【技术实现步骤摘要】
对开机匣的可调叶片内环结构
[0001]本技术涉及航空发动机和燃气轮机叶片
,尤其涉及一种对开机匣的可调叶片内环结构。
技术介绍
[0002]航空发动机和燃气轮机压气机为了保证部分负荷下的高效率并防止压气机发生喘振,进口导叶及前几级静叶多设计为角度可调结构,进口导叶和前几级静叶的展弦比较大(叶片窄、薄、长),工作过程中高速气流极易引起叶片振动,对压气机性能及安全造成不良影响,因此设计时增加内环结构,对叶片起到支撑、限位的作用,减小叶片振动。
[0003]目前国内采用内环多为整环结构,对于水平对开机匣并不适用,水平对开机匣的可调叶片内环设计需考虑安装便捷性、叶片转动灵活、半环防脱落等诸多因素。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为解决现有技术存在的上述问题,本技术提供一种对开机匣的可调叶片内环结构,结构简单,便于装配,零件数量少,加工成本低,实现了对开机匣的可调叶片内环设计。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供一种对开机匣的可调叶片内 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种对开机匣的可调叶片内环结构,其特征在于,包括:内环(1)、可调叶片(2)及内环衬套(3),其中,所述内环(1)上开设有与可调叶片(2)数量相同的轴径通孔(16),所述内环(1)分别沿垂直所述内环(1)中心轴线的第一平面(18)和经过所述内环(1)中心轴线的第二平面(19)进行切割以形成四瓣结构,所述四瓣结构将所述轴径通孔(16)切割为两个半圆柱孔;所述可调叶片(2)靠近所述轴径通孔(16)的端头方向依次开设有旋转轴径(21)和限位凸台(22),所述限位凸台(22)为沿所述旋转轴径(21)的轴向开设的圆柱凸台,所述限位凸台(22)的外径大于所述轴径通孔(16)的孔径;所述内环衬套(3)套设于所述可调叶片(2)的旋转轴径(21)上,所述可调叶片(2)通过所述内环衬套(3)安装于所述轴径通孔(16)中。2.根据权利要求1所述的对开机匣的可调叶片内环结构,其特征在于,所述内环(1)为中空圆锥体结构,所述轴径通孔(16)沿所述内环(1)的外表面均匀开设。3.根据权利要求1所述的对开机匣的可调叶片内环结构,其特征在于,所述四瓣结构分别沿所述第一平面(18)和所述第二平面(19)对称布置。4.根据权利要求1所述的对开机匣的可调叶片内环结构,其特征在于,所述四瓣结构沿所述内环(1)的中心轴线方向开设多个螺栓通孔(17);所述可调叶片内环结构还包括连接螺栓螺母(4),用于通过所述多个螺栓通孔(17)连接所述四瓣结构...
【专利技术属性】
技术研发人员:张小玉,王文涛,丁林超,石书成,耿少娟,
申请(专利权)人:中国科学院工程热物理研究所,
类型:新型
国别省市:
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