物流传送带自动分流系统技术方案

本实用新型专利技术涉及物流设备领域，尤其涉及一种物流传送带自动分流系统，包括支撑台，位于所述支撑台中部的传送带，位于所述传送带上的第一通道，并排设置的第二通道与第三通道以及位于所述第一通道与第二通道之间的分流通道，通过电控转轴带动分流挡板使得第一通道上的货物能够转移到第二通道或者第三通道，实现对货物的自动分流，并且避免货物从传送带上掉落，保证对货物的正常运输。保证对货物的正常运输。保证对货物的正常运输。

【技术实现步骤摘要】
物流传送带自动分流系统


[0001]本技术涉及物流设备领域，尤其涉及一种物流传送带自动分流系统。

技术介绍

[0002]物流领域中，一般会设置物流分拣系统以实现对对大量货物的分拣。物流分拣系统多通过传送带输送货物。
[0003]在物流分拣时，可能会遇到需要一个传送带上的货物转移到多个不同的传送带上输送的情况。现有技术中在进行货物在不同传送带之间转移时，由于需要改变货物的移动方向，可能会导致货物从传送带上掉落，不利于对货物的正常运输。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种物流传送带自动分流系统。
[0005]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0006]物流传送带自动分流系统，包括支撑台，位于所述支撑台中部的传送带，位于所述传送带上的第一通道，并排设置的第二通道与第三通道以及位于所述第一通道与第二通道之间的分流通道，其中，
[0007]所述第一通道包括两个并排设置的第一挡板，所述第一挡板位于所述传送带的上方；
[0008]所述分流通道包括通过电控转轴连接于所述第一挡板末端的分流挡板。
[0009]所述第一挡板外侧的支撑台上固定有第一固定台，所述第一固定台固接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的活动端与所述第一挡板连接。
[0010]所述第二通道包括位于所述传送带中部的第二挡板，以及位于所述第二挡板靠近传送带边缘一侧的第三挡板，所述第三挡板外侧的支撑台上固定有第二固定台，所述第二固定台固接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的活动端与所述第三挡板外侧连接；
[0011]所述第三通道包括位于所述第二挡板外侧的第四挡板，以及位于所述第四挡板靠近传送带边缘一侧的第五挡板，所述第五挡板外侧的支撑台上固定有第三固定台，所述第三固定台固接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的活动端与所述第五挡板外侧连接；
[0012]所述第二固定台与所述第三固定台之间固定有支撑架，所述支撑架分别与所述第二挡板的上侧以及所述第四挡板的上侧连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]通过电控转轴带动分流挡板使得第一通道上的货物能够转移到第二通道或者第三通道，实现对货物的自动分流，并且避免货物从传送带上掉落，保证对货物的正常运输。
附图说明
[0015]图1、图2是本技术的主视结构示意图。
[0016]图中：1.支撑台，2.传送带，3.第一通道，4.第二通道，5.第三通道，6.分流通道，7.第一挡板，8.电控转轴，9.分流挡板，10.第一固定台，11.第一电动推杆，12.第二挡板，13.第三挡板，14.第二固定台，15.第二电动推杆，16.第四挡板，17.第五挡板，18.第三固定台，19.第三电动推杆，20.支撑架。
具体实施方式
[0017]为了使本
的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图及最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0018]如图所示，本技术提供的物流传送带自动分流系统，包括支撑台1，位于所述支撑台中部的传送带2，位于所述传送带上的第一通道3，并排设置的第二通道4与第三通道5以及位于所述第一通道与第二通道之间的分流通道6，其中，
[0019]所述第一通道包括两个并排设置的第一挡板7，所述第一挡板位于所述传送带的上方；
[0020]所述分流通道包括通过电控转轴8连接于所述第一挡板末端的分流挡板9。
[0021]本申请实施例中，支撑台上的传送带带动货物输送，第一通道、第二通道以及第三通道均为由并列的两个挡板构成的货物通道，约束货物在通道内侧移动。
[0022]本申请实施例中，两个分流挡板可以在电控转轴的驱动下同步旋转，使得分流挡板的末端分别对准第二通道或者第三通道，从而完成对货物的分流。图1、图2中示出了分流挡板末端对准不同通道时的位置示意图。
[0023]本申请的一种可选实施方式中，所述第一挡板外侧的支撑台上固定有第一固定台10，所述第一固定台固接有第一电动推杆11，所述第一电动推杆的活动端与所述第一挡板连接。
[0024]第一固定台通过第一电动推杆连接并支撑第一挡板，第一电动推杆可以通过伸缩来控制两个第一挡板之间的宽度，以适应输送不同宽度货物的需求。如在输送宽度较大的货物时，可以通过第一电动推杆控制两个第一挡板之间的宽度大于货物。
[0025]本申请的一种可选实施方式中，所述第二通道包括位于所述传送带中部的第二挡板12，以及位于所述第二挡板靠近传送带边缘一侧的第三挡板13，所述第三挡板外侧的支撑台上固定有第二固定台14，所述第二固定台固接有第二电动推杆15，所述第二电动推杆的活动端与所述第三挡板外侧连接；
[0026]所述第三通道包括位于所述第二挡板外侧的第四挡板16，以及位于所述第四挡板靠近传送带边缘一侧的第五挡板17，所述第五挡板外侧的支撑台上固定有第三固定台18，所述第三固定台固接有第三电动推杆19，所述第三电动推杆的活动端与所述第五挡板外侧连接；
[0027]所述第二固定台与所述第三固定台之间固定有支撑架20，所述支撑架分别与所述第二挡板的上侧以及所述第四挡板的上侧连接。
[0028]支撑架可以与所述第二挡板的上侧以及所述第四挡板的上侧连接，使得第二挡板与第四挡板被支撑，而不会对通道内输送的货物造成阻挡。
[0029]第二固定台通过第二电动推杆连接并支撑第三挡板，第二挡板固定设置，通过第二电动推杆的伸缩，可以调节第三挡板与第二挡板之间的距离，从而调整通道宽度，适应输
送不同宽度货物的需求。同样的，第三固定台通过第三电动推杆连接并支撑第五挡板，第四板固定设置，通过第三电动推杆的伸缩，可以调节第四挡板与第五挡板之间的距离。
[0030]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.物流传送带自动分流系统，其特征在于，包括支撑台，位于所述支撑台中部的传送带，位于所述传送带上的第一通道，并排设置的第二通道与第三通道以及位于所述第一通道与第二通道之间的分流通道，其中，所述第一通道包括两个并排设置的第一挡板，所述第一挡板位于所述传送带的上方；所述分流通道包括通过电控转轴连接于所述第一挡板末端的分流挡板。2.根据权利要求1所述的物流传送带自动分流系统，其特征在于，所述第一挡板外侧的支撑台上固定有第一固定台，所述第一固定台固接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的活动端与所述第一挡板连接。3.根据权利要求1或2所述的物流传送带自动分流系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵惠丹，沈安娜，孙驰，王珺，陈银，
申请(专利权)人：江苏斯诺物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：