【技术实现步骤摘要】
技术部件的部件包以及技术部件
[0001]本专利技术涉及部件包和用于安装部件包的方法,其例如用于多个技术部件的进一步加工、制造、包装、运输、附加的进一步加工和/或部件确定的最终用途。本专利技术还涉及技术部件,优选电接触零件、坯件等,特别是用于汽车行业。
技术介绍
[0002]例如,车辆传动系统的混合动力和电气化的提高以及车辆的辅助单元和设备的电气化的提高的结果是,尤其是电接触装置(这种接触装置在下文中也称为技术部件),例如PCON接触装置,它们变得越来越大。因为在未来几年中,对这些接触装置的需求将急剧增加,这带来了不小的包装问题。图1例如示出了来自现有技术的包装载体2,其被手动操作以用于30PCON 21接触装置。例如,如果一年内包装和运输高七位数的这种PCON 21接触装置,则会造成显著的后勤问题和成本。
[0003]由于车辆的混合动力和电动化的提高,其他行业出现了其他问题。因此,在电池连接器板被冲压之后对冲压的电池连接器板的处理是个问题(这样的电池连接器板在下文中也称为技术部件)。电池连接器板是分开的,必须首先费 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种部件包(1),用于多个技术部件(30)的进一步加工、制造、包装、运输、附加的进一步加工和/或部件确定的最终用途等目的;所述技术部件优选为组件(30)、预制零件(30)、坯件(30)等,特别是用于汽车行业,优选用于所述部件包(1)的捆束(0),其将被螺旋地卷起,其特征在于所述部件包(1)包括:至少一个载体带(10),其在纵向方向(Lr
10
)上延伸;以及多个技术部件(30),其最初与所述载体带(10)分开地形成,且所述技术部件(30)分别在六个平移方向和六个旋转方向上紧固在所述载体带(10)上,且在所述载体带(10)的横向方向(Qr
10
)上从所述载体带(10)横向地突出。2.如权利要求1所述的部件包(1),其特征在于,所述部件包(1)用作专门用于机械目的的部件包(1),和/或所述部件包(1)采取以下形式:长形的且可能卷起的单零件、单件或单部件单元或组件,所述部件包的技术部件(30)通过所述载体带(10)彼此固定。3.如前述权利要求中任一项所述的部件包(1),其特征在于:所述技术部件(30)非一体地或不作为单件材料紧固到所述载体带(10),所述技术部件(30)以互锁、摩擦和/或结合的方式紧固在所述载体带(10)上,所述技术部件(30)通过焊接、锡焊、胶粘、接合、铆接、锤接、压配合、压接、夹紧、卡扣配合和/或螺钉连接等紧固在所述载体带(10)上,和/或所述载体带(10)由金属、塑料、例如纤维复合材料的复合材料、纺织品或纸板形成。4.如前述权利要求中任一项所述的部件包(1),其特征在于:紧固(20)配置在实际的技术部件(30)和实际的载体带(10)之间,所述紧固(20)桥接所述实际的技术部件(30)和所述实际的载体带(10)之间的距离,和/或所述紧固(20)包括预定的断裂点,用于从所述载体带(10)拆卸所述技术部件(30),特别是将它们弯曲到一侧。5.如前述权利要求中任一项所述的部件包(1),其特征在于:通过至少一个分开的第三零件实现技术部件(30)的一部分和所述载体带(10)的一部分的单独的紧固(20),单独的紧固(20)仅通过所述技术部件(30)和所述载体带(10)形成,和/或所述技术部件(30)在所述相应的紧固(20)中铆接和/或锤接到所述载体带(10)。6.如前述权利要求中任一项所述的部件包(1),其特征在于:所述/一相应的紧固(20)包括所述技术部件(30)的紧固部分(300)和所述载体带(10)的紧固部分(100),所述技术部件(30)的相应的紧固部分(300)刚性地连接到所述载体带(10)的相关紧固部分(100),和/或在所述相应的紧固(20)中,所述技术部件(30)穿过所述载体带(10)和/或所述载体带(10)穿过所述技术部件(30)。7.如前述权利要求中任一项所述的部件包(1),其特征在于,所述载体带(10)或所述技术部件(30)的相应的紧固部分(100/300)包括至少一个紧固凸部(110),并且所述技术部件(30)或所述载体带(10)的相关紧固部分(300/100)包括至少一个紧固凹
部(310),其中,在所述相应的紧固(20)中,紧固凸部(110)被推动穿过紧固凹部(310)且所述紧固凸部(110)卡扣配合或锤接到所述载体带(10)或所述相关的技术部件(30)。8.如前述权利要求中任一项所述的部件包(1),其特征在于,所述实际的技术部件(30)的、所述实际的技术部件(30)基本上紧接在其紧固部分(300)之前的...
【专利技术属性】
技术研发人员:S拉布,H克伦兹莱因,M布雷彻,J费尔蒂格,G戈格莱因,
申请(专利权)人:泰连德国有限公司,
类型:发明
国别省市:
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