一种公路工程用多功能安全警示路障，包括底座，所述底座的顶部固定连接有连接块，并且连接块的顶部螺纹连接有警示锥台，所述警示锥台的周面开设有凹槽，并且凹槽的内部固定连接有反光条，所述警示锥台的顶端固定连接有声光报警器。本实用新型专利技术通过在警示锥台的表面设置一圈反光条，利用反光条配合警示锥台顶部的声光报警器，解决了警示路障即使在恶劣天气中也具有较好的警示效果，通过在底座的两侧设置可以拉出的活动板，在两个活动板顶部的放置槽中防止配重块，利用限位板对配重块在放置槽中进行位置限定，增大警示路障的底面与路面的接触面积，并且降低警示路障的重心，有效提高了警示路障在路面上放置使用过程中的稳定性。示路障在路面上放置使用过程中的稳定性。示路障在路面上放置使用过程中的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用多功能安全警示路障
[0001]本技术涉及公路辅助设施
，尤其涉及一种公路工程用多功能安全警示路障。
技术介绍
[0002]目前，用作公路工程的道路路障分为固定路障和活动路障，路障用于限制车辆的通行、停放和遇到紧急事故时的警示作用，现在的路障广泛应用于城市交通、高速公路、机场、大型会所的停车场及学校等众场地，发挥着举足轻重的作用，现在普遍使用的路障，在白天或天气晴朗的时候，发挥着提示车辆和过往行人的目的，而随着技术的不断更新，安全警示路障的功能越来越多，如晚上加装照明装置、给行人或汽车导向等。
[0003]现有的公路工程用多功能安全警示路障在使用的时候存在稳定性差的问题，在放置使用的时候容易被风刮倒从而起不到警示效果，另外现有的公路工程用多功能安全警示路障单一的利用反光膜进行警示，在恶劣天气下所能起到的警示效果较差。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种公路工程用多功能安全警示路障，解决了现有的公路工程用多功能安全警示路障在使用过程中稳定性差，利用单一的反光膜进行警示，在恶劣天气时所能起到警示效果差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种公路工程用多功能安全警示路障，包括底座，所述底座的顶部固定连接有连接块，并且连接块的顶部螺纹连接有警示锥台，所述警示锥台的周面开设有凹槽，并且凹槽的内部固定连接有反光条，所述警示锥台的顶端固定连接有声光报警器，所述底座的两侧均活动连接有活动板，并且两个活动板的顶部均开设有凹槽，两个所述活动板相背离的一侧均开设有拉槽。
[0008]优选的，所述底座内部的两侧均开设有与活动板相适配的活动槽，并且活动板的两侧均固定连接有滑块，所述活动槽内壁的两侧均开设有与滑块相适配的滑槽。
[0009]优选的，所述活动板顶部的四周均固定连接有销轴，并且四个销轴的表面均转动连接有限位板。
[0010]优选的，所述连接块的内部开设有内螺纹槽，所述警示锥台的底端固定连接有安装块。
[0011]优选的，所述安装块的表面开设有与内螺纹槽相适配的外螺纹，并且安装块表面的外螺纹与内螺纹槽的内部螺纹连接。
[0012]优选的，所述连接块的内部固定连接有电源，并且电源的内部通过导线与声光报警器的内部电性连接。
[0013]优选的，所述警示锥台内部的顶端开设有穿线孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过在警示锥台的表面设置一圈反光条，利用反光条配合警示锥台顶部的声光报警器使警示路障即使在恶劣天气中也具有较好的警示效果，通过在底座的两侧设置可以拉出的活动板，在两个活动板顶部的放置槽中防止配重块，利用四个限位板对配重块在放置槽中进行位置限定，增大警示路障的底面与路面的接触面积，并且降低警示路障的重心，有效提高了警示路障在路面上放置使用过程中的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路工程用多功能安全警示路障的结构示意图。
[0016]图2为本技术提出的一种公路工程用多功能安全警示路障中底座内部的结构俯视图。
[0017]图3为本技术提出的一种公路工程用多功能安全警示路障中底座与连接块的结构俯视图。
