一种具有除尘功能的新能源汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种具有除尘功能的新能源汽车，包括车体和四个车轮，还包括散热机构和除尘机构，所述散热机构包括散热盒、光伏板、第一挡板、第二挡板、支杆、两个吸附组件和若干散热翅片，所述除尘机构包括除尘杆、密封环、圆环、转动组件和两个限位组件，该具有除尘功能的新能源汽车通过散热机构，实现了对光伏板散热的功能，避免光伏板过热而影响发电工作，从而提高了设备的可靠性，通过除尘机构，实现了给光伏板除尘的功能，避免光伏板被灰尘覆盖而影响发电效率，从而提高了设备的可靠性。从而提高了设备的可靠性。从而提高了设备的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有除尘功能的新能源汽车


[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种具有除尘功能的新能源汽车。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FECV)、氢发动汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
[0003]现有的新能源汽车的光伏板直接设置在车体上，没有遮挡装置，导致空气中的灰尘和杂质极易落在光伏板上，从而遮挡光伏板，对光伏板的发电效率产生影响，不仅如此，现有的新能源汽车的光伏板在进行太阳光发电工作时，光伏板上的温度会逐渐升高，若光伏板过热极易对光伏板的发电工作造成影响，降低了现有的光伏板的可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有除尘功能的新能源汽车。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有除尘功能的新能源汽车，包括车体(1)和四个车轮(2)，四个车轮(2)分别设置在车体(1)的下方的四角处，所述车体(1)的内部设有PLC，其特征在于，还包括散热机构和除尘机构，所述散热机构和除尘机构均设置在车体(1)的上方，所述散热机构与除尘机构连接；所述散热机构包括散热盒(4)、光伏板(3)、第一挡板(6)、第二挡板(8)、支杆(7)、两个吸附组件和若干散热翅片(5)，所述散热盒(4)固定在车体(1)的上方，所述光伏板(3)固定在散热盒(4)的上方，所述散热盒(4)的两侧分别设有进气口和出气口，所述第一挡板(6)与散热盒(4)的靠近进气口的一侧的内壁抵靠，所述第二挡板(8)与散热盒(4)的靠近出气口的一侧抵靠，所述支杆(7)的两端分别与第一挡板(6)和第二挡板(8)固定连接，所述散热盒(4)的上方均匀设有条形口，所述条形口的数量与散热翅片(5)的数量相等，所述条形口与散热翅片(5)一一对应，所述散热翅片(5)的一端均匀固定在光伏板(3)的下方，所述散热翅片(5)的另一端穿过条形口固定在散热盒(4)内的底部，所述散热翅片(5)上设有圆孔，所述支杆(7)穿过圆孔，所述支杆(7)与散热翅片(5)滑动连接，所述散热盒(4)的上方设有两个凹口，所述凹口与吸附组件一一对应，所述吸附组件设置在散热盒(4)内的顶部，所述支杆(7)的两端分别与两个吸附组件连接，所述第一挡板(6)的靠近进气口的一侧与除尘机构连接；所述吸附组件包括气筒(12)、连管(13)、活塞(10)、弹性绳(11)和移动杆(9)，所述气筒(12)固定在散热盒(4)内的顶部，所述气筒(12)通过连管(13)与凹口的内部连通，所述活塞(10)设置在气筒(12)的内部，所述活塞(10)与气筒(12)匹配，所述活塞(10)的外周与气筒(12)的内壁密封滑动连接，所述弹性绳(11)的两端分别与气筒(12)的靠近连管(13)的一侧的内壁和活塞(10)的一侧固定连接，所述移动杆(9)的形状为L形，所述气筒(12)的另一侧设有小孔，所述移动杆(9)的两端分别与活塞(10)的另一侧和支杆(7)固定连接，所述移动杆(9)穿过小孔，所述移动杆(9)与小孔匹配，所述气筒(12)与移动杆(9)滑动连接；所述除尘机构包括除尘杆(20)、密封环(23)、圆环(19)、转动组件和两个限位组件，所述除尘杆(20)抵靠在光伏板(3)的上方，所述除尘杆(20)的两端分别与两个限位组件连接，所述车体(1)的上方设有环形槽，所述密封环(23)抵靠在车体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏欣菊，
申请(专利权)人：魏欣菊，
类型：发明
国别省市：