一种电梯对重安全保护装置及该装置的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电梯对重安全保护装置及该装置的控制方法，涉及电梯领域，通过在电梯井道内设置第三感应器和第四感应器，第三感应器和第四感应器检测对重结构的位置，防止对重结构冲顶，将第三感应器设置为距离传感器，可以实时测出对重结构与第三感应器之间的距离，进而在处理器上设置安全范围值、建议维护范围值和极限距离值，以及当对重结构与第三感应器之间的距离值位于对应的范围时，执行对应的动作，保证电梯运行安全，及时通知维护人员进行处理，还可以根据轿厢停在某个楼层时，根据对重结构与第三感应器之间的实际距离值与设定的距离值对比，判断牵引绳的变长量，当变长量达到设置的建议维护范围值时，提醒维护人员对电梯进行检修。员对电梯进行检修。员对电梯进行检修。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯对重安全保护装置及该装置的控制方法


[0001]本专利技术涉及电梯领域，特别涉及一种电梯对重安全保护装置及该装置的控制方法。

技术介绍

[0002]现有的电梯中，通过在井道顶部固定横梁，且在横梁上方设置电机和减速机，减速机的输出轴传动连接曳引轮，电机和减速机固定在横梁上，曳引轮转动连接在横梁上；井道内设置有轿厢和对重结构，轿厢和对重结构之间连接有牵引绳，且牵引绳的中部绕在曳引轮上，使得电机驱动曳引轮转动时，带动牵引绳移动，实现轿厢的升降。
[0003]为了轿厢在升降过程中的安全以及防止其冲顶，通常在井道的上端和下端设置有对应轿厢升降过程中的极限位置的感应器，当轿厢触动感应器时，轿厢上的制动钳进行紧急制动，使得轿厢停止在井道上。
[0004]但是，在实际应用中，牵引绳在长时间受力后会变长，因此，在轿厢没有发生冲顶的情况下，对重结构也会发生冲顶，进而容易引发安全性问题。
[0005]冲顶：是指在升降过程中，轿厢或对重结构超出设定的最高/最低的极限位置。
[0006]可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0007]鉴于上述现有技术的不足之处，本专利技术的目的在于提供一种电梯对重安全保护装置及该装置的控制方法,解决现有的电梯不能检测对重结构冲顶问题。
[0008]为了达到上述目的，本专利技术采取了以下技术方案：
[0009]一种电梯对重安全保护装置,包括电梯井道、安装在电梯井道内的轿厢和对重结构、连接在轿厢与对重结构之间的曳引机构，曳引机构包括连接在轿厢与对重结构之间的牵引绳、固定在电梯井道顶部的驱动组件、固定在驱动组件的输出轴上的曳引轮，曳引轮与电梯井道顶部转动连接，牵引绳绕在曳引轮上，轿厢上固定有处理器；电梯井道上下两端且对应轿厢位置分别设置有用于输出限制轿厢极限位置信号的第一感应器和第二感应器，电梯井道下端且对应对重结构位置设置有用于输出限制对重结构极限位置信号的第三感应器，第一感应器、第二感应器、第三感应器均与处理器电性连接。
[0010]所述的电梯对重安全保护装置中，第三感应器为距离传感器。
[0011]所述的电梯对重安全保护装置中，电梯井道上端且对应对重结构位置设置有用于输出限制对重结构极限位置信号的第四感应器，第四感应器与处理器电性连接。
[0012]所述的电梯对重安全保护装置中，第一感应器、第二感应器、第三感应器和第四感应器为行程开关。
[0013]所述的电梯对重安全保护装置中，第三感应器为距离传感器，第一感应器、第二感应器和第四感应器为距离传感器或行程开关。
[0014]所述的电梯对重安全保护装置中，电梯井道上固定有用于安装第一感应器、第二
感应器、第三感应器和第四感应器的连接块。
[0015]所述的电梯对重安全保护装置中，连接块上还固定有阻尼器，阻尼器设在连接块朝向井道中部的一侧。
[0016]所述的电梯对重安全保护装置中，阻尼器为蓄能型缓冲器或耗能缓冲器。
[0017]一种电梯对重安全保护装置的控制方法，包括以下步骤：A：在处理器上设置第三感应器的建议维护范围值和极限值；
[0018]B:处理器判断第三感应器检测到对重结构的距离，判断该距离是否处于建议维护范围值或极限值，当第三感应器检测到对重结构的距离处于建议维护范围值时，处理器发出维护提醒；当第三感应器检测到对重结构的距离处于极限值时，处理器控制轿厢上的曳引机构进行紧急制动，并发出警报。
[0019]所述的电梯对重安全保护装置的控制方法中，在处理器上设置第三感应器与对应楼层的距离值，当驱动组件控制轿厢停在相应的楼层时，第三感应器检测到对重结构的距离与设定值比较，两者不同时，处理器发出维护提醒。
