一种发动机转子的安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机转子安装设备技术领域，尤其是一种发动机转子的安装支架，包括矩形机架，矩形机架顶部开设有矩形孔，矩形机架顶端设有两块间隔对称分布的载板，载板下端均延伸至矩形孔内，矩形孔内设有两根导向杆，两根导向杆均贯穿两块载板且分别位于载板的两侧，且导向杆两端分别固定安装在矩形孔的内侧壁上，矩形孔内设有双向丝杆，双向丝杆位于两根导向杆之间，两块载板的相对侧均设有固定机构，连接块与载板之间设有弹簧，转轴端部固定安装有第一齿轮，矩形机架上固定安装有电机，利用弧形夹板配合弹簧，从而两侧的弧形夹板夹紧转子，因此通过此装置辅助夹紧转子后便于后续的组装操作，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机转子的安装支架


[0001]本技术涉及发动机转子安装设备
，尤其涉及一种发动机转子的安装支架。

技术介绍

[0002]发动机中旋转部分(转子)叫电枢铁心,在上面要装设电枢绕组,通电后产生感应电动势,充当旋转磁场.后产生电磁转矩进行能量转换.以定子绕组的形状与嵌装方式区分，定子绕组根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式不同，可分为集中式和分布式两类。
[0003]发动机生产组装中安装转子时，需要多人配合操作，既需要对转子进行固定，也同时进行组装操作，因此组装效率低下，为此我们提出一种发动机转子的安装支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在发动机转子的安装效率低下的缺点，而提出的一种发动机转子的安装支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种发动机转子的安装支架，包括矩形机架，所述矩形机架顶部开设有矩形孔，所述矩形机架顶端设有两块间隔对称分布的载板，所述载板下端均延伸至矩形孔内，所述矩形孔内设有两根导向杆，两根所述导向杆均贯穿两块载板且分别位于载板的两侧，且所述导向杆两端分别固定安装在矩形孔的内侧壁上，所述矩形孔内设有双向丝杆，所述双向丝杆贯穿两块载板且与两块载板螺纹连接，所述双向丝杆位于两根导向杆之间，两块所述载板的相对侧均设有固定机构，两个所述固定机构镜像设置，所述固定机构包括弧形夹板，所述弧形夹板相对载板一侧固定安装有连接块，所述连接块与载板之间设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在载板和连接块上，所述载板一侧固定安装有两个套管，两个所述套管分别位于弹簧的两侧，所述套管内均插设有内杆，所述内杆一端均固定连接在弧形夹板上，所述矩形机架一侧可转动的设置有转轴，所述转轴贯穿矩形机架并与双向丝杆固定连接，所述转轴端部固定安装有第一齿轮，所述矩形机架上固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。
[0007]优选的，所述矩形机架内底部固定安装有工具盒。
[0008]优选的，所述矩形机架外底部四角落处均安装有可锁万向轮。
[0009]优选的，两块所述弧形夹板的相对侧均固定连接有弧形橡胶垫块。
[0010]优选的，所述第二齿轮的齿数少于第一齿轮的齿数。
[0011]本技术提出的一种发动机转子的安装支架，有益效果在于：通过设置载板、导向杆、双向丝杆、弧形夹板、连接块、弹簧、套管、内杆、转轴、第一齿轮、电机、第二齿轮相互配合，根据转子的规格，电机带动两块载板沿着导向杆方向相对或相背运动，从而调节两块载板的距离，再通过两侧的固定机构，利用弧形夹板配合弹簧，从而两侧的弧形夹板夹紧转子，因此通过此装置辅助夹紧转子后便于后续的组装操作，提高生产效率。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种发动机转子的安装支架的结构示意图一。
[0013]图2为本技术提出的一种发动机转子的安装支架的结构示意图二。
[0014]图3为本技术提出的一种发动机转子的安装支架的主视图。
[0015]图4为本技术提出的一种发动机转子的安装支架的图2中的A处放大示意图。
