一种水冷发动机的外置冷却系统技术方案

本发明专利技术涉及到一种水冷发动机的外置冷却系统，包括无人机机身、无人机发动机，还包括设置在无人机机身上的外置冷却系统，所述外置冷却系统包括若干冷凝管，所述冷凝管内部中空形成冷却空腔，所述冷却空腔中填充设置有液态冷凝剂，若干所述冷却空腔连通，所述冷凝管为空心管形成气腔，所述冷却空腔为环形，所述气腔内壁设置有若干散热翅。外置冷却系统设置在无人机机身中，是用于降低因无人机发动机产生的热量；外置冷却系统中的冷凝管分别在无人机机身中，无人机产生的热量传递至冷凝管以及冷凝管中的液态冷凝剂中，无人机飞行的过程中所产生相向的风带走冷凝管的热量，以此起到降低无人机温度的作用。人机温度的作用。人机温度的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种水冷发动机的外置冷却系统


[0001]本专利技术涉及一种水冷发动机，特别涉及一种水冷发动机的外置冷却系统。

技术介绍

[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等；如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
[0003]发动机又包括风冷发动机和水冷发动机，由于水的比热高，并且在零件与冷却介质间有良好的传热性能，因此近些年水冷发动机的使用率远远高于风冷发动机；冷却液也就是水，由水泵输送，流过发动机和水散热器。
[0004]植保型无人机是用于农林植物保护作业的无人驾驶飞机，该型无人飞机由飞行平台(固定翼、直升机、多轴飞行器)、导航飞控、喷洒机构三部分组成，通过地面遥控或导航飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等；因此植保型无人机在机身上往往携带一个或多个较大的药剂桶，导致植保型无人机的自重较大，且由于无人机整体体积较小，因此发动机与发电机以及其他零件间隔较小，从而导致在工作过程中，无人机产生的热量不容易散发；现有技术中，一部分无人机仍然采用水冷的方式进行冷却，但是这种方式会在一定程度上增加无人机的载重，若为了减轻无人机的载重，也会采用风冷的方式进行冷却，但这种方式的冷却效果差；而过高的温度会使得无人机动力装置的能量转化效率更低，影响使用寿命，且在高温情况下还会带来安全隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种水冷发动机的外置冷却系统。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种水冷发动机的外置冷却系统，包括无人机机身、无人机发动机，还包括设置在无人机机身上的外置冷却系统，所述外置冷却系统包括若干冷凝管，所述冷凝管内部中空形成冷却空腔，所述冷却空腔中填充设置有液态冷凝剂，若干所述冷却空腔连通，所述冷凝管为空心管形成气腔，所述冷却空腔为环形，所述气腔内壁设置有若干散热翅。
[0007]通过采用上述技术方案，外置冷却系统设置在无人机机身中，是用于降低因无人机发动机产生的热量；外置冷却系统中的冷凝管分别在无人机机身中，无人机产生的热量传递至冷凝管以及冷凝管中的液态冷凝剂中，无人机飞行的过程中所产生相向的风带走冷凝管的热量，以此起到降低无人机温度的作用。
[0008]作为优选，所述液态冷凝剂在冷却空腔的填充率为50％
‑
90％。
[0009]通过采用上述技术方案，液态冷凝剂可采用水，将其部分填充冷却空腔中，液态冷凝剂在冷却空腔中流动时，使热量均匀的分布在冷凝管中，避免靠近无人机发动机处的冷凝管温度过高。
[0010]作为优选，所述气腔为圆台状，所述气腔的截面形状为梯形。
[0011]通过采用上述技术方案，无人机在飞行过程中，风快速的穿过气腔，且由于气腔的自身形状原因，穿过气腔的空气温度发生变化，从而带走更多的热量，增大热交换效率。
[0012]作为优选，所述冷凝管上延伸设置有连接管，还包括设置在相邻所述连接管之间的接管。
[0013]通过采用上述技术方案，利用接管将相邻冷凝管上的连接管连接，完成相邻冷凝管的连接固定，便于增设冷凝管。
[0014]作为优选，所述连接管上设置有螺纹；所述接管包括主管体以及设置在主管体侧壁的挡环，还包括与主管体同轴套设的套管，所述套管内壁配合螺纹旋接在主管体上，所述套管上延伸设置有配合抵接在挡环上的密封抵接台。
[0015]作为优选，所述无人机机身上设置有缓冲固定架，所述冷凝管连接在缓冲固定架上。
[0016]通过采用上述技术方案，无人机在起飞降落，与地面之间作用力较大，缓冲固定架降低冷凝管所承受的外界作用力，起到一定的保护作用。
