【技术实现步骤摘要】
一种带有阻尼效果的隐藏式汽车旋转挂钩
[0001]本技术涉及一种车用挂钩,具体涉及一种带有阻尼效果的隐藏式汽车旋转挂钩。
技术介绍
[0002]汽车结构的设计越来越倾向于用户的使用方便性,通过挖掘用户需求及使用场景来进行对应的设计。现有车型的挂钩存在以下缺陷:
[0003]现有车型挂钩外形一板为长方形,内部挂钩采用U型或J型,美观性差;现有挂钩一般布置在B柱、座椅以及后备箱内,缺少主驾驶司机及副驾驶乘员可随手挂接常用物品或临时物品的功能;现有挂钩凸出产品表面,易对乘员产生伤害;挂钩一般带有阻尼结构改善手感,以及通过设置单独的弹簧结构用于挂钩的解锁,零件结构复杂,成本高昂。
[0004]目前很多汽车上布置了旋转挂钩以方便用户使用,例如中国专利公开号CN208101881U,公开日期2018.2.11,专利技术创造的名称为一种可旋转式挂钩,其固定于后侧围下饰板内,包括挂钩本体和底座,通过挂钩底座与后侧围下饰板连接,以及其它连接件,实现挂钩的旋转和隐藏功能。但这些布置位置均未考虑到驾驶员和副驾驶乘客的使用场景,如主 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有阻尼效果的隐藏式汽车旋转挂钩,其特征在于,包括挂钩本体(2)、挂钩固定座(3)、挂钩(10);所述挂钩本体(2)与挂钩固定座(3)转动连接;挂钩固定座(3)与仪表板右下护板(1)螺纹连接,在不开启状态下挂钩本体(2)外表面与仪表板右下护板(1)的外表面处于同一平面上;挂钩(10)集成在挂钩本体(2)上且与挂钩本体(2)外表面位置相反,在不开启状态下挂钩(10)可容置于挂钩固定座(3)中,在开启状态下挂钩(10)可突出于仪表板右下护板(1)外表面;挂钩本体(2)与挂钩固定座(3)之间设有旋转控制机构,用于控制所述隐藏式汽车旋转挂钩在不开启状态和开启状态之间的切换。2.如权利要求1所述的一种带有阻尼效果的隐藏式汽车旋转挂钩,其特征在于,所述挂钩本体(2)与挂钩固定座(3)通过销轴(5)连接,且挂钩固定座(3)与销轴留有0.1mm间隙,挂钩本体(2)与销轴(5)有0.1mm的干涉量。3.如权利要求1所述的一种带有阻尼效果的隐藏式汽车旋转挂钩,其特征在于,所述旋转控制机构包括开启限位结构(7)、关闭限位结构(8)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘博,
申请(专利权)人:一汽奔腾轿车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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