一种用于轨道的扣件系统技术方案

本实用新型专利技术属于轨道交通技术领域，具体公开了一种用于轨道的扣件系统，包括钢轨、轨枕和用于固定钢轨的固定机构，轨枕的两端分别设有限位板，轨枕顶端开设有两个第一盲孔，第一盲孔内设有内螺纹套，钢轨的底端顶面均开设有第一连接槽，固定机构包括两个轨距挡板、两个凹形咬合件和两个第一螺钉，两个轨距挡板分别设于钢轨的两侧，两个轨距挡板上均开设有第二连接槽，每个凹形咬合件的两端分别与第一限位槽和第二限位槽连接，每个螺钉依次穿过凹形咬合件、轨距挡板，并与内螺纹套螺纹连接。本实用新型专利技术利用凹形咬合件将钢轨和轨距挡板连接在一起，替代了现有扣件系统中利用弹条固定钢轨结构，从而可以防止钢轨振动时，钢轨从扣件上滑脱。滑脱。滑脱。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道的扣件系统


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种用于轨道的扣件系统。

技术介绍

[0002]轨道扣件是一种将钢轨固定在道床上的锁紧部件，其在铁路施工中起到至关重要的作用，可以说轨道扣件结构合理与否直接影响到铁路列车行驶安全。
[0003]现有的铁路轨道在进行制造的时候均使用钢材料制造呈“工”状，同时由于此种形状导致轨道底座普遍为单层，且现有的轨道扣件都是在扣件底座下方设置道钉，现将道钉固定于道床内，然后通过一个卡座和弹条来固定钢轨，通常这种轨道扣件对于钢轨的束缚仅是来源卡件和弹条，但是在列车行驶的过程中，列车会对钢轨产生极大地力，在这个力的作用下可能会引起钢轨的滑动，严重会使轨道扣件弹开，导致轨道脱离固定位置，所以弹条在配合轨道扣件进行使用的时候安全性差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于轨道的扣件系统，以解决现有轨道扣件对钢轨的固定不牢固的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术提供基础技术方案为：一种用于轨道的扣件系统，包括钢轨、轨枕和用于固定钢轨的固定机构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道的扣件系统，其特征在于，包括钢轨、轨枕和用于固定钢轨的固定机构，所述轨枕的两端分别设有限位板，所述轨枕顶端开设有两个第一盲孔，所述第一盲孔内设有内螺纹套，所述轨枕的顶端依次堆放有第一支撑垫、橡胶垫和第二支撑垫，所述第一支撑垫、橡胶垫和第二支撑垫均位于两个限位板之间，所述钢轨放置在第二支撑垫的顶端，所述钢轨的底端顶面均开设有第一连接槽，所述固定机构包括两个轨距挡板、两个凹形咬合件和两个第一螺钉，两个所述限位板上均开设有第一限位槽，两个所述轨距挡板分别设于钢轨的两侧，每个所述轨距挡板的一端均位于第一限位槽内，每个所述轨距挡板的另一端均与钢轨底端相抵，两个所述轨距挡板上均开设有第二连接槽，每个所述凹形咬合件的两端分别与第一限位槽和第二限位槽连接，所述凹形咬合件、轨距挡板、第二支撑垫、橡胶垫和第一支撑垫上均开设有通孔，每个所述螺钉依次穿过凹形咬合件、轨距挡板、第二支撑垫、橡胶垫和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱芹，
申请(专利权)人：乌鲁木齐海泰鑫业市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：