一种车齿机主轴松开装置制造方法及图纸

技术编号:28743646 阅读:141 留言:0更新日期:2021-06-06 17:12
一种车齿机主轴松开装置,包括:外缸体、顶杆和内缸体;所述内缸体和外缸体同轴线且所述内缸体以间隙配合的方式嵌套进外缸体;所述顶杆的上部与所述外缸体的顶部固连;所述内缸体和外缸体之间具有自上而下顺序排布且相互分隔的空腔一和空腔二。有效避免了现有技术中在对车齿机的主轴刀杆进行松开更换刀具时只是使用油缸直接顶至刀具拉杆上、致使油缸的作用力直接作用至套接主轴的主轴轴承上、长期多次使用会影响主轴轴承精度的缺陷。使用会影响主轴轴承精度的缺陷。使用会影响主轴轴承精度的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种车齿机主轴松开装置


[0001]本专利技术涉及车齿机
,具体涉及一种车齿机主轴松开装置。

技术介绍

[0002]车齿机作为一种高效齿轮加工设备已得到更好的应用,可以加工内、外齿轮,并且加工后的齿轮啮合性好,克服了用其他设备加工齿轮的一些缺点,改变了传统的齿轮加工方法,具有加工精度高、效率高、成本低等一系列优点。
[0003]具体而言车齿机是用于加工齿轮的,其包括卧式和立式的,车齿机通过主轴带动刀具车削齿轮,以此实现齿轮的加工,车齿机运行时控制刀架移动到合适的位置,以此使刀具对准齿轮待切削位置,以此实现齿轮的加工。
[0004]在具体应用中,在需要对车齿机的主轴刀杆进行松开和钳牢来分别执行更换刀具和钳牢后驱动主轴带动刀具高速旋转来加工齿轮,而在通常的应用中,在对车齿机的主轴刀杆进行松开更换刀具时,只是使用油缸直接顶至刀具拉杆上,致使油缸的作用力直接作用至套接主轴的主轴轴承上,长期多次使用,会影响主轴轴承精度。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题,本专利技术提供了一种车齿机主轴松开装置,有效避免了现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车齿机主轴松开装置,其特征在于,包括:外缸体、顶杆和内缸体;所述内缸体和外缸体同轴线且所述内缸体以间隙配合的方式嵌套进外缸体;所述顶杆的上部与所述外缸体的顶部固连;所述内缸体和外缸体之间具有自上而下顺序排布且相互分隔的空腔一和空腔二。2.根据权利要求1所述的车齿机主轴松开装置,其特征在于,所述内缸体和外缸体之间具有自上而下顺序排布且相互分隔的空腔一和空腔二的结构,包括:环绕在所述内缸体外壁的上部上一体化连接着环柱状突起一,环绕在所述外缸体内壁的上部上一体化连接着环柱状结构,该环柱状结构包括自上而下顺序一体化连接的环柱状突起二和环柱状突起三,所述环柱状突起二的外径大小高过环柱状突起三的外径大小,环绕在所述外缸体内壁的下部上一体化连接着环柱状突起四;所述内缸体的内壁与环柱状突起三的外壁之间以间隙配合的方式相接,所述环柱状突起一的外壁与外缸体的内壁之间以间隙配合的方式相接,所述环柱状突起一的顶壁与所述环柱状二的底壁之间保持有间隔间隔大小而构成为空腔一,所述环柱状突起一的底壁与所述环柱状二的顶壁之间保持有间隔间隔大小而构成为空腔二,所述外缸体的外壁上开有注油孔一和注油孔二,所述注油孔一和注油孔二分别与空腔一和空腔二相通。3.根据权利要求1所述的车齿机主轴松开装置,其特征在于,所述外缸体的底壁上连接着弹簧。4.根据权利要求1所述的车齿机主轴松开装置,其特征在于,所述外缸体以间隙配合的方式伸进环柱状筒体中,所述环柱状筒体与所述外缸体同轴线,所述弹簧的顶端与外缸体的底壁连接,所述弹簧的底端与环柱状筒体内的底壁连接。5.根据权利要求1所述的车齿机主轴松开装置,其特征在于,所述环柱状筒体的底部设于主轴壳体顶部,在所述主轴壳体里设有套接有主轴轴承的主轴,所述主轴的顶部螺钉连接着法兰结构,所述主轴内设有拉杆,所述顶杆的底部正对着所述拉杆的顶部,所述拉杆的底部同下端连接着刀具的主轴刀杆连接。6.根据权利要求1所述的车齿机主轴松开装置,其特征在于,在对车齿机的主轴刀杆进行钳牢时,所述内缸体与所述主轴的顶部的法兰结构保持有间隙且所述顶杆与拉杆保持分离状态;在对车齿机的...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴昊吕福根张德益
申请(专利权)人:南京二机齿轮机床有限公司
类型:发明
国别省市:

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