[0020]有益效果：通过在电梯井道内设置第三感应器和第四感应器，并通过第三感应器和第四感应器检测对重结构的位置，防止对重结构冲顶。并且通过将第三感应器设置为距离传感器，进而可以实时测出对重结构与第三感应器之间的距离，进而在处理器上设置安全范围值、建议维护范围值和极限距离值，以及当对重结构与第三感应器之间的距离值位于对应的范围时，执行对应的动作，保证电梯运行的安全，以及及时通知维护人员进行处理。进一步的，还可以根据轿厢停在某个楼层时，可以根据对重结构与第三感应器之间的实际距离值与设定的距离值对比，判断牵引绳的变长量，当变长量达到设置的建议维护范围值时，提醒维护人员对电梯进行检修。
附图说明
[0021]图1是电梯对重安全保护装置的结构示意图。
[0022]主要元件符号说明：1
‑
曳引轮，2
‑
驱动组件，3
‑
牵引绳，4
‑
第一感应器，6
‑
轿厢，7
‑
电梯井道，8
‑
第二感应器，9
‑
第三感应器，10
‑
对重结构，11
‑
第四感应器，12
‑
连接块。
具体实施方式
[0023]本专利技术提供一种电梯对重安全保护装置及该装置的控制方法，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术的保护范围。
[0024]参照图1,一种电梯对重安全保护装置,包括电梯井道7、安装在电梯井道7内的轿厢6和对重结构10、连接在轿厢6与对重结构10之间的曳引机构，曳引机构包括连接在轿厢与对重结构之间的牵引绳3、固定在电梯井道7顶部的驱动组件2、固定在驱动组件2的输出轴上曳引轮1以及固定在轿厢上的制动钳，曳引轮1与电梯井道7顶部转动连接，牵引绳3绕在曳引轮1上，轿厢6上固定有处理器，处理器为电梯的控制系统，其可以固定在轿厢的顶面、内部或底面。在实际应用中，电梯井道7顶部固定有横梁，驱动组件2固定在横梁上，驱动组件2可以包括制动器(图中未标出)、电机(图中未标出)、连接在电机输出轴上的减速机(图中未标出)，减速机的输出轴与曳引轮1连接。其中，制动器可以设在电机、减速机或曳引
轮1上，用于曳引轮1的制动，即当轿厢6要停在井道内的某处时，制动器将曳引轮1抱死，防止其转动。
[0025]在实际应用中，轿厢6与电梯井道7之间可以采用滚动导靴式连接，即在轿厢6的侧面转动连接有滚轮，通过滚轮与电梯井道7的配合实现轿厢6只能沿着电梯井道7进行稳定的升降。而且，在轿厢6上固定有可以夹紧电梯井道7的制动钳，以及用于检测楼层关系的检测器。
[0026]电梯井道7上下两端且对应轿厢6位置分别设置有用于输出限制轿厢极限位置信号的第一感应器4和第二感应器8，第一感应器4和第二感应器8用于检测应轿厢6在升降过程中是否到达设定的行程极限位置，当轿厢6到达设定的行程极限位置时，处理器根据对应的第一感应器4和第二感应器8输出的信号控制控制驱动组件2停止工作以及轿厢6上的制动钳进行紧急制动，使得轿厢6停止在井道上。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯对重安全保护装置,包括电梯井道、安装在电梯井道内的轿厢和对重结构、连接在轿厢与对重结构之间的曳引机构，曳引机构包括连接在轿厢与对重结构之间的牵引绳、固定在电梯井道顶部的驱动组件、固定在驱动组件的输出轴上的曳引轮，曳引轮与电梯井道顶部转动连接，牵引绳绕在曳引轮上，轿厢上固定有处理器；其特征在于，电梯井道上下两端且对应轿厢位置分别设置有用于输出限制轿厢极限位置信号的第一感应器和第二感应器，电梯井道下端且对应对重结构位置设置有用于输出限制对重结构极限位置信号的第三感应器，第一感应器、第二感应器、第三感应器均与处理器电性连接。2.根据权利要求1所述的电梯对重安全保护装置，其特征在于，第三感应器为距离传感器。3.根据权利要求1所述的电梯对重安全保护装置，其特征在于，电梯井道上端且对应对重结构位置设置有用于输出限制对重结构极限位置信号的第四感应器，第四感应器与处理器电性连接。4.根据权利要求3所述的电梯对重安全保护装置，其特征在于，第一感应器、第二感应器、第三感应器和第四感应器为行程开关。5.根据权利要求3所述的电梯对重安全保护装置，其特征在于，第三感应器为距离传感器，第一感应器、第二感应器和第四感应器为距离传感器或行...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋乐，邱秀杰，
申请(专利权)人：菱王电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：