一种顶部蒙皮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶部蒙皮结构，包括蒙皮板，其结构特点是，还包括蒙皮支架，所述蒙皮支架固定在所述蒙皮板的一侧，所述蒙皮支架连接在所述蒙皮板的一边高于所述蒙皮支架远离所述蒙皮板的一边。蒙皮结构安装在车体顶部，蒙皮板通过胶粘剂粘接到车体上，蒙皮支架向车体顶盖边梁一侧设置，将蒙皮支架由原来的平面设计为外高内低(靠近蒙皮板一侧高、远离蒙皮板一侧低)的斜面，使得下大雨蒙皮支架上也不会聚集有水，水从蒙皮支架表面流到车体顶盖C型槽内，车体顶盖C型槽里面的水再沿着车体顶盖C型槽排到车体顶部，车体顶部的水再通过排水管将水排到车外。排水管将水排到车外。排水管将水排到车外。

【技术实现步骤摘要】
一种顶部蒙皮结构


[0001]本技术涉及城市轨道交通车辆客室内装，具体涉及一种顶部蒙皮结构。

技术介绍

[0002]铆接车体低地板由于蒙皮设计及车体工艺装配原因导致顶部蒙皮与车体密封不严，淋雨试验时，水由车体顶部流进车体客室，造成不良影响。
[0003]蒙皮与车体密封不严的原因主要有两点：其一，安装的支撑座压在蒙皮伸出的支架上，导致蒙皮支架与车体之间没有施胶空间，使蒙皮与车体粘接胶层不连续，在支撑座处断开；其二，因蒙皮的支架为一平面，排水不方便。综上所述两点，下大雨时，车体顶盖C型槽中容易积满水，从而导致水流进客室。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种顶部蒙皮结构，该顶部蒙皮结构解决了车辆后期淋雨试验漏水问题，车辆功能性增强，提升整车安全性及用户体验度，同时安装方便，提高工作效率。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种顶部蒙皮结构，包括蒙皮板，其结构特点是，还包括蒙皮支架，所述蒙皮支架固定在所述蒙皮板的一侧，所述蒙皮支架连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶部蒙皮结构，包括蒙皮板(1)，其特征在于，还包括蒙皮支架(2)，所述蒙皮支架(2)固定在所述蒙皮板(1)的一侧，所述蒙皮支架(2)连接在所述蒙皮板(1)的一边高于远离所述蒙皮板(1)的一边。2.根据权利要求1所述的顶部蒙皮结构，其特征在于，所述蒙皮支架(2)远离所述蒙皮板(1)的一边带有U形折边(3)，所述U形折边(3)向下弯折。3.根据权利要求2所述的顶部蒙皮结构，其特征在于，所述U形折边(3)靠近车体顶盖边梁设置，并与车体顶盖边梁之间留有施胶区域。4.根据权利要求1所述的顶部蒙皮结构，其特征在于，所述顶部蒙皮结构还包括支撑座(4)，所述支撑座(4)包括支撑座体(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯彬，刘厚林，杨国纪，郭海洋，肖和才，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：