一种平移油箱门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平移油箱门，包括底座、面板及连接支架，底座上开设有开口，连接支架一端铰接于底座，且连接支架相对底座的转动轴与开口呈相互平行设置，面板铰接于连接支架的另一端，且连接支架相对面板的转动轴与连接支架相对底座的转动轴呈相互平行设置，开口位于面板的运动轨迹上。采用上述方案，提供一种面板随连接支架的铰接转动而进行相对开口的启闭，且面板可通过与连接支架的铰接转动而翻转呈现与开口水平，从而减小空间占比，使得对加油的干扰更小的一种平移油箱门。加油的干扰更小的一种平移油箱门。加油的干扰更小的一种平移油箱门。

【技术实现步骤摘要】
一种平移油箱门


[0001]本技术涉及汽车
，具体涉及一种平移油箱门。

技术介绍

[0002]油箱门是汽车配件中重要的组成部分，用于掩盖防护汽车油箱的进油口，起到在非加油状态需求下保护油箱的作用。
[0003]现有的油箱门通常包括底座、面板，底座上开设有开口，使得油枪通过开口穿过油箱门而对内部油箱进行加油，而面板均采用铰接的方式安装于底座，使得可通过面板的翻转而实现对开口的启闭，从而实现在加油完毕后封闭开口而保护内部油箱。
[0004]现有油箱门存在的不足在于：由于面板翻转打开开口时，面板与底座呈90度垂直，因此，空间占比较大，不但形状突兀，且易对加油操作产生一定的干扰。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种面板随连接支架的铰接转动而进行相对开口的启闭，且面板可通过与连接支架的铰接转动而翻转呈现与开口水平，从而减小空间占比，使得对加油的干扰更小的一种平移油箱门。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括底座、面板及连接支架，所述底座上开设有开口，所述连接支架一端铰接于底座，且连接支架相对底座的转动轴与开口呈相互平行设置，所述面板铰接于连接支架的另一端，且连接支架相对面板的转动轴与连接支架相对底座的转动轴呈相互平行设置，所述开口位于面板的运动轨迹上。
[0007]通过采用上述技术方案，底座与面板分别与连接支架铰接，因此，底座与连接支架的铰接转动可实现面板靠近或者远离开口，而面板与连接支架的铰接转动可实现面板的翻转而实现面板与开口之间的夹角减小，从而防止面板与底座相互垂直而造成不必要的空间占用，减小空间占比使得加油干扰更小。
[0008]本技术进一步设置为：所述底座与面板之间设置有平衡杆，所述平衡杆的一端铰接于底座，所述平衡杆的另一端铰接于面板，且平衡杆相对底座的转动轴以及平衡杆相对面板的转动轴与连接支架相对底座的转动轴呈相互平行设置，所述平衡杆相对底座的转动轴与平衡杆相对面板的转动轴之间的间距与连接支架相对底座的转动轴与连接支架相对面板的转动轴之间的间距相同，所述连接支架相对底座的转动轴与平衡杆相对底座的转动轴之间的间距与连接支架相对面板的转动轴与平衡杆相对面板的转动轴之间的间距相同。
[0009]通过采用上述技术方案，1.平衡杆的设置，通过平衡杆两端铰接底座与面板，从而将自由度降至1，使得面板的运动为在特定轨迹上进行；2.将底座、面板、连接支架以及平衡杆的各铰接位置形成一个平行四边形，因此，面板在特定轨迹上的转动过程中始终与开口相互平行，使得调节过程中整体油箱门的空间占比均处于最小状态。
[0010]本技术进一步设置为：所述连接支架与面板之间设置有用于将连接支架朝远
离开口方向翻转的扭簧，且扭簧一端相抵底座，另一端相抵连接支架。
[0011]通过采用上述技术方案，扭簧的设置，可实现面板可通过扭簧而自动弹起，使得开启更加的便捷。
[0012]本技术进一步设置为：所述连接支架与底座之间设置有用于铰接底座与连接支架的第一铰接杆，所述底座位于第一铰接杆的轴向两侧分别与第一铰接杆连接，所述连接支架位于第一铰接杆的轴向两侧分别与第一铰接杆连接。
[0013]通过采用上述技术方案，第一铰接杆的设置，使得连接支架与底座在第一铰接杆的轴向两侧均实现连接而增加连接位置，使得连接支架与底座的安装更加的稳定。
[0014]本技术进一步设置为：所述连接支架与面板之间设置有用于铰接面板与连接支架的第二铰接杆，所述面板位于第二铰接杆的轴向两侧分别与第二铰接杆连接，所述连接支架位于第二铰接杆的轴向两侧分别与第二铰接杆连接。
