植保无人飞机制造技术

本实用新型专利技术涉及到植保设备领域，具体涉及到植保无人飞机。包括植保无人飞机本体和用于保护植保无人飞机本体的外壳，植保无人飞机本体可拆卸固定在外壳内，外壳包括下壳体和上壳体，下壳体上端插接在上壳体下端内，所述下壳体内的底板上端固定有两个对称设置的支板，支板上均开设有两个凹槽，托杆位于凹槽内，两连杆位于两支板之间，连杆与其一侧的支板接触，凹槽下方的支板上均滑动设置有方杆，方杆与托杆平行，方杆贯穿支板，两支板外侧的方杆端部上固定有套环，套环套设在托杆上。本实用新型专利技术，运输方便，无需对植保无人飞机本体进行多次调试，将植保无人飞机本体运输至田间后可以直接进行使用，能够有效的提高工作效率。能够有效的提高工作效率。能够有效的提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
植保无人飞机


[0001]本技术涉及到植保设备领域，具体涉及到植保无人飞机。

技术介绍

[0002]植保无人机，又名无人飞行器，顾名思义是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机由飞行平台(固定翼、直升机、多轴飞行器)、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。将植保无人飞机运输至田间时，由于植保无人飞机不可叠加放置运输，当需要运输多个植保无人飞机时，需要多辆车进行运输，使用非常不方便，现有的方法为将植保无人飞机进行拆卸后装箱运输，运输至指定地点后再进行组装调试，这样就会增加工作时间，降低工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于一种运输方便，运输过程中能够对植保无人飞机本体进行有效的保护，能够有效的提高工作效率，降低工作劳动强度的植保无人飞机。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]植保无人飞机，包括植保无人飞机本体和用于保护植保无人飞机本体的外壳，植保无人飞机本体可拆卸固定在外壳内，植保无人飞机本体下方设置有两个对称设置的托杆，两托杆通过两连杆固定连接，连杆与托杆垂直，植保无人飞机本体下端四角均固定有支腿，支腿与其一侧的连杆固定连接，外壳包括下壳体和上壳体，下壳体上端插接在上壳体下端内，所述下壳体内的底板上端固定有两个对称设置的支板，支板上均开设有两个凹槽，托杆位于凹槽内，两连杆位于两支板之间，连杆与其一侧的支板接触，凹槽下方的支板上均滑动设置有方杆，方杆与托杆平行，方杆贯穿支板，两支板外侧的方杆端部上固定有套环，套环套设在托杆上。
[0006]具体的，所述下壳体外侧四周均固定有把手，上壳体下端与把手接触。
[0007]具体的，所述两支板之间的方杆端部上固定有挡板。
[0008]具体的，所述两支板之间的下壳体底板上固定有两个对称的垫板，垫板与支板平行，垫板朝向支板的一侧上镶嵌固定有与挡板对应的磁铁，磁铁与挡板接触并对其进行吸附。
[0009]具体的，所述垫板上端与托杆下端接触。
[0010]具体的，所述下壳体下端固定有减震垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]本技术，结构简单，操作方便，运输方便，运输过程中能够对植保无人飞机本体进行有效的保护，无需对植保无人飞机本体进行拆卸后装箱运输，无需对植保无人飞机本体进行多次调试，将植保无人飞机本体运输至田间后可以直接进行使用，能够有效的提高工作效率，降低工作劳动强度。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为图1中A区域的放大图。
具体实施方式
[0015]如图1
‑
2所示，植保无人飞机，包括植保无人飞机本体5和用于保护植保无人飞机本体5的外壳，植保无人飞机本体5可拆卸固定在外壳内，植保无人飞机本体5下方设置有两个对称设置的托杆13，两托杆13通过两连杆14固定连接，连杆14与托杆13垂直，植保无人飞机本体5下端四角均固定有支腿15，支腿15与其一侧的连杆14固定连接。
[0016]外壳包括下壳体1和上壳体2，所述下壳体1下端固定有减震垫4，运输过程中减震垫4能够对外壳和植保无人飞机本体5进行缓冲减震。下壳体1上端插接在上壳体2下端内，所述下壳体1外侧四周均固定有把手3，上壳体2下端与把手3接触，所述下壳体1内的底板上端固定有两个对称设置的支板6，支板6上均开设有两个凹槽7，托杆13位于凹槽7内，两连杆14位于两支板6之间，连杆14与其一侧的支板6接触，凹槽7下方的支板6上均滑动设置有方杆8，方杆8与托杆13平行，方杆8贯穿支板6，两支板6外侧的方杆8端部上固定有套环12，套环12套设在托杆13上，所述两支板6之间的方杆8端部上固定有挡板9，所述两支板6之间的下壳体1底板上固定有两个对称的垫板10，所述垫板10上端与托杆13下端接触，垫板10与支板6平行，垫板10朝向支板6的一侧上镶嵌固定有与挡板9对应的磁铁11，磁铁11与挡板9接触并对其进行吸附。
[0017]当需要运输植保无人飞机本体5时，将植保无人飞机本体5放置在下壳体1内，并使得托杆13位于支板6上的凹槽7内，并使得连杆14位于两支板6之间，此时连杆14与其一侧的支板6接触，在支板6的限位作用下植保无人飞机本体5不能够在前、后、左、右方向上运动，移动方杆8使得套环12向支板6方向运动，使得套环12套设在托杆13上，并使得磁铁11对挡板9进行吸附，此时套环12能够防止植保无人飞机本体5在上下方向上运动，植保无人飞机本体5被稳定在下壳体1内，然后将上壳体2罩设在下壳体1上端，并使得上壳体2下端与把手3接触。在后续的运输过程中，可以将外壳进行堆叠后运输，从而能够提高了植保无人飞机本体5的运输量。本技术，结构简单，操作方便，运输方便，运输过程中能够对植保无人飞机本体5进行有效的保护，无需对植保无人飞机本体5进行拆卸后装箱运输，无需对植保无人飞机本体5进行多次调试，将植保无人飞机本体5运输至田间后可以直接进行使用，能够有效的提高工作效率，降低工作劳动强度。
[0018]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.植保无人飞机，包括植保无人飞机本体(5)和用于保护植保无人飞机本体(5)的外壳，植保无人飞机本体(5)可拆卸固定在外壳内，植保无人飞机本体(5)下方设置有两个对称设置的托杆(13)，两托杆(13)通过两连杆(14)固定连接，连杆(14)与托杆(13)垂直，植保无人飞机本体(5)下端四角均固定有支腿(15)，支腿(15)与其一侧的连杆(14)固定连接，其特征在于，外壳包括下壳体(1)和上壳体(2)，下壳体(1)上端插接在上壳体(2)下端内，所述下壳体(1)内的底板上端固定有两个对称设置的支板(6)，支板(6)上均开设有两个凹槽(7)，托杆(13)位于凹槽(7)内，两连杆(14)位于两支板(6)之间，连杆(14)与其一侧的支板(6)接触，凹槽(7)下方的支板(6)上均滑动设置有方杆(8)，方杆(8)与托杆(13)平行，方杆(8)贯穿支板(6)，两支板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚利萍，罗庆元，
申请(专利权)人：广东盛曼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：