一种氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统，包括氢燃料电池、热交换器、水泵以及用以设置在客车内的采暖设备，所述氢燃料电池具有冷却水循环回路，所述热交换器具有热水进水口、热水出水口、循环水进水口和循环水出水口，所述冷却水循环回路的出水口用以与所述热水进水口连通，所述热水出水口用以与所述冷却水循环回路的进水口连通，所述循环水出水口用以与所述水泵的进水口连通，所述水泵的出水口用以与所述采暖设备的进水口连通，所述采暖设备的出水口用以与所述循环水进水口连通。本实用新型专利技术所述采暖系统循环利用氢燃料客车氢堆余热为客车取暖，解决目前乘客区取暖能耗高、燃油加热带来的环境污染的问题。燃油加热带来的环境污染的问题。燃油加热带来的环境污染的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统


[0001]本技术涉及氢燃料客车氢堆余热循环利用的
，具体涉及一种氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统。

技术介绍

[0002]氢燃料客车是一种纯环保的新能源汽车，其一般是由氢燃料电池反应产生电能给动力电池充电，然后用电能来驱动汽车行驶，噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放，在各大城市中已经得到越来越广泛的应用。
[0003]目前，新能源客车乘客区采暖一般是通过车内安装带电加热暖风机或者使用燃油加热器水循环供暖的方式。以上第一种方式耗电量大，长时间使用会大大减少客车的续航里程；第二种方式，使用燃油加热会造成一定的环境污染，且需要经常加注燃油。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种循环利用氢燃料客车氢堆余热的采暖系统。
[0005]一种氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统，包括氢燃料电池、热交换器、水泵以及用以设置在客车内的采暖设备，所述氢燃料电池具有冷却水循环回路，所述热交换器具有热水进水口、热水出水口、循环水进水口和循环水出水口，所述冷却水循环回路的出水口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统，其特征在于，包括氢燃料电池(1)、热交换器(2)、水泵(3)以及用以设置在客车内的采暖设备(4)，所述氢燃料电池(1)具有冷却水循环回路，所述热交换器(2)具有热水进水口(21)、热水出水口(22)、循环水进水口(23)和循环水出水口(24)，所述冷却水循环回路的出水口用以与所述热水进水口(21)连通，所述热水出水口(22)用以与所述冷却水循环回路的进水口连通，所述循环水出水口(24)用以与所述水泵(3)的进水口连通，所述水泵(3)的出水口用以与所述采暖设备(4)的进水口连通，所述采暖设备(4)的出水口用以与所述循环水进水口(23)连通。2.根据权利要求1所述的氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统，其特征在于，还包括第一电加热器(5)，所述第一电加热器(5)设置在所述循环水出水口(24)和所述水泵(3)之间，且所述第一电加热器(5)的进水口与所述循环水出水口(24)连通，所述第一电加热器(5)的出水口与所述水泵(3)的进水口连通。3.根据权利要求2所述的氢燃料客车氢堆余热利用的采暖系统，其特征在于，还包括第二电加热器(6)，所述采暖设备(4)包括第一暖气片组(41)和第二暖气片组(42)，所述第一暖气片组(41)和第二暖气片组(42)分别具有至少两个串联的暖气片，所述第一暖气片组(41)和第二暖气片组(42)分别用以设置在所述客车内的两侧，且所述水泵(3)的出水口与所述第一暖气片组(41)的进水口连通，所述第一暖气片组(41)的出水口与所述第二电加热器(6)的进水口连通，所述第二电加热器(6)的出水口与所述第二暖气片组(42)的进水口连通，所述第二暖气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁磊，杨勇，陈国平，赵俊，王振华，
申请(专利权)人：中植一客成都汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：