[0016]图中：矩形机架1、工具盒2、可锁万向轮3、矩形孔4、载板5、导向杆6、双向丝杆7、弧形夹板8、弧形橡胶垫块9、连接块10、弹簧11、套管12、内杆13、转轴14、第一齿轮15、电机16、第二齿轮17。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例1：
[0019]参照图1
‑
4，一种发动机转子的安装支架，包括矩形机架1，矩形机架1顶部开设有矩形孔4，矩形机架1顶端设有两块间隔对称分布的载板5，载板5下端均延伸至矩形孔4内，矩形孔4内设有两根导向杆6，两根导向杆6均贯穿两块载板5且分别位于载板5的两侧，且导向杆6两端分别固定安装在矩形孔4的内侧壁上，矩形孔4内设有双向丝杆7，双向丝杆7贯穿两块载板5且与两块载板5螺纹连接，双向丝杆7位于两根导向杆6之间，两块载板5的相对侧均设有固定机构，两个固定机构镜像设置，固定机构包括弧形夹板8，弧形夹板8相对载板5一侧固定安装有连接块10，连接块10与载板5之间设有弹簧11，弹簧11的两端分别固定连接在载板5和连接块10上，载板5一侧固定安装有两个套管12，两个套管12分别位于弹簧11的两侧，套管12内均插设有内杆13，内杆13一端均固定连接在弧形夹板8上，矩形机架1一侧可转动的设置有转轴14，转轴14贯穿矩形机架1并与双向丝杆7固定连接，转轴14端部固定安装有第一齿轮15，矩形机架1上固定安装有电机16，电机16的输出轴固定安装有第二齿轮17，第二齿轮17与第一齿轮15啮合。通过设置载板5、导向杆6、双向丝杆7、弧形夹板8、连接块10、弹簧11、套管12、内杆13、转轴14、第一齿轮15、电机16、第二齿轮17相互配合，将转子置于两块弧形夹板8之间，根据转子的规格，启动电机16带动第二齿轮17转动，第二齿轮17带动第一齿轮15转动，第一齿轮15、转轴14、双向丝杆7一体设置，从而双向丝杆7转动并配合导向杆6使两块载板5沿着导向杆6方向相对或相背运动，从而调节两块载板5的距离，再通过两侧的固定机构，利用弧形夹板8配合弹簧11，从而两侧的弧形夹板8夹紧转子，因此通过此装置辅助夹紧转子后便于后续的组装操作，提高生产效率。
[0020]实施例2：
[0021]参照图1
‑
3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，矩形机架1内底部固定安装有工具盒2，工具盒2内便于放置安装工具，矩形机架1外底部四角落处均安装有可锁万向轮3，可锁万向轮3便于移动装置，且锁定可锁万向轮3后可对装置位置进行固定，两块弧形夹板8的相对侧均固定连接有弧形橡胶垫块9，通过弧形橡胶垫块9与转子直接接触，从而防护转子，且弧形橡胶垫块9与转子之间摩擦力较大，可提高固定的牢固程度，第二齿轮17的齿数少于第一齿轮15的齿数，电机16带动载板5运动速度缓慢，便于控制载板
5之间的距离。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机转子的安装支架，包括矩形机架(1)，其特征在于，所述矩形机架(1)顶部开设有矩形孔(4)，所述矩形机架(1)顶端设有两块间隔对称分布的载板(5)，所述载板(5)下端均延伸至矩形孔(4)内，所述矩形孔(4)内设有两根导向杆(6)，两根所述导向杆(6)均贯穿两块载板(5)且分别位于载板(5)的两侧，且所述导向杆(6)两端分别固定安装在矩形孔(4)的内侧壁上，所述矩形孔(4)内设有双向丝杆(7)，所述双向丝杆(7)贯穿两块载板(5)且与两块载板(5)螺纹连接，所述双向丝杆(7)位于两根导向杆(6)之间，两块所述载板(5)的相对侧均设有固定机构，两个所述固定机构镜像设置，所述固定机构包括弧形夹板(8)，所述弧形夹板(8)相对载板(5)一侧固定安装有连接块(10)，所述连接块(10)与载板(5)之间设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的两端分别固定连接在载板(5)和连接块(10)上，所述载板(5)一侧固定安装有两个套管(12)，两个所述套管(12)分别位于弹簧(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹武，张成，
申请(专利权)人：湖北洋盛机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：