一种冲压件降温输送机构制造技术

本发明专利技术涉及冲压件运输技术领域，具体公开了一种冲压件降温输送机构，包括对称设置的导向板、动力驱动机构、输送机构和降温机构，所述动力驱动机构包括固接在导向板上的驱动电机，驱动电机的输出轴同轴连接有主动带轮和偏心轮，输送机构包括转动安装在两个导向板之间的若干输送转辊，输出转辊均由主动带轮驱动，降温机构包括铰接在偏心轮一端的连杆和转换箱，连杆的自由端铰接有活塞杆，活塞杆的自由端伸入转换箱并固接有活塞板，转换箱与活塞板平行的一侧侧壁连通有进水管和排水管，转换箱与活塞板平行的另一侧侧壁连通有进气管和排气管，解决了传统的冲压件需运输到降温工艺线进行降温，增加了生产时间，降低了生产效率的问题。降低了生产效率的问题。降低了生产效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压件降温输送机构


[0001]本申请涉及冲压件运输
，具体公开了一种冲压件降温输送机构。

技术介绍

[0002]热冲压成型技术的应用，是汽车行业发展的潮流和趋势。使用热成型技术可以带来高性能的产品，提高整车的品质。随着汽车轻量化和更高安全标准的要求，抗拉强度在900MPa以上的高强钢占比越来越大。然而冷冲压存在易开裂、回弹严重、难以形成复杂零件和模具损耗严重等等不足。越发突显热冲压技术利用钢板在高温下塑性增加，成型抗力下降的特点，能把初始强度在600MPa左右的钢板，在具有冷却系统的模具中，快速冲压成型和淬火冷却获得1500MPa的超高强度零件。
[0003]热冲压成型采用一整套生产线进行生产，在热冲压完成后需对冲压件进行降温，再进行下一步的工艺流程，现目前热冲压成型后的冲压件经过机械手端拾器下料后需要对其进行输送至降温工艺线，再对冲压件进行降温，所需要的生产时间较长，降低了生产效率，因此，专利技术人有鉴于此，提供了一种冲压件降温输送机构，以便解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压件降温输送机构，其特征在于：包括对称设置的导向板、动力驱动机构、输送机构和降温机构，所述动力驱动机构包括固接在导向板上的驱动电机，驱动电机的输出轴同轴连接有主动带轮和偏心轮；所述输送机构包括转动安装在两个导向板之间的若干输送转辊，输出转辊均由主动带轮驱动；所述降温机构包括铰接在偏心轮一端的连杆和转换箱，连杆的自由端铰接有活塞杆，活塞杆的自由端伸入转换箱并固接有活塞板，活塞板滑动密封连接在转换箱内，转换箱与活塞板平行的一侧侧壁连通有进水管和排水管，转换箱与活塞板平行的另一侧侧壁连通有进气管和排气管，进水管、排水管、进气管和排气管均设有单向阀，排水管和排气管的自由端分别连通有转换水管和转换气管，转换水管上连通有若干支水管，支水管伸入部分输送转辊内，转换气管上连通有若干支气管，支气管伸入其余部分输送转辊内，输送转辊侧壁均设有若干通孔。2.根据权利要求1所述的一种冲压件降温输送机构，其特征在于，所述导向板侧壁设有动力转换机构，所述动力转换机构包括防尘箱和固接在防尘...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华林，代昌金，胡茜，
申请(专利权)人：重庆大江国立精密机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：