一种便于钢丝剥离的胎面胎侧自动分离装置制造方法及图纸

本发明专利技术装置的一种便于钢丝剥离的胎面胎侧自动分离装置，包括下壳体，所述下壳体的上端面靠近右侧位置固定连接有右壳体，所述右壳体的左端面固定连接有张紧电机，装置内设有分离装置，所述分离装置包括位于所述右壳体右端面的第一滑槽以及位于所述下壳体上端面的，所述的下端壁设有限制块滑槽，本装置结构简单，操作方便，在将轮胎放置在张紧装置上后对轮胎进行张紧，通过观察张紧转盘的旋转，便于人们判断轮胎的张紧时间，同时在对胎面和胎侧进行分离时，能够自动固定张紧转盘，防止在分离装置进行分离的过程中，轮胎继续转动，在进行大批量的胎面和胎侧分离时能够有效操作时间以及降低拉动强度。及降低拉动强度。及降低拉动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于钢丝剥离的胎面胎侧自动分离装置


[0001]本专利技术涉及车用轮胎
，具体为一种便于钢丝剥离的胎面胎侧自动分离装置。

技术介绍

[0002]因为轮胎橡胶独有的耐磨，耐老化，防水，减震等特性，所以对于废旧轮胎的处理上面主要是集中在橡胶颗粒和橡胶粉上面，这些橡胶粉和橡胶颗粒被广泛应用于改性沥青，做防水材料，橡胶地砖或者橡胶跑道等，此外，被分离出来的圈口粗钢丝和轮胎内部的细钢丝也都可以拿来再加工利用，但对于胎面和胎侧的分离一般采用人工，工作量大且效率很低。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种便于钢丝剥离的胎面胎侧自动分离装置，解决了上述的问题。
[0004]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0005]本专利技术的一种便于钢丝剥离的胎面胎侧自动分离装置，包括下壳体，所述下壳体的上端面靠近右侧位置固定连接有右壳体，所述右壳体的左端面固定连接有张紧电机，装置内设有分离装置，所述分离装置包括位于所述右壳体右端面的第一滑槽以及位于所述下壳体上端面的，所述的下端壁设有限制块滑槽，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于钢丝剥离的胎面胎侧自动分离装置，包括下壳体，其特征在于：所述下壳体的上端面靠近右侧位置固定连接有右壳体，所述右壳体的左端面固定连接有张紧电机，装置内设有分离装置，所述分离装置包括位于所述右壳体右端面的第一滑槽以及位于所述下壳体上端面的，所述的下端壁设有限制块滑槽，所述内滑动连接有T型滑块，所述T型滑块和所述下壳体之间固定连接有第一弹簧，所述T型滑块上固定连接有第一拉绳的一端，所述限制块滑槽内滑动连接有限制块，所述限制块和所述下壳体之间固定连接有限制弹簧，所述限制块上固定连接有启动拉绳的一端，所述T型滑块的上侧固设有移动壳体，所述移动壳体的右端面固定连接有位于所述张紧电机左侧的分离电机，所述分离电机的右侧动力连接有第一转动轴，所述第一转动轴上固定连接有转动盘，所述转动盘上固定连接有两个关于所述第一转动轴中心对称的划刀，所述张紧电机的左侧动力连接有第二转动轴，所述第二转动轴上转动连接有张紧转盘，所述张紧转盘的右端面设有卷绳轮槽，所述第二转动轴上固定连接有位于所述卷绳轮槽内的卷绳轮，所述张紧转盘内设有张紧装置，所述张紧装置包括六个关于所述第二转动轴轴心处中心对称的扇形壳体槽，所述扇形壳体槽和所述张紧转盘的左右端壁之间连通设有第一通槽，所述第一通槽内设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有顶板，所述顶板和所述张紧转盘之间固定连接有第二弹簧,所述第一滑槽内滑动连接有向右延伸的按压块，所述按压块和所述右壳体之间固定连接有开关弹簧，所述按压块上固定连接有所述启动拉绳的另一端。2.根据权利要求1所述的一种便...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文文，
申请(专利权)人：南京歌凡奇汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：