【技术实现步骤摘要】
M100甲醇燃料油轨增压汽化装置
[0001]本技术属于汽车发动机
,尤其涉及M100甲醇燃料油轨增压汽化装置。
技术介绍
[0002]随着社会的快速发展,汽车已经成为人们生活必不可少的交通工具,每年全世界的汽车总量都在持续上涨,随着汽车使用的数量不断上涨,汽车的主要能源汽油柴油用量也在不断往上飙升,但随着石油资源越来越少以及燃油汽车的尾气对环境污染也越来越严重,因此世界各国汽车能源都在不断变革,目前许多汽车燃料都采用了新能源,例如采用甲醇为燃料的汽车。
[0003]但目前许多采用甲醇的新能源汽车,其发动机上油轨连接的增压压汽化装置不够完善,发动机工作时将甲醇增压汽化后喷射在活塞缸里,由于压力较低以及喷射头不适应甲烷燃料,使得甲醇汽化后的汽体在由汽化增压装置喷射进入活塞缸过程,无法充满整个活塞缸,使得甲烷气体在活塞缸内燃烧不充分,长期使用不仅浪费大量的能源,燃烧不充分产生尾气还会污染环境。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决甲醇燃料油轨增压汽化装置增压不足使得燃料喷射在活塞缸内不充分, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.M100甲醇燃料油轨增压汽化装置,包括安装体(3),管接头(16),针阀(7),阀座(21),其特征在于,所述安装体(3)侧面上端开设由安装孔,所述管接头(16)螺纹安装在安装孔内,所述安装体(3)和阀座(21)内开设有燃料管路(2),所述管接头(16)外端接由有输送管(1),且内端与安装孔孔底的燃料管路(2)上出口相连,所述阀座(21)设置在安装体(3)下方,所述安装体(3)和阀座(21)通过连接套(6)固定连接,所述连接套(6)套设在阀座(21)上端,且螺纹套设在安装体(3)下端,所述阀座(21)内腔设有针阀(7),所述阀座(21)下端开设有喷射口(9),所述针阀(7)中间位置设有受压锥面(8),所述阀座(21)内腔靠近受压锥面(8)出开设有挤压腔(20),所述燃料管路(2)下端与挤压腔(20)相接通,所述安装体(3)下端内部插设有顶杆(4),所述顶杆(4)底端与针阀(7)接触,且上端与调压机构相连。2.根据权利要求1所述的M100甲醇燃料油轨增压汽化装置,其特征在于,所述调压机构,包括调压孔(15),所述调压孔(15)开设在安装体(3)上端,所述调压孔(15)上端螺纹插设有调压螺钉(13),所述调压螺钉(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗艳红,程治政,王文惠,
申请(专利权)人:山西甲纯新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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