[0018]图4为本技术提出的一种公路工程用多功能安全警示路障中警示锥台的结构仰视图。
[0019]附图标记：1、底座；2、连接块；3、警示锥台；4、放置槽；5、反光条；6、声光报警器；7、活动板；8、拉槽；9、活动槽；10、滑块；11、滑槽； 12、销轴；13、限位板；14、内螺纹槽；15、安装块；16、外螺纹；17、电源；18、穿线孔；19、凹槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种公路工程用多功能安全警示路障，包括包括底座1，底座1的顶部固定连接有连接块2，并且连接块2的顶部螺纹连接有警示锥台3，警示锥台3的周面开设有凹槽19，并且凹槽19的内部固定连接有反光条5，警示锥台3的顶端固定连接有声光报警器6，底座1的两侧均活动连接有活动板7，并且两个活动板7的顶部均开设有放置槽4，两个活动板7相背离的一侧均开设有拉槽8。
[0022]本技术中，通过在警示锥台3的表面设置一圈反光条5，利用反光条 5配合警示锥台3顶部的声光报警器6使警示路障即使在恶劣天气中也具有较好的警示效果，通过在底座1的两侧设置可以拉出的活动板7，在两个活动板7顶部的放置槽4中防止配重块，增大警示路障的底面与路面的接触面积，并且降低警示路障的重心，有效提高了警示路障在路面上放置使用过程中的稳定性。
[0023]在一个可选的实施例中，底座1内部的两侧均开设有与活动板7相适配的活动槽9，并且活动板7的两侧均固定连接有滑块10，活动槽9内壁的两侧均开设有与滑块10相适配的滑槽11。
[0024]需要说明的是，通过在活动板7的两侧设置滑块10，使活动板7可以在底座1的内部方便的拉出。
[0025]在一个可选的实施例中，活动板7顶部的四周均固定连接有销轴12，并且四个销轴12的表面均转动连接有限位板13。
[0026]需要说明的是，通过在两个活动板7顶部的放置槽4中防止配重块，利用四个限位板13对配重块在放置槽4中进行位置限定，降低警示路障的重心，有效提高了警示路障在路面上放置使用过程中的稳定性。
[0027]在一个可选的实施例中，连接块2的内部开设有内螺纹槽14，警示锥台 3的底端固定连接有安装块15，安装块15的表面开设有与内螺纹槽14相适配的外螺纹16，并且安装块15表面的外螺纹16与内螺纹槽14的内部螺纹连接。
[0028]需要说明的是，通过安装块15与警示锥台3之间的螺纹连接，可以方便的对警示路障进行拆分，使警示路障可以更加方便的进行携带。
[0029]在一个可选的实施例中，连接块2的内部固定连接有电源17，并且电源 17的内部通过导线与声光报警器6的内部电性连接，警示锥台3内部的顶端开设有穿线孔18。
[0030]需要说明的是，通过电源17对声光报警器6进行供电，使警示路障的警示效果大大增强。
[0031]应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有连接块(2)，并且连接块(2)的顶部螺纹连接有警示锥台(3)，所述警示锥台(3)的周面开设有凹槽(19)，并且凹槽(19)的内部固定连接有反光条(5)，所述警示锥台(3)的顶端固定连接有声光报警器(6)，所述底座(1)的两侧均活动连接有活动板(7)，并且两个活动板(7)的顶部均开设有放置槽(4)，两个所述活动板(7)相背离的一侧均开设有拉槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于，所述底座(1)内部的两侧均开设有与活动板(7)相适配的活动槽(9)，并且活动板(7)的两侧均固定连接有滑块(10)，所述活动槽(9)内壁的两侧均开设有与滑块(10)相适配的滑槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用多功能安全警示路障，其特征在于，所述活动板(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：王林，黄宏华，杨青山，
申请(专利权)人：重庆红林路缘公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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