【技术实现步骤摘要】
电气系统
[0001]本公开涉及用于将旋转电机连接到以不同电压操作的直流网络的电气系统。
技术介绍
[0002]在航空航天中,更多电动引擎(MEE)和更多电动飞行器(MEA)的概念由于其有可能减小燃料消耗而被视为越来越有吸引力。例如,一种已知飞行器构型包括其引擎中的电机,该电机可作为马达和发电机两者操作。这有利于在飞行期间生成电力和启动引擎,从而允许移除空气涡轮起动机和伴随的引气导管。这种已知飞行器的一种引擎构型包括联接到双滑阀涡轮风扇的高压滑阀的此类电机。另一种构型包括联接到三滑阀涡轮风扇的中压滑阀的此类电机。
[0003]分析表明,可通过由低压滑阀生成电能来实现燃料消耗的进一步减小。结合这一点,还表明了在低压滑阀和高压滑阀之间的功率传递也改善操作封装内的多个阶段处的燃料效率。在一个示例中,可从低压轴产生约1兆瓦的功率,其中400千瓦被传送到高压滑阀并且剩余的功率被供应到机架。
[0004]还预期了未来机架设计可结合机身边界层摄入系统以减小唤醒阻力,从而进一步减少燃料消耗。大多数实际提议基于管翼双喷气发动机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电气系统(201),所述电气系统用于将旋转电机(111)连接到以不同电压V和W操作的直流网络(202,203),其中V>W,所述电机具有N≥2个多相绕组组,所述多相绕组组各自具有相应的索引n=(1,
…
,N),所述电气系统包括:第一组(204)N个交流
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直流转换器电路,所述第一组N个交流
‑
直流转换器电路以模块化多电平构型连接,每个交流
‑
直流转换器电路具有相应的索引n=(1,
…
,N)和用于与对应的第n个绕组组连接的交流接口,并且其中所述模块化多电平构型具有P=N+1个直流输出,所述直流输出各自具有相应的索引p=(1,
…
,P),其中所述第p个输出和所述第(p+q)个输出之间的电势差为qV/N,其中q=(0,
…
,P
‑
p);一组(205)N个直流
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直流转换器电路,所述一组N个直流
‑
直流转换器电路各自具有相应的索引n=(1,
…
,N)并且被构造成在第一直流接口处的电压V/N和第二直流接口处的电压W之间转换直流功率,其中对于所有n,所述第n个直流
‑
直流转换器电路的第一直流接口与所述模块化多电平构型的所述第p=n个和第p=(n+1)个直流输出连接。2.根据权利要求1所述的电气系统(201),其中0.5W≤V/N≤2W。3.根据权利要求2所述的电气系统(201),其中0.8W≤V/N≤1.3W。4.根据任一前述权利要求所述的电气系统(201),其中N=4。5.根据任一前述权利要求所述的电气系统(201),其中W为540伏。6.根据权利要求1所述的电气系统(201),其中V为1千伏至10千伏,优选地1千伏至3千伏。7.根据权利要求1至6中任一项所述的电气系统(201),其中所述第一组(204)N个交流
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直流转换器电路是双向交流
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直流转换器电路。8.根据权利要求7所述的电气系统(201),其中所述第一组(204)N个交流
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直流转换器电路(301,302)包括H桥(1001)。9.根据权利要求7或权利要求8所述的电气系统(201),其中所述一组(205)直流
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直流转换器电路包括相移全桥(901)。10.根据任一前述权利要求所述的电气系统(201),还包括:第二组(206)N个交流
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