[0017]作为优选，所述缓冲固定架与无人机机身拆卸设置。
[0018]作为优选，所述缓冲固定架包括C型卡件以及连接在C型卡件上的弹性杆，还包括从弹性杆上延伸形成的固定板。
[0019]通过采用上述技术方案，将固定板钉设或粘设在无人机机身上，将冷凝管卡接在C型卡件上，弹性杆起到缓冲的作用。
[0020]作为优选，所述弹性杆包括子杆、套设在子杆上的套杆以及设置在子杆和套杆之间的弹簧；所述子杆外壁设置有卡接台，所述套杆内壁设置有抵接环，所述弹簧套设在子杆上且两端分别抵接在抵接环和卡接台上。
[0021]作为优选，所述套杆侧壁凹陷形成形成卡接槽，所述抵接环设置在卡接槽中。
[0022]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
[0023]1、外置冷却系统设置在无人机机身中，是用于降低因无人机发动机产生的热量；外置冷却系统中的冷凝管分别在无人机机身中，无人机产生的热量传递至冷凝管以及冷凝管中的液态冷凝剂中，无人机飞行的过程中所产生相向的风带走冷凝管的热量，以此起到降低无人机温度的作用。
附图说明
[0024]图1是实施例中整体结构剖视图；
[0025]图2是实施例中部分结构示意图Ⅰ；
[0026]图3是实施例中部分结构示意图Ⅱ；
[0027]图4是实施例中部分结构示意图Ⅲ；
[0028]图5是实施例中部分结构示意图Ⅳ。
[0029]图中，1、无人机机身；11、冷凝管；111、气腔；112、散热翅； 113、连接管；114、接管；115、主管体；116、挡环；117、套管；118、密封抵接台；12、冷却空腔；13、缓冲固定架；131、C型卡件； 132、弹性杆；133、固定板；134、子杆；135、套杆；136、弹簧； 137、卡接台；138、抵接环；139、卡接槽；2、无人机发动机。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。
[0031]本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0032]实施例：
[0033]一种水冷发动机的外置冷却系统，如图1所示，包括无人机机身 1、无人机发动机2，还包括设置在无人机机身1上的外置冷却系统，外置冷却系统包括若干冷凝管11，冷凝管11内部中空形成冷却空腔 12，冷却空腔12中填充设置有液态冷凝剂，若干冷却空腔12连通，冷凝管11为空心管形成气腔111，冷却空腔12为环形，气腔111内壁设置有若干散热翅112；外置冷却系统设置在无人机机身中，是用于降低因无人机发动机产生的热量；外置冷却系统中的冷凝管分别在无人机机身中，无人机产生的热量传递至冷凝管以及冷凝管中的液态冷凝剂中，无人机飞行的过程中所产生相向的风带走冷凝管的热量，以此起到降低无人机温度的作用，散热翅112可增大接触面积，加快散热。
[0034]如图1所示，液态冷凝剂在冷却空腔12的填充率为50％
‑
90％。
[0035]如图1、2所示，气腔111为圆台状，气腔111的截面形状为梯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水冷发动机的外置冷却系统，包括无人机机身(1)、无人机发动机(2)，其特征在于：还包括设置在无人机机身(1)上的外置冷却系统，所述外置冷却系统包括若干冷凝管(11)，所述冷凝管(11)内部中空形成冷却空腔(12)，所述冷却空腔(12)中填充设置有液态冷凝剂，若干所述冷却空腔(12)连通，所述冷凝管(11)为空心管形成气腔(111)，所述冷却空腔(12)为环形，所述气腔(111)内壁设置有若干散热翅(112)。2.根据权利要求1所述一种水冷发动机的外置冷却系统，其特征在于：所述液态冷凝剂在冷却空腔(12)的填充率为50％
‑
90％。3.根据权利要求1所述一种水冷发动机的外置冷却系统，其特征在于：所述气腔(111)为圆台状，所述气腔(111)的截面形状为梯形。4.根据权利要求1所述一种水冷发动机的外置冷却系统，其特征在于：所述冷凝管(11)上延伸设置有连接管(113)，还包括设置在相邻所述连接管(113)之间的接管(114)。5.根据权利要求4所述一种水冷发动机的外置冷却系统，其特征在于：所述连接管(113)上设置有螺纹；所述接管(114)包括主管体(115)以及设置在主管体(115)侧壁的挡环(116)，还包括与主管体(115)同轴套设的套管(117)，所述套管(117)内壁配合螺纹旋接在主管体...

【专利技术属性】
技术研发人员：周振飞，
申请(专利权)人：无锡汉和航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：