一种空中轨道钢梁轨道接口伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种空中轨道钢梁轨道接口伸缩装置，包括A部分(伸缩装置)、B部分(锥形沉头内六角螺栓)及C部分(伸缩装置托板)。其中A两个伸缩连接板分别由B部分沉头内六角螺栓连接在钢梁轨道(轮压板)、钢梁轨道(轮压板)，A部分伸缩装置由伸缩装置托板托付。钢梁轨道(轮压板)、钢梁轨道(轮压板)发生长度变时，伸缩装置A部分搭接啮合部位前后移动(钢梁长度方向)，避免钢梁轨道轮压板横向通长缝隙，从而使行车轮平稳通过。行车轮平稳通过。行车轮平稳通过。

【技术实现步骤摘要】
一种空中轨道钢梁轨道接口伸缩装置


[0001]本专利技术属于城市空中轨道列车桥梁装配式结构及结构安装领域，尤其涉及一种空中轨道钢梁轨道接口伸缩装置。

技术介绍

[0002]随着城市的快速发展，空中轨道列车是近几年中国现代化城市交通发展的一种新的城市轨道交通工具，有别于地铁、轻轨和磁悬浮等交通工具。空中轨道列车为全封闭电力驱动，无噪音，无污染，占地面积极小,是目前最为环保的交通工具，从地面交通移至空中，无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市日益增长的交通拥堵问题。空中轨道列车克服了高架轻轨或骑坐式单轨道交通系统的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点和优点。
[0003]通常在桥梁结构中设计均会设置结构自由收缩的空间或缝隙，以防止因环境气候温度变化(热胀冷缩)对结构造成破坏，结构工程中称为伸缩缝。伸缩缝组件在确保安全的情况下既要完成其工程结构的使命，譬如通车、通水等结构功能。空中轨道列车每段钢箱梁或轨道在安装时对接口之间均会预留40mm左右的伸缩缝隙，此时缝隙间需要一种满足钢梁及行车轨道的长度变化以确保列车行车安全的装置。本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空中轨道钢梁轨道接口伸缩装置，其特征在于：包括伸缩装置、锥形沉头内六角螺栓及伸缩装置托板，所述伸缩装置包括两个伸缩连接板；其中一个伸缩连接板与一个钢梁轨道由锥形沉头内六角螺栓紧固连接。另一个伸缩连接板与另一个钢梁轨道(轮压板4)由锥形沉头内六角螺栓紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种空中轨道钢梁轨道接口伸缩装置，其特征在于：所述伸缩装置与钢梁轨道连接端机加工削除1/2板厚，并制有锥形沉头螺栓孔，另一端为间隔开通槽。3.根据权利要求1所述的一种空中轨道钢梁轨道接口伸缩装置，其特征在于：两个伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄绍泉，张庆发，曹晗，丁仕洪，张建金，卢长龙，崔亚琦，卜瑶，李坤，
申请(专利权)人：中铁四局集团钢结构建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：