一种用于道路养护的清扫设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于道路养护的清扫设备，包括车体、吸尘罩、固定管、两个收集装置和四个车轮，还包括粉碎机构和两个压缩机构，所述粉碎机构包括电机、转轴、传动组件和若干刀片，所述压缩机构包括密封板、支架、压缩板、信号灯、驱动组件、两个第一弹性绳和两个控制组件，该用于道路养护的清扫设备通过粉碎机构，实现了粉碎杂质的功能，使得杂质体积减小，从而可以收集更多的杂质，同时也减小了杂质将固定管堵塞的几率，避免杂质在固定管、进料管和出料管内移动时而将管路堵塞，从而防止对收集杂质的工作造成影响，通过压缩机构，实现了对收集到的杂质进行压缩的功能，减小了杂质的占用空间，从而可以收集更多的杂质，提高了收集盒的利用率。利用率。利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路养护的清扫设备


[0001]本专利技术涉及公路养护领域，特别涉及一种用于道路养护的清扫设备。

技术介绍

[0002]道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。简单的说就是在专用汽车底盘上改装道路清扫功能的扫地车型，车辆除底盘发动机外，另外加装一个副发动机，四把扫刷由液压马达带动工作，带风机、垃圾箱、水箱等多种配套设备。这种全新的车型可一次完成地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及清扫后对地面的洒水等工作，适用于各种气候和不同干燥路面的清扫作业。
[0003]现有的道路清扫车在对地面清扫时，若吸入较大的杂质时，容易将管路堵塞，从而影响杂质在管路内的移动，从而对收集杂质的工作造成影响，不仅如此，现有的道路清扫车在收集杂质时，部分杂质占用空间较大，从而降低了收集盒的利用率，导致收集盒收集的杂质过少，从而降低了现有的道路清扫车的实用性。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于道路养护的清扫设备。
[0005]本专利技术解决其技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路养护的清扫设备，包括车体(1)、吸尘罩(6)、固定管(7)、两个收集装置和四个车轮(2)，四个车轮(2)分别设置在车体(1)的下方的四角处，所述吸尘罩(6)固定在车体(1)的下方，所述车体(1)的下方设有通孔，所述固定管(7)的一端与吸尘罩(6)连通，所述固定管(7)的另一端穿过通孔设置在车体(1)的内部，所述固定管(7)的外周与通孔的内壁固定连接，两个收集装置分别设置在车体(1)内的两侧，所述收集装置与固定管(7)的另一端连接，所述收集装置包括抽料泵(9)、进料管(8)、出料管(10)和收集盒(11)，所述收集盒(11)固定在车体(1)内的底部，所述抽料泵(9)固定在收集盒(11)的上方，所述抽料泵(9)通过进料管(8)与固定管(7)的另一端连通，所述抽料泵(9)与出料管(10)的一端连通，所述车体(1)的内部设有PLC，其特征在于，还包括粉碎机构和两个压缩机构，所述粉碎机构设置在固定管(7)内，所述压缩机构与收集装置一一对应，所述压缩机构与粉碎机构连接，所述压缩机构与出料管(10)的另一端连接；所述粉碎机构包括电机(3)、转轴(4)、传动组件和若干刀片(5)，所述固定管(7)的另一端上设有圆孔，所述电机(3)固定在车体(1)内的顶部，所述电机(3)与转轴(4)的一端传动连接，所述转轴(4)的另一端穿过圆孔设置在固定管(7)的内部，所述转轴(4)与固定管(7)同轴设置，所述转轴(4)与圆孔的内壁密封滑动连接，所述刀片(5)周向均匀固定在转轴(4)的另一端上，所述电机(3)与PLC电连接，所述转轴(4)通过传动组件与压缩机构连接；所述传动组件包括皮带(33)和三个传动轮(32)，其中一个传动轮(32)固定在转轴(4)上，另外两个传动轮(32)分别与两个压缩机构连接，三个传动轮(32)通过皮带(33)连接；所述压缩机构包括密封板(12)、支架(14)、压缩板(13)、信号灯、驱动组件、两个第一弹性绳(24)和两个控制组件，所述密封板(12)和压缩板(13)均水平设置在收集盒(11)的内部，所述密封板(12)和压缩板(13)均与收集盒(11)的内壁密封滑动连接，所述压缩板(13)设置在密封板(12)的下方，所述密封板(12)上和压缩板(13)上均设有第一小孔，所述密封板(12)上设有两个第二小孔，所述支架(14)的形状为U形，所述支架(14)的两端分别穿过两个第二小孔与压缩板(13)的上方固定连接，所述出料管(10)的远离抽料泵(9)的一端依次穿过两个第一小孔，所述出料管(10)与收集盒(11)的内部连通，所述出料管(10)的外周与第一小孔的内壁固定连接，两个控制组件分别设置在压缩板(13)的上方的两侧，所述驱动组件设置在车体(1)内的顶部，所述驱动组件与收集盒(11)连接，所述驱动组件与传动轮(32)连接，两个第一弹性绳(24)分别设置在密封板(12)的上方的两侧，所述第一弹性绳(24)的两端分别与收集盒(11)内的顶部和密封板(12)的上方连接，两个信号灯分别固定在车体(1)的两侧上；所述驱动组件包括气筒(26)、第一轴承、驱动轴(31)和两个驱动单元，所述气筒(26)固定在车体(1)内的顶部，所述第一轴承固定在气筒(26)的下方，所述气筒(26)的下方设有穿孔，两个驱动轴(31)的一端分别与两个传动轮(32)固定连接，所述驱动轴(31)的另一端穿过穿孔设置在气筒(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭敏琴，
申请(专利权)人：郭敏琴，
类型：发明
国别省市：