一种基于窄侧板的模组框架及其电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于窄侧板的模组框架及其电池模组。该模组框架包括两块端板和两块侧板，其中侧板由多块两端连接端板的窄侧板所实现。窄侧板两端设有端扣板，端扣板与本体之间设有倒角。窄侧板通过端扣板焊接于端板的沉槽内，并通过倒角贴合连接端板。窄侧板之间留有间隙，由此在不失模组结构强度的前提下，降低模组框架的重量。降低模组框架的重量。降低模组框架的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种基于窄侧板的模组框架及其电池模组


[0001]本技术涉及电池模组，特别涉及用于收容电池的模组框架。

技术介绍

[0002]现有技术下，电池模组中，用于收容电池的模组框架通常由端板和侧板组成。比如专利文献CN 206558558 U、CN 207517759 U、CN 207967192 U等有关电池模组所公开的结构中，模组框架均由两块端板和两块侧板所组成。其中端板设置在电池排列方向的端部，侧板设置在电池排列方向的两侧。另一方面，随着新能源汽车技术的不断发展，整车在轻量化与安全性方向也在不断提升，对电池包的要求更高。这就要求优化电池包零件部结构，电池包重量更轻，而模组的轻量化显得更为重要。在电池模组中，通常模组框架占据较大的质量份量。为降低模组整体重量，现有技术下，对于端板和侧板通常以镂空方式处理。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的问题：在保证模组结构强度的前提下，降低模组整体重量。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的方案如下：
[0005]根据本技术的一种基于窄侧板的模组框架，包括两块端板和两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于窄侧板的模组框架，包括两块端板(11)和两端连接于两块端板(11)的侧板(120)；所述端板(11)和侧板(120)围成四边框架结构；其特征在于，所述侧板(120)包括至少两块窄侧板(12)；所述窄侧板(12)相互平行，之间留有间隙(13)。2.如权利要求1所述的基于窄侧板的模组框架，其特征在于，所述窄侧板(12)在所述模组框架的侧面覆盖20%~80%的面积。3.如权利要求1所述的基于窄侧板的模组框架，其特征在于，所述侧板(120)的窄侧板(12)中，一块窄侧板(12)连接于所述端板(11)二分之一高度以上的位置，还有一块窄侧板(12)连接于所述端板(11)二分之一高度以下的位置。4.如权利要求1所述的基于窄侧板的模组框架，其特征在于，所述窄侧板(12)包括长条形的侧板本体(121)和连接于所述侧板本体(121)两端的端扣板(122)；所述侧板本体(121)和所述端扣板(122)组成U形结构。5.如权利要求4所述的基于窄侧板的模组框架，其特征在于，所述窄侧板(12)由金属板体折弯而成；所述侧板本体(121)内侧设置有绝缘层(14)。6.如权利要求5所述的基于窄侧板的模...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓江南，杜俊丰，刘晨南，姜斌，杨秋立，
申请(专利权)人：江苏塔菲尔动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：