第二传输导线的通过，由设置的U型架，用于固定补光灯。
[0007]进一步地，所述U型架中部镶嵌连接有阻尼轴承座，且阻尼轴承座位于U型架内侧处固定连接有活动杆，所述活动杆之间固定连接有补光灯，由设置的阻尼轴承座，便于随时调节补光灯的角度，并且任意角度固定住，由设置的活动杆，用于调节补光灯角度，并由设置的补光灯，用于补光，使摄像头可清晰拍摄。
[0008]进一步地，所述补光灯的底端电性连接有第二传输导线，且第二传输导线另一端贯穿通管至支撑杆内部，由设置的第二传输导线，用于对补光灯进行供电，并由第二传输导线贯穿至支撑杆内部，用于连接供电装置和接收装置，使补光灯可正常进行补光。
[0009]进一步地，所述环形座周表面中部设置有环形滑槽，且环形滑槽内部滑动连接有第二滑块，所述连接板固定连接于第二滑块的外端，由设置的环形滑槽和第二滑块，便于摄像头的方位进行调节，由设置的连接板，用于连接摄像头。
[0010]进一步地，所述摄像头两侧表面上部设置有第一滑槽，且第一滑槽内滑动连接有
第一滑块，所述第一滑块外侧固定连接有上挡板，所述摄像头底面电性连接有第一传输导线，由设置的第一滑槽和第一滑块，用于滑动连接上挡板，并由设置的上挡板，用于对摄像头上部进行防护，防止摄像头表面进水和落灰，由设置的第一传输导线，用于对摄像头进行供电，并且向接收端传输拍摄到的信息，以便于接收端进行处理。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过设置U型保护板、条形槽、透明板，具有全面防止摄像头表面附着灰尘、雨水的优点，解决了现有智能监控装置一般只在摄像头顶端设置一个挡板，无法全方位的保护摄像头，风仍然可以使灰尘、雨水附着在摄像头的表面的问题，通过将U型保护板插入到摄像头表面的条形槽中，并且U型保护板底端插入到固定块内中部，从而完成固定，上挡板将上部挡住，U型保护板的正表面镶嵌有透明板，从而既全方位挡住了灰尘、雨水，又不影响摄像头的正常抓拍。
[0013]2、本技术通过设置连接板和U型板，具有便于调节和固定的优点，解决了现有摄像头的角度一般都是固定的，难以调整的问题，连接板的底端与第二滑块固定连接，并且第二滑块可在环形滑槽内滑动，该滑动是存在阻尼的，连接板的外侧上部通过螺栓螺纹连接有U型板，U型板的顶端固定连接有摄像头，通过逆时针拧松螺栓将U型板调整到合适的角度后，然后在顺时针拧紧螺栓固定即可固定摄像头9。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术摄像头与U型保护板、上挡板之间连接结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、支撑杆；2、活动杆；3、通管；4、第一传输导线；5、环形座；501、环形滑槽；6、阻尼轴承座；7、矩形板；8、上挡板；9、摄像头；901、条形槽；902、第一滑槽；10、补光灯；11、第一滑块；12、透明板；13、固定块；14、U型保护板；15、连接板；16、螺栓；17、第二滑块；18、U型板；19、第二传输导线；20、U型架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3所示，本技术为一种公共交通智能监控装置，包括支撑杆1，支撑杆1顶端中部固定连接有环形座5，且环形座5周表面连接有连接板15，连接板15两端外侧上
部通过螺栓16螺纹连接有U型板18，且U型板18顶端中部固定连接有摄像头9，摄像头9正表面两端设置有条形槽901,且条形槽901内插入有U型保护板14，U型保护板14正表面中部镶嵌连接有透明板12，条形槽901底端固定连接有固定块13，通过设置U型保护板14、条形槽901、透明板12，便于全面防止摄像头9表面附着灰尘、雨水，通过设置连接板15和U型板18，便于调节和固定，通过将U型保护板14插入到摄像头9表面的条形槽901中，并且U型保护板14底端插入到固定块13内中部，从而完成固定，上挡板8将上部挡住，U型保护板14的正表面镶嵌有透明板12，从而既全方位挡住了灰尘、雨水，又不影响摄像头9的正常抓拍，连接板15的底端与第二滑块17固定连接，并且第二滑块17可在环形滑槽501内滑动，该滑动是存在阻尼的，连接板15的外侧上部通过螺栓16螺纹连接有U型板18，U型板18的顶端固定连接有摄像头9，通过逆时针拧松螺栓16将U型板18调整到合适的角度后，然后在顺时针拧紧螺栓16固定即可将摄像本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公共交通智能监控装置，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)顶端中部固定连接有环形座(5)，且环形座(5)周表面连接有连接板(15)，所述连接板(15)两端外侧上部通过螺栓(16)螺纹连接有U型板(18)，且U型板(18)顶端中部固定连接有摄像头(9)，所述摄像头(9)正表面两端设置有条形槽(901),且条形槽(901)内插入有U型保护板(14)，所述U型保护板(14)正表面中部镶嵌连接有透明板(12)，所述条形槽(901)底端固定连接有固定块(13)。2.根据权利要求1所述的一种公共交通智能监控装置，其特征在于，所述支撑杆(1)上表面两端固定连接有矩形板(7)，且矩形板(7)顶端中部固定连接有通管(3)，所述通管(3)顶端固定连接有U型架(20)。3.根据权利要求2所述的一种公共交通智能监控装置，其特征在于，所述U型架(20)中部镶嵌连接有阻尼轴承座(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王克明，潘杰，
申请(专利权)人：王克明，
类型：新型
国别省市：