[0015]通过采用上述技术方案，第二铰接杆的设置，使得连接支架与面板在第二铰接杆的轴向两侧均实现连接而增加连接位置，使得连接支架与面板的安装更加的稳定。
[0016]本技术进一步设置为：所述扭簧套设于第一铰接杆外周。
[0017]通过采用上述技术方案，扭簧通过套设于第一铰接杆的外周而实现扭簧安装的稳定性。
[0018]本技术进一步设置为：所述面板朝向底座侧凸出设置有定位插块，所述底座位于定位插块的运动轨迹上设置有用于供定位插块插设的定位插槽。
[0019]通过采用上述技术方案，定位插块与定位插槽的设置，使得面板盖置于开口时，定位插块插设于定位插槽内而实现限位作用，防止面板在闭合开口时进行窜动。
[0020]本技术进一步设置为：所述定位插块沿面板朝底座方向呈长条状设置，且定位插块背离面板侧呈缩口设置。
[0021]通过采用上述技术方案，1.定位插块通过设置为长条状而增长插设长度，使得插设稳定性更好；2.定位插块背离面板侧呈缩口的设置，使得插设更加的顺畅。
[0022]本技术进一步设置为：所述底座上设置有用于将面板与底座固定的闭锁器。
[0023]通过采用上述技术方案，闭锁器的设置，使得通过自动或者手动的方式将底座与面板在开口闭合状态下进行固定连接，起到保护作用。
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。
附图说明
[0025]图1为本技术具体实施方式的装配图；
[0026]图2为本技术具体实施方式的装配图；
[0027]图3为本技术具体实施方式的装配图；
[0028]图4为图3中A的放大图；
[0029]图5为本技术具体实施方式的使用状态图；
[0030]图6为本技术具体实施方式的使用状态图；
[0031]图7为本技术具体实施方式的使用状态图。
具体实施方式
[0032]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0033]如图1
‑
图3所示，本技术公开了一种平移油箱门，包括底座1、面板2及连接支架3，其中，底座1可采用焊接、螺栓等方式安装于车身，且底座1上贯穿开设有呈方形的开口11，此外，连接支架3呈弧面形设置，且连接支架3的一端与底座1之间设置有第一铰接杆4，采用第一铰接杆4分别穿设连接支架3以及底座1的方式而将连接支架3铰接安装于底座1，以及第一铰接杆4的轴向与开口11呈相互平行设置，另外，面板2与连接支架3的另一端之间设置有第二铰接杆5，采用第二铰接杆5分别穿设连接支架3以及面板2的方式而将面板2铰接安装于面板2，以及第二铰接杆5的轴向与第一铰接杆4的轴向呈相互平行设置，另外，开口11位于面板2的运动轨迹上，因此，底座1与连接支架3的铰接转动可实现面板2靠近或者远离开口11，用于带动面板2实现开口11的启闭，而面板2与连接支架3的铰接转动可实现面板2的翻转而实现面板2与开口11之间的夹角减小，从而防止面板2在远离开口11过程中与底座1相互垂直而造成不必要的空间占用，减小空间占比使得加油干扰更小。
[0034]优选的，本实施例中的底座1与连接支架3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平移油箱门，其特征在于：包括底座、面板及连接支架，所述底座上开设有开口，所述连接支架一端铰接于底座，且连接支架相对底座的转动轴与开口呈相互平行设置，所述面板铰接于连接支架的另一端，且连接支架相对面板的转动轴与连接支架相对底座的转动轴呈相互平行设置，所述开口位于面板的运动轨迹上。2.根据权利要求1所述的一种平移油箱门，其特征在于：所述底座与面板之间设置有平衡杆，所述平衡杆的一端铰接于底座，所述平衡杆的另一端铰接于面板，且平衡杆相对底座的转动轴以及平衡杆相对面板的转动轴与连接支架相对底座的转动轴呈相互平行设置，所述平衡杆相对底座的转动轴与平衡杆相对面板的转动轴之间的间距与连接支架相对底座的转动轴与连接支架相对面板的转动轴之间的间距相同，所述连接支架相对底座的转动轴与平衡杆相对底座的转动轴之间的间距与连接支架相对面板的转动轴与平衡杆相对面板的转动轴之间的间距相同。3.根据权利要求1所述的一种平移油箱门，其特征在于：所述连接支架与面板之间设置有用于将连接支架朝远离开口方向翻转的扭簧，且扭簧一端相抵底座，另一端相抵连接支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴世楷，戴晋勋，
申请(专利权)人：温州华弘汽车锁系统有限公司，
类型：新型
